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发表于 28-5-2018 06:08 PM
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第一，没有这样的人口
第二，只造福回教党州 (和我们希盟敌对的州政府)
第三，土地增值只是地产商赚而已，人民感受不到好处。
第四，很贵，贵得很离谱，加上利息接近1000亿， 须知在过去马哈迪时代，我们的国债也只有2千多亿而已， 这个直接是我们以前国债的一半了！
第五，至于土地增值和工业发展这个是无法保证的。
第六，每年注定亏损几亿，我相信什么税收都无法达到这数目。 得不偿失。
第七，这计划所有的工人，材料都必须是来自中国，就算是我们贷款，这笔钱也不会给我们，而是直接给中国发展商。 也就是我们根本没从这工程中获得任何好处，除了巨额债款。
第八，我们没钱。。。
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发表于 28-5-2018 06:24 PM
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oyak5155 发表于 28-5-2018 02:05 PM
东铁是个能赚钱的项目！
你们只看铁路，而不看铁路贯通后带来的沿线土地增值和工业发展。
政府可以从土地增值和工业产值中拿到巨额的税收，人口向沿线聚集，还有巨大的商业。
对传播回教才有利。 |
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发表于 31-5-2018 12:45 PM
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你觉得中国人会不会问谁让你们去跟中国借，然后又骂他们毒瘤。然后你咋回？说你反对纳吉的？Ｓｏ？他要管你反对不反对纳吉，反正就是我们的领袖去跟他们的领袖借贷。
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发表于 31-5-2018 12:56 PM
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看回来自己的问题，不要每次都是人家的问题，又要俗又要大碗你看日本人鸟我们不。问回自己，若明知中国有战略野心的为何还要去跟中国借？要有作为就挺直腰拿多点钱出来啦，不然就啥都别做。拿人钱手短，这种道理大人没教哦。还是你以为美国是张天赐，借了阿癃钱不还可以找他哭。
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发表于 31-5-2018 03:38 PM
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Barryliaozs 发表于 31-5-2018 12:56 PM
看回来自己的问题，不要每次都是人家的问题，又要俗又要大碗你看日本人鸟我们不。问回自己，若明知中国有战略野心的为何还要去跟中国借？要有作为就挺直腰拿多点钱出来啦，不然就啥都别做。拿人钱手短，这种道理大 ...
這不是我們要借
是貪腐納吉跟貪腐中國政府合謀
禍害馬來西亞 |
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发表于 31-5-2018 03:59 PM
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中国进出口银行借贷的550亿令吉不是用于高铁建设吗，为什么借款会来马国？
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发表于 31-5-2018 04:06 PM
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SO？ 政府一系列对马华排挤就显得那么理所当然，你也甘之如饴了！！TM佩服你，大佬！！
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发表于 31-5-2018 04:14 PM
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纳吉当时啥身份？我们的国家领袖呢。是不是你爸爸去跟人家借贷没法还你就能扯说你跟你爸爸没关系？不是“我们”要借？我们的民选政府去跟人家借钱债权人还要评估你对纳吉什么感觉。你要不要这么天真？
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发表于 31-5-2018 05:20 PM
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发表于 31-5-2018 05:28 PM
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Barryliaozs 发表于 31-5-2018 04:14 PM
纳吉当时啥身份？我们的国家领袖呢。是不是你爸爸去跟人家借贷没法还你就能扯说你跟你爸爸没关系？不是“我们”要借？我们的民选政府去跟人家借钱债权人还要评估你对纳吉什么感觉。你要不要这么天真？
他貪瀆違法
我們國內法能對付
此為不合法的合約
當於作廢
參與的各方都得罰款入獄
包括習近平都得入獄 |
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发表于 31-5-2018 08:49 PM
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这份合约比较独特的地方是， 550亿是中国政府直接发放款项给中国建造商。 无论建造的时长，金钱会按照合约的时间分%几次给中国建造商。
而tun马的观点是中国政府应该发放款项给马来西亚政府，再由马来西亚政府根据建造的% ,发款给中国建造商。
这中间最担忧的是那只鸡的五鬼运财术，可能巫婆鸡和中国商量550亿，可能巫婆鸡有份分钱。 所以才不敢转交给马来西亚政府。
至于中国贷款，中国建造商，中国材料， 这个本来就是一带一路的条件。 他非常受发展中国家的欢迎是因为，中国并不过问国家内政。而且非常迅猛，中国说3年内造好，就是3年，绝对不会有3年1个月。 不像西方的拨款其中牵扯到很多内政潜规则条例...
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发表于 31-5-2018 09:44 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 31-5-2018 09:46 PM 编辑
這個方法就是中國總結出當年替非洲國家承包工程的痛苦經歷.
去查查看, 你就知道, 當年一些非洲國家拿了錢後,
並沒有支付給承包商. 全部都被污走了. 結果中國承包商就得承担
爛尾工程的爛名, 工程作了一半, 錢沒拿到, 還落得個駡名.....
此後, 中國借貸方多會定下這種條款, 規定由當地政府負責監督工程,
款項發放則由中國銀行掌管. 對承包商而言, 一旦某階段性工程完成,
則由當地政府驗收並發出証實文件.而承包商則依証實文件,
向中國銀行申請發放款項.
如此一來, 的確可以減少中間發生貪污的問題,
也可以確保工程的品質, 因為承包商能夠安心
地完成合約上的工程.
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发表于 31-5-2018 09:48 PM
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能对付他，不是因为他贪渎违法，而是他输了这些事才浮上台面，如果他没输，你拿什么对付他，凭自己天真的想法？合约两方一起签，现在就一方说不合法就彻底推翻，你以为真的不用跟中国谈可以单凭自己就能当作废？那是毁约，打算赔多少呢？还要人家罚款入狱，你是多搞笑，盼习近平被抓是吧，想法很大呢，去把他抓来这关啊。你已经不是逢中必反，你逢中犯傻。
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发表于 4-6-2018 06:11 PM
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发表于 4-6-2018 06:41 PM
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vongolia 发表于 28-5-2018 01:25 PM
东铁必须被取消， 不取消的话才会被人民骂。
每年注定要亏几亿的烂project而且还只造福回教党州而已。
有这样的钱还不如先搞好沙巴的交通。
据闻，登嘉楼和吉兰丹这两个州的房产quota 是 9:1
换句话说，房地产 quota 保留 90% 给土著，10% 开放给 lain lain
就算东铁开过去那里，也没人敢大力发展房地产项目，理由是90% 红呀栏，卖不出是你的pasal。
thus，就算建一条子弹快车也提升不了这两州的经济，原因无他。
所以说，这个一千亿投资注定是一个无底洞，10代子孙也还不了。 |
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发表于 4-6-2018 06:51 PM
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还有，以前我去过吉兰丹的kota bahru，机场那里看到的房地产广告居然还有这一段：“untuk bumi sahaja”
我去过登嘉楼，跟那里的商家聊起来，他们告诉我那里的店很贵，买回来不能租给人，必定亏残。只能给自己做点小生意才能cover installment
那里的 quota 是9:1 ，导致卖不出的店比比皆是 |
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发表于 4-6-2018 06:59 PM
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oyak5155 发表于 28-5-2018 02:05 PM
东铁是个能赚钱的项目！
你们只看铁路，而不看铁路贯通后带来的沿线土地增值和工业发展。
政府可以从土地增值和工业产值中拿到巨额的税收，人口向沿线聚集，还有巨大的商业。
据我所知，登嘉楼和吉兰丹的工业是微不足道的。我去过登嘉楼的工业区，最大的那一家工业好像是NSTP。
要发展这两州，搞定 bumi quota 先才来谈其他的事情吧 |
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发表于 4-6-2018 07:02 PM
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发表于 5-6-2018 09:49 AM
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那么可怜，要拿清朝来当例子才看懂？不用扯到清朝去的，保住一种逻辑在脑袋里即可。像你去跟电讯公司签的约，你情我愿的，私底下什么心情自己的事，你毁约就赔偿。
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