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楼主: 4561336

普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?

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 楼主| 发表于 25-8-2011 06:02 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 4561336 于 25-8-2011 06:11 PM 编辑
回复  4561336


    昨天去了某厂瞄一瞄了 Proton Production Plan,真的多了两个 Model,就是 P321A  ...
bigfrog2301 发表于 25-8-2011 10:22 AM



p321a Raya 过后 9月 才 试生产一些 和设定 为 明年 2月 开始卖而做准备 .....
会不会 来个 persona cps
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发表于 25-8-2011 06:08 PM | 显示全部楼层
回复  4561336


    昨天去了某厂瞄一瞄了 Proton Production Plan,真的多了两个 Model,就是 P321A  ...
bigfrog2301 发表于 25-8-2011 10:22 AM


pxp 是什么车?
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发表于 25-8-2011 10:45 PM | 显示全部楼层
我个人觉得真的这样的话市场定位会有很大的问题   如果真的是替代waja它的定价应该在70k以下,
...
ivan6003 发表于 25-8-2011 11:27 AM


或许最好的方案就是出新的 Persona 替代版,然后也出新一代 Waja,新一代的 Perdana。
然后 Proton 就有完整的车系,每隔 RM10k 就有一款不同的车。
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发表于 25-8-2011 11:29 PM | 显示全部楼层
我猜这个应该是上次我们在PWTC Motor Show看到的concept car,名字好像叫hang tuah, something like that
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发表于 26-8-2011 11:24 AM | 显示全部楼层
或许最好的方案就是出新的 Persona 替代版,然后也出新一代 Waja,新一代的 Perdana。
然后 Proton 就 ...
lantiz 发表于 25-8-2011 10:45 PM



   我个人是觉得如果新的perdana推出价位要在那里比较合适?如果在100k左右可能会影响inspara,高过100k遇到外国d-seg有没有竞争优势
   个人估计新的perdana不会那么快推出市场
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发表于 26-8-2011 02:06 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 mct 于 26-8-2011 02:15 PM 编辑
我个人是觉得如果新的perdana推出价位要在那里比较合适?如果在100k左右可能会影响inspara,高过1 ...
ivan6003 发表于 26-8-2011 11:24 AM

inspira 因该cease 掉
inspira 的出现,就弄到原本已经拥有3辆c segment的proton更加乱水
而且价钱还定的那么高
最重要是,lancer 用料都很 而且在那个Segment可以说是倒数第一二名的车了 (车主表shoot 我,这个已经是事实
空间也是输给大部分对手,唯一就是handling比较好但是牺牲许多comfort
inspira 虽然改掉了lancer ride 的问题,但是基本的用料和空间还是改不掉的
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发表于 26-8-2011 02:13 PM | 显示全部楼层
inspira 因该cease 掉  
inspira 的出现,就弄到原本已经拥有3辆c segment的prot ...
mct 发表于 26-8-2011 02:06 PM



   我看p1既然会推出inspira还放在这个价位就代表他们没那么快推出perdana代替款,之前的fuga也完全没消息了
   我这几天一直在想如果tuah是全新车款不是代替persona的话它的定位会在哪里?跟waja一样?我没记错的话waja当时的价钱是66k左右,tuah如果放66k销售跟persona h-line价钱差8k,如果配置性能差不远谁要买tuah
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发表于 26-8-2011 03:14 PM | 显示全部楼层
我看p1既然会推出inspira还放在这个价位就代表他们没那么快推出perdana代替款,之前的fuga也完全没 ...
ivan6003 发表于 26-8-2011 02:13 PM

你不知道我们这里的消费者很好欺负的么?
你可以去看下其他市场
人家Faclift和大改款,最多起不到1k 甚至可以跌价几k然后spec 多一大堆
我们这里 换engine 收你几k,换gearbox 又收你几百
espire 出来的时候,就说多了turbo engine,多了esp 那些
起你10k酱咯 要埋单没有??
low spec 很阳春的哦,要abs ebd阿,70k那个拉
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发表于 26-8-2011 05:56 PM | 显示全部楼层
你不知道我们这里的消费者很好欺负的么?
你可以去看下其他市场
人家Faclift和大改款,最多起不到1k 甚 ...
mct 发表于 26-8-2011 03:14 PM



   bo变,你在马奶下买车就是输了
   其实买p1的车就是算到要一直打有了的
   马奶下得人买车时听人家说的,不会自己去试的,慢点他听人家说turbo不好就会跑回去买persona了的


espire 出来的时候,就说多了turbo engine,多了esp 那些
起你10k酱咯  要埋单没有??
low spec 很阳春的哦,要abs ebd阿,70k那个拉  




你这些话很有道理,不买单不是去买外国车咯
直接无言去
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发表于 26-8-2011 06:05 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 mct 于 26-8-2011 06:08 PM 编辑
bo变,你在马奶下买车就是输了
   其实买p1的车就是算到要一直打有了的
   马奶下得人买车 ...
ivan6003 发表于 26-8-2011 05:56 PM

用者的feeback是很重要的
就算欧洲车有多好,但是只要user 自己出来说他的不好,大众肯定乱飞的
然后到处说 所以欧洲车始终还是归类在冷门+ sp 贵到飞天的东西
家里的Renault van 刚换timing belt ,你猜多少

saga 吃油也是传到乱但是全部看了价钱就心乱了咯
lagi best vs 他差5k ,打油只需5年就可以用完了
但是有看在有trunk的优点,就很多人下单了咯
我相信很多人在没有test drive 任何车或则只test其中一辆就下单
更不会说去注意什么lotus handling
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发表于 26-8-2011 06:16 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 ivan6003 于 26-8-2011 06:18 PM 编辑
用者的feeback是很重要的   
就算欧洲车有多好,但是只要user 自己出来说他的不好,大众肯定 ...
mct 发表于 26-8-2011 06:05 PM



   我从小也是听很多人讲国产车烂,可是自己去体验了就有不同感觉了
   所以还是觉得买车自己去试开最好,
   至于欧美车好不好见仁见智,而且要看你住哪里,如果你买所谓的冷门车可是你住大地方就有差了,
   你家的van我大概看是几百块咯,我朋友也有一辆,哪款好像叫袋鼠,那时车祸,不是很严重可以居然要四五千块


   至于saga每次听人家讲吃油,我去问车主他们的答案是“还好啦,可以接受”其中一个还跟我将很省


   以我的看法是flx full spec 45k myvi 57k差很远下
   12k可以打十多年了咯
   不过我买车基本上lagi best还会是选择之一,纯粹是号parking

最最重要的一点是很多人都不懂什么是lotus handing
只有对车认识的人才知道
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发表于 26-8-2011 06:26 PM | 显示全部楼层
我从小也是听很多人讲国产车烂,可是自己去体验了就有不同感觉了
   所以还是觉得买车自己去 ...
ivan6003 发表于 26-8-2011 06:16 PM

你就想几百
1k++ 单单换timing belt
没有其他东西,这个价钱可以买proton的timing belt 7~8 了咯

不是这样比的拉
myvi premium才是和saga flx full spec 比,两个差价刚好5k
spec 也没有差别

就算知道lotus handling,有去珍惜/发挥才来说
普通驾驶,根本没有很大分别,如果分别超大,toyota 早都在这个世界上消失很久了
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 楼主| 发表于 26-8-2011 06:30 PM | 显示全部楼层
如果你想看完整版的 Proton Annual Report http://announcements.bursamalaysia.com/EDMS%5Csubweb.nsf/LsvAllByID/87AF925057982D21482578F600324293?OpenDocument

Our Global Small Car programme is also progressing according to schedule and barring any unforeseen circumstances, 2013 will be another defining year for PROTON as we venture further into the global arena. Based on the EMAS (Eco-Mobility Advanced Solution), the Global Small Car promises to be an exciting product proposition not only for PROTON but for Lotus as well, and this would be the first time such an arrangement is entered into by both companies.

2013 是Proton 和 Lotus 扬名海外的一年 ..... Lotus 的 5 辆 sport car 将陆续的推出 和 Proton 的 global car 也会开卖

Committed to the journey of technological innovation and progress, PROTON has entered the Electric chapter head-on. With a PROTON Digital Range Extender Electric (D-REE) vehicle slated to be unveiled within the next three years, PROTON is striving to become one of the linchpins in environmental protection and green transportation, propelling Malaysia forward as a hub of green technology.

在3年里,Proton 会推出 D-REE 电子汽车,推动马来西亚绿色科技发展


In November 2011, the new Exora Turbo will be produced. The new engine that is being developed by both PROTON and Lotus Engineers, comes with a powerful 138bhp to a maximum of 151bhp. The exterior will also be improved with sport rims, smoke lenses, rear combi lamp, chrome front radiator grille with black ribs and deep titanium finishing lamp. production of Exora FL has been planned and targeted for launch in November 2011. The stylish body kit, sporty alloy rims and the new interior look of tempest gray are designed to attract younger drivers who appreciate aesthetic touches.


以上是 Exora Turbo 的内装和外形的改变


Lastly, we will introduce our first locally produced global car to be manufactured at the Tanjung Malim plant. The new car is now being tested for production optimisation and production is expected to commence by early February 2012. The new car will not only possess the latest trend in looks and style but it also comes with several new technology features and enhancements.


For example, 14 parts of the body in white are composed of a very hard metal derived through a process called Hot Press Forming (HPF). This new high technology process is a first in Malaysia and South East Asia. With this process, the parts can withstand a force of 1,500 mega Pascal. Hence with the addition of these parts, it is possible for PROTON to have a five star ncap rating car. Another new production technology is the rolled hemming process. By this process each area can be finely tuned to give optimum pressure and hence higher quality. These production technologies are a cost reduced investment and are expected in the future, to reap benefits for PROTON and decrease costs further.


Proton 在明年2月份推出的 P3-21A 希望能达到 NCAP 5 star 的目标


For the next fiscal year, the production of Gen.2, Savvy and Satria Neo will cease. This is to make way for the production of our new first global car, the replacement for the Persona.


Gen-2 Savvy 和 Satria Neo 明年正式停产(目前供应外国市场) 让路给 Persona R

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发表于 26-8-2011 06:33 PM | 显示全部楼层
stop 3个款式来start一个款式...
现在Gen2和Savvy销量那么低他们都应该快点stop了,Satria销量好像都还不错奇怪也要stop...
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发表于 26-8-2011 06:34 PM | 显示全部楼层
你就想几百   
1k++ 单单换timing belt
没有其他东西,这个价钱可以买proton的timing belt 7~8  ...
mct 发表于 26-8-2011 06:26 PM



   修到做蛇
   我给的例子是外面人家做比较用的,每一个拿saga来跟myvi比的都是这样说


   至于handing对我来说多余的,我开车技术一般
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 楼主| 发表于 26-8-2011 06:43 PM | 显示全部楼层
stop 3个款式来start一个款式...
现在Gen2和Savvy销量那么低他们都应该快点stop了,Satria销量好像都还 ...
hyundai89 发表于 26-8-2011 06:33 PM



本来就 stop 了 ..... 有时生产一点供应 外国市场
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发表于 26-8-2011 06:47 PM | 显示全部楼层
本来就 stop 了 ..... 有时生产一点供应 外国市场
4561336 发表于 26-8-2011 06:43 PM

那么台湾的代理很惨咯... 剩下Persona给他们卖...
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 楼主| 发表于 26-8-2011 06:54 PM | 显示全部楼层
那么台湾的代理很惨咯... 剩下Persona给他们卖...
hyundai89 发表于 26-8-2011 06:47 PM


可能明年尾才停
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发表于 26-8-2011 06:55 PM | 显示全部楼层
修到做蛇
   我给的例子是外面人家做比较用的,每一个拿saga来跟myvi比的都是这样说


   ...
ivan6003 发表于 26-8-2011 06:34 PM

所以是有代价的,虽然她真的很好坐下

他们没有看spec就那样说
这样我拿s class top spec 1.05M vs lexus rm867k
lexus 便宜很多

所以我说会用handling再来说
给你跑车如果你不会驾,很快就可以total lost 就算他的handling有多好
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发表于 26-8-2011 07:02 PM | 显示全部楼层
所以是有代价的,虽然她真的很好坐下

他们没有看spec就那样说  
这样我拿s class top s ...
mct 发表于 26-8-2011 06:55 PM



   话说回来我还真的不是普通的期待persona r,外形应该会不错重点是内装
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