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楼主: cyberjaye

机翼证实属于777; MH370 RIP!

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 楼主| 发表于 17-3-2014 07:28 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 14-3-2014 07:10 PM
可以肯定的防空雷达站是关丹空军基地和北海空军基地。
登州Gong Kedak空军基地对MH370三斟其口,也是另人 ...

我想到的问题,外国终于想到了!
当时,工作人员他们在干甚么呢?
如果MH370撞向我们Gong Kedak空军基地的SU30MKM, 我国4代机就只剩6架F18了!


本帖最后由 cyberjaye 于 17-3-2014 07:32 PM 编辑

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16米憾憾 + 1 网上造谣!

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发表于 17-3-2014 07:44 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 17-3-2014 07:28 PM
我想到的问题,外国终于想到了!
当时,工作人员他们在干甚么呢?
如果MH3 ...

空军雷达站监测员在那个时候,如何知道这就是后来闻名全球的MH370?不要马后炮!
雷达屏幕显示的这个亮点,也没下降到撞Gong Kedak机场的高度,为什么要拦截?
现在确定你是在网上造谣!



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cyberjaye + 1 憾憾,如果要偷袭还慢慢下降? 直插下去了喽!

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发表于 17-3-2014 07:50 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 17-3-2014 07:28 PM
我想到的问题,外国终于想到了!
当时,工作人员他们在干甚么呢?
如果MH3 ...

當晚已經確定那架飛機有危險,而且發出了SOS訊號,而必須攔截了嗎?

國際攔截准則,你知道多少?可以和我們分享嗎?

每一架客機如果都突然TURN BACK ,空軍都必須攔截?


如果不知道那架客機有危險,而且沒有威脅,為何要攔截了?








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发表于 17-3-2014 08:09 PM | 显示全部楼层
空军不会随意出动战斗机拦截一架载客飞机,尤其是它的飞行高度和轨迹不具威胁性。

战斗机的出动只是针对有威胁目标。

马后炮才会随口说出动战斗机。

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发表于 17-3-2014 08:12 PM | 显示全部楼层
RSSSUPREME 发表于 17-3-2014 07:50 PM
當晚已經確定那架飛機有危險,而且發出了SOS訊號,而必須攔截了嗎?

國際攔截准則,你知道多 ...

网上人云亦云的“专家”,如何有能力答复你的问题?
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发表于 17-3-2014 10:19 PM | 显示全部楼层
其实失联客机所作出的战术躲避操作,都没方法避开军方的雷达对吗?

低飞但还是被侦查到?
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 楼主| 发表于 17-3-2014 10:25 PM | 显示全部楼层
ck_07 发表于 17-3-2014 10:19 PM
其实失联客机所作出的战术躲避操作,都没方法避开军方的雷达对吗?

低飞但还是被侦查到?

是的,因为低空飞行路线离北海空军基地不够远.


中国已调动21颗卫星参与搜寻失联客机

中国政府网消息,今天下午,国务院总理李克强同马来西亚总理纳吉布通电话。李克强指出,中方有十余艘专业舰船正在相关海域开展工作,要求过往中国籍商船进行搜寻,并调动多架飞机和21颗卫星参与搜寻。还向25国通报有关情况,请求协助搜寻。

本帖最后由 cyberjaye 于 17-3-2014 10:51 PM 编辑

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 楼主| 发表于 17-3-2014 10:27 PM | 显示全部楼层
professiorKing 发表于 17-3-2014 01:44 AM
我也倾向相信机师是无辜的,但这件事上意外的因素大可以被排除了,唯能解释就是人为

可能机上有几 ...

总算有令人安慰的消息!

機長飛行模擬器沒問題
另一方面,消息來源也指根據初步調查,機長查哈里在沙亞南住家的飛行模擬器,“沒有問題”。

台灣大學生據衛星照片 發現疑似馬航失聯客機
(台北18日綜合電)台灣南投縣南開科技大學學生謝孟修,根據網絡衛星照片(序號Map654342),發現有架飛機降落在樹叢裡,懷疑是馬航失聯航班。
 但仍有諸多疑點例如機身仍完整、看不出迫降痕跡等地方待釐清。
 據台東森新聞網報道,馬航客機失蹤后,以關切島外事務為主的台灣南開科大“國際志工社”成員都緊盯電腦,該位謝孟修同學週一下午興奮地發現,疑似找到這架馬航370。
 南開科技大學老師受訪時表示,“有跟成大的航天所學者林清一教授……有請教他,地點我們也還是沒有(確定),到底是不是(馬航370),只是疑似而已。”
 照片提供時間是3月12日,但衛星照片不大,無法辨識機身上的標誌,也沒有經緯度,無從判讀飛機降落的位置。
 把照片縮小範圍來看,機頭左前方有一整排房舍,鄰近機身左側也有零星房子,旁邊還有一條道路通往房舍,要是飛機迫降、尾翼折斷,想必會發出巨大聲響,附近的民眾難道不會發現?
 謝姓學生發現照片后立刻回傳給Tomnod衛星影像公司,交給專家仔細檢視,希望從中找到相關線索。至于這架客機是不是波音777,還是要交由專家來解讀。


http://www.chinapress.com.my/node/508572

本帖最后由 cyberjaye 于 18-3-2014 06:54 PM 编辑

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发表于 18-3-2014 01:57 AM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 17-3-2014 10:27 PM
总算有令人安慰的消息!

機長飛行模擬器沒問題另一方面,消息來源也 ...

打造飞行模拟器花费不少啊,一个不很熟的马来朋友,考到了直升机执照,要考小飞机的执照,他说单买一个显卡的费用都贵过很多人一部高端机的费用了。

没有热忱和兴趣的人怎可能玩下去,这个高仿版的737要195,000美金
http://www.ebay.com/itm/Boeing-7 ... -sale-/281017346689
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发表于 18-3-2014 04:09 AM | 显示全部楼层
这次十二国家在南海展示武器了,幸亏没间谍鱼目混珠发射第一炮。
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发表于 18-3-2014 09:11 PM | 显示全部楼层
16米憾憾 发表于 17-3-2014 08:12 PM
网上人云亦云的“专家”,如何有能力答复你的问题?

我在以下link #5841楼有说明,但很多人还是不了解。

http://cforum1.cari.com.my/forum ... ge=234#pid117586425

还有同事说大马很快就会被占领,天啊,他们不了解雷达的操作和拦截准则。

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发表于 18-3-2014 09:14 PM | 显示全部楼层
16米憾憾 发表于 17-3-2014 08:09 PM
空军不会随意出动战斗机拦截一架载客飞机,尤其是它的飞行高度和轨迹不具威胁性。

战斗机的出动只是针对 ...

麻烦你贴这新闻照片到以下这个飞机失事贴,必须教育大众点军事知识。

http://cforum1.cari.com.my/forum ... ge=234#pid117586425

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 楼主| 发表于 18-3-2014 10:14 PM | 显示全部楼层
bd23 发表于 18-3-2014 09:11 PM
我在以下link #5841楼有说明,但很多人还是不了解。

http://cforum1.cari.com.my/forum.php?mod=viewt ...

为MH370出点小力都不肯,而且喊眼睛累写的新闻,你都信?

拦截就不一定是马上,但是发现该机飞行高度不在民航机的3万多+-里面就应该通讯联络查证!

尤其,该机低飞到连渔民都察觉太低了,难道空军基地的人员不应该通讯联络查证?

如果通讯联络查证后,MH370不回答,是不是应该派就在附近的SU30MKM战机去迫降?

还有,请你正面回答2.40am已证实失联后,为何没有人要求附近的的SU30MKM马上升空找寻当时已被怀疑出事的MH370??

SU30MKM的机载雷达向来有小型预警机之称!


又来一个喊累的!

马来西亚外交部长:领导25个国家进行搜救很累

法制晚报讯(记者陶韵西)马来西亚外交部长表示,领导25个国家进行搜索,是一件非常复杂的事情。目前最重要的就是将重心放在各国的外交援助上。马方请求相关的所有国家提供卫星搜索协助。马航CEO认为,目前下任何结论都为时尚早,一切都有可能。最重要的就是赶快找到黑匣子,这是唯一能给所有人答案的方式,能告诉我们MH370到底发生了什么事。


本帖最后由 cyberjaye 于 18-3-2014 10:29 PM 编辑

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发表于 18-3-2014 11:24 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 18-3-2014 10:14 PM
为MH370出点小力都不肯,而且喊眼睛累写的新闻,你都信?

拦截就不一定 ...

为MH370出点小力都不肯,而且喊眼睛累写的新闻,你都信?

答:我不明白你讲设么。请解释。



拦截就不一定是马上,但是发现该机飞行高度不在民航机的3万多+-里面就应该通讯联络查证!
尤其,该机低飞到连渔民都察觉太低了,难道空军基地的人员不应该通讯联络查证?

答:在飞机关闭transponder的情况下,雷达是不能测量飞机的高度的,包括使用两个雷达交叉计算,也算不出高度。所以你说的“发现该机飞行高度不在民航机的3万多+-里面就应该通讯联络查证”并不能成立。在这件事上,MH370是关闭了它的transponder,所以我个人认为任何网上说的xx高度,都不能相信。
还有你说的“飞到连渔民都察觉太低”从何而来,我没有看到酱的新闻,倒是看到村民说听到爆炸声的新闻。
就算被渔民看到,如果他们没有联络当局,在加上飞机飞得很低避开雷达,空军在不知情的情况下(因为渔民没有通知军方和飞机飞得很低,空军雷达又探测不到),空军又能怎样,所以我认为这论点也不能成立。



如果通讯联络查证后,MH370不回答,是不是应该派就在附近的SU30MKM战机去迫降?

答:military primary radar探测到那是不明点,我猜测那个不明点应该是在民航机航线飞行,所以军方判断为民航机,在加上雷达中央处理器会对其轨迹和预测速度进行预算,所以得出conclusion为无威胁性,所以不需派遣站机拦截或迫降(迫降是鉴定飞机对地上老白姓有威胁时才做的拉,对看上去没有威胁的民航机迫降是罪也是国际笑话,必须了解那时我们还不知道这是一宗劫机事件)。这在和平时期,是正常的事,当然如果情况危急(例如战争时期或和邻国关系超紧张),站机升空拦截守则就会不同。



还有,请你正面回答2.40am已证实失联后,为何没有人要求附近的的SU30MKM马上升空找寻当时被怀疑坠海的MH370??

答:没有人会用像SU30MKM的战机搜索坠海的飞行器。
做么?因为你所说的“SU30MKM的机载雷达向来有小型预警机之称”不适合,预警机主要是进行空中管制,进而对高威胁目标进行预警和指挥我方战斗力拦截或摧毁高威胁目标。其雷达波发射方向和能量精度不适合搜索坠海的飞行器,因为坠海的飞行器可能已经破裂成脆片。
在搜索坠海的飞行器必须使用高精度合成孔径雷达,其操作原理和普通雷达不同,使用物理说的diffraction原理。
而且合成孔径雷达探测到脆片,还要用肉眼来分辨是否飞机残骸,战斗机的设计并不能使飞行员清楚地看到和分辨是否海上的飞机残骸。就算是分辨到是飞机残骸,也要打捞上来证明是MH370,战斗机确实做不到打捞工作。
最重要的是,没有人可以说MH370式联当刻,是已经坠海了,所以做么要出动SU30MKM呢?!!

根据国际航空定下的规则,MH370式联后,有关方面要进行一系列的确认和排查,不是还没确定飞机在那里,就去搜索。









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 楼主| 发表于 18-3-2014 11:43 PM | 显示全部楼层
bd23 发表于 18-3-2014 11:24 PM
为MH370出点小力都不肯,而且喊眼睛累写的新闻,你都信?

答:我不明白你讲设么。请解释。

谁告诉你2。40am出动SU30MKM去黑黑看不到东西的海面去艘救了??  海面黑漆漆的搜个X啊。。。

我说的是飞机一点多am已失联,当2。40am越南和中国都证实MH370没有入境。当局不应该连落就在附近的SU30MKM升空找一找天上吗???请正面回答!!!


我没有怪SU30MKM的意思。
我的意思是Subang Terminal在2.40am确定越南说MH370不见后,没有人下令SU30MKM去天上找一找!
这不是失误吗?


22:51【馬爾代夫居民疑曾見客機飛過】居住在馬爾代夫達盧環礁(Dhaal Atoll)的居民指出,在3月8日早晨看到一架巨型飛機低空飛過其住家,而當天也是馬航MH370失蹤的日子。

美專家提出客機失蹤新版本2014-03-18 23:16


(美國‧華盛頓18日訊)馬航MH370客機失蹤事件眾說紛紜,據美國聯邦航空管理局(FAA)前安全主管文森特指出,他不認同MH370失蹤是恐襲或自殺,他估計是機上發生火警,機師盡一切辦法控制飛機不果,最後墜入海中。

文森特表示,根據目前已公開的資料,最可能發生的情況,是MH370機上載有的危險物發生火警,然後慢慢破壞客機的通訊系統,毒煙很快令乘客及機組人員昏迷,但其中一名機師,及時戴上氧氣罩,把客機掉頭,準備折返吉隆坡。
他又認為,MH370急速升降,是因為機師視覺受阻,最後雖在2.3萬呎高空穩住客機,可惜客機最後燃油耗盡,墜入海中。

本帖最后由 cyberjaye 于 19-3-2014 12:52 PM 编辑

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发表于 18-3-2014 11:57 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 18-3-2014 11:43 PM
谁告诉你2。40am出动SU30MKM去黑黑看不到东西的海面去艘救了??      ...

你有讀新聞的嗎?

有關客機已經快進入胡志明飛航情報區,有關客機已經是準備交給胡志明飛航情報區接手

這個時候出動戰機,馬來西亞戰機能夠進入胡志明飛航情報區?

胡志明飛航情報區是你家的嗎?要進就進,要出就出?

那為什麼客機在轉接就失聯時,越南又不出動戰機上空去查查?

也有可能客機已經進入胡志明飛航情報區也說不定

越南有沒有告訴你,他們在當天凌晨有沒有發現任何可疑飛行物?
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发表于 19-3-2014 12:15 AM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 19-3-2014 12:09 AM
你没有回答我的问题。
我没有怪SU30MKM的意思。
我的意思是Subang Terminal在2.40am确定越南说MH370不 ...


戰機能進胡志明飛航情報區?

越南說失聯,那有沒有可能客機低飛,躲避越南,繼續朝向越南飛?

這個時候,應該擔憂的是越南!

你用評語說,要攻擊gong kedak ,不是慢慢降,而是直插?那在這之前,它會有什麼可疑的飛行跡象?

請你說清楚!
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发表于 19-3-2014 10:25 AM | 显示全部楼层
一般人以为可以轻易出动战斗机,其实没那么简单.
必须确定该飞行目标是否有威胁才能做出判断,此时可起飞战斗机.
转贴新闻的下端,已经点出问题,空军和DCA的雷达,资讯数据是分开的,而新加坡是整合在一起的.
在此情况,空军雷达只能看到高度和方向,却不知道它是什么飞机,也不知出了事.
如果当晚DCA收到飞机的求救信号,马上通报空军,我相信情况会不一样.
但事实是DCA雷达也看不到该飞机,也没收到求救信号.
我国当务之急应是整合空军和DCA的雷达数据,减少沟通问题.



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发表于 19-3-2014 10:29 AM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 17-3-2014 08:28 PM
各國不止没停下来,还加紧艘救呢!
看我国空军人员多么认真的在艘救,長達7小時的飛行任務中,仍然緊盯著海 ...

空军暂时没计划邀请某某“16米垂直发射管”上飞机,因为太大,碍位子!
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发表于 19-3-2014 12:58 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 19-3-2014 12:56 PM
各國不止没停下来,还加紧艘救呢!
看我国空军人员多么认真的在艘救,長達7小時的飛行任務中,仍然緊盯著海 ...

你缺乏知識,我能了解

如果當天晚上,沒有明確訊息指示有關客機有明確威脅,空軍如何做出反應?

請問當天有發出緊急訊號,要求空軍出動嗎?要什麼具體理由,要空軍出動戰機?

事后孔明的人太多

如果民航客機拆返仍處于正常的飛行,又何來必須出動戰機?

有人說客機偏離航線低飛?   

好心啦,半島地形和地貌山區複雜,可以低飛到什麼程度!



有些人至今無法解釋出,到底當晚,如果一架飛機處于F飛行模式時,空軍要怎麼攔截?

一些人假勵害的人,讓事情變得扑朔迷离

馬來西亞戰機能夠飛進胡志明飛航情報區?
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