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【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）
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发表于 3-1-2014 02:59 PM
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发表于 3-1-2014 03:46 PM
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发表于 3-1-2014 03:51 PM
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rabbit1987 发表于 3-1-2014 03:46 PM 
跌时你们就会回复说：惨了我我进了很多
正常的，大起的时候就会想说“早知道” 
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发表于 3-1-2014 06:29 PM
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rabbit1987 发表于 3-1-2014 03:46 PM
跌时你们就会回复说：惨了我我进了很多
AA比较例外一点，这一支我是一路跌一路进的。。总共加码过3次。
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发表于 3-1-2014 06:33 PM
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wkm 发表于 3-1-2014 02:59 PM
你就好咯我2.2没有进搞到没办法了2.38硬硬把他塞进去
不算太好，因为我第一批在2.48进的，然后分别在2.37、2.34 & 2.20时再进的。。
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发表于 3-1-2014 09:40 PM
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发表于 4-1-2014 11:19 AM
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有毛的球 发表于 3-1-2014 06:29 PM
AA比较例外一点，这一支我是一路跌一路进的。。总共加码过3次。
我不敢进，怕被套一段时间
你平均价多少？
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发表于 4-1-2014 01:15 PM
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rabbit1987 发表于 4-1-2014 11:19 AM
我不敢进，怕被套一段时间
你平均价多少？
我平均价2.3475, 本来亏了2000左右了，现在反赚了一点。。不过以目前这种暴升趋势通常会立刻回调的。
而且估计AA二月份出炉的季报，成绩将不理想，因为是去年的业绩，到时股价应会再下跌，估计真正起飞会在KLIA 2 成功启用或2014年第一季报出炉时吧。。大概五月份。
以低价位进的话不会被套久的，况且亚航之前派发过蛮高的股息，就当高息FD咯。
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发表于 4-1-2014 02:42 PM
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发表于 4-1-2014 03:26 PM
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wkm 发表于 4-1-2014 02:42 PM
听你酱讲那我2.38硬硬塞进来的 有赚一点点不是可以快快放手了对吗？
大众情绪是很难猜测的，如果二月头赚幅令你满意而你又不想冒险的话，可以卖掉套利。
可是到时如果需求压过不良业绩的话，股价可能只是微落又起回了，这样你要买回就亏了一笔了。
最坏结果是，股价因为其他不可测因素而持续低迷...可是我相信商业奇才TONY不会坐以待毙的，他不可能会让手下败将(MAS)打败自己又让自己的前雇员(MALINDO)骑在头上的
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发表于 4-1-2014 06:35 PM
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小妹昨天进了一点点，怕怕。。。
希望大家一起huat啊！ 
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发表于 4-1-2014 08:15 PM
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拟甲州交怡设国际航班 亚航促降机场税
财经新闻 财经 2014-01-04 11:25
（吉隆坡3日讯）看好马六甲及浮罗交怡，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）放眼在当地推介国际航线，并要求大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）减低机场税。
亚航已向大马机场要求，冀望后者将两地机场的国际机场税，从每人65令吉，减至10令吉。
《商业时报》周四引述亚航总执行长艾琳奥玛说，降低机场税不代表大马机场的营业额会滑落，因较高的人流量可为机场的零售业务带来更多商机。
“如果我们可刺激乘客人数，对亚航及大马机场都是双赢。我们正尽本分减低票价，同时也希望大马机场可减低费用，助一臂之力。”
艾琳奥玛透露，亚航可提供廉宜票价，惟假设机场税已等于票价的70%，则将成为不利因素。
亚航从浮罗交怡飞往新加坡的平均票价是85令吉，但机场税每人达65令吉，逼近票价的70%。[南洋网财经] |
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发表于 4-1-2014 10:08 PM
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大马机场根本只会坐收渔人之利。希望他们认真考虑亚航的建议。 |
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发表于 7-1-2014 08:31 PM
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印度亚航执照快到手
财经新闻 财经 2014-01-07 13:33
（吉隆坡6日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）旗下印度亚航（Air Asia India）有信心可在本月杪取得航空运营许可证，预计可在3月初投入运作。
印度亚航总执行长米都查迪亚向《The Malaysian Reserve》指出，印度民航局（DGCA）的批准过程已达最后阶段，料可在未来的2至3周取得许可证。
“营运活动将会在我们得到执照后的30至45天内展开。我们已准备就绪，一旦获批后，即可开始营运。”
当被询及获批所面临的延展时，他透露：“这并没有大家想象中容易。早前申请执照的航空公司经过了一年的时间才成功得到执照，我们的速度已算快。”
DGCA官员估计会到亚航在雪邦（Sepang）的培训中心进行参观，以保证其营运。
事实上，2014年3月份开始营运的日期，已比亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯最初所设下的2013年11月目标延迟了许多。
印度亚航计划以5架飞机，在钦奈（Chennai）和泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）开始营运，将专注于为印度的二线及三线城市提供服务。[南洋网财经] |
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发表于 9-1-2014 06:44 PM
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亚航力减营运成本7%
财经新闻 财经 2014-01-09 08:04
（吉隆坡8日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）放眼今年内，降低营运成本7%，提高至每名乘客辅助收入（ancillary income）至50令吉。
该公司总执行长丹斯里东尼费南德斯，今日透过推特披露，指亚航今年内将致力降低营运成本以提升赚幅，并预计机票价格会继续下滑。
他也透露，去年12月，亚航的承载率高达91%。
根据该公司的业绩报告，去年第三季内承载率为77%。
同时，去年首三季，每名乘客的辅助收入为41令吉。
亚航Expedia盈利佳
为了提升辅助收入，亚航将更新飞机餐菜单，以多样化的选择让乘客享受优质服务。
此外，东尼也指出，该公司与网上旅行社Expedia共同设立的亚航Expedia联营公司（AAE），净利表现将符合预期，而且该公司有望成为比亚航还要大的公司。[南洋网财经] |
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发表于 9-1-2014 09:04 PM
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最近几天, EPF开始净买入AIRASIA. 继续观察, 期待中 |
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发表于 10-1-2014 03:32 PM
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发表于 13-1-2014 12:30 PM
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lcchong76 发表于 9-1-2014 09:04 PM
最近几天, EPF开始净买入AIRASIA. 继续观察, 期待中
为什么没起色？ |
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发表于 13-1-2014 03:16 PM
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如果我要跳过分DIVIDEND ,
是要在Announcement date 或ex date 之前卖出 ？
因为分DIVIDEND 需还25% TAX 。 本帖最后由 icy97 于 13-1-2014 03:20 PM 编辑
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发表于 14-1-2014 04:34 PM
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bamboocharcoal 发表于 13-1-2014 03:16 PM
如果我要跳过分DIVIDEND ,
是要在Announcement date 或ex date 之前卖出 ？
因为分DIVIDEND 需还25% TAX ...
為何要多此一舉。。。。tax 可以拿回的嘛。。。
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