宝腾新领导政策无视土著议程？ “土著经销商或关门大吉”

blabla2007

以前的日子太好过了,要吃垮了.

AMOS5566

我處在落后的時候，必須如此提醒自己。要追，拚命的追。

世事如急流，而人生總是逆流而航。稍一不慎，或因耽于逸樂，或因誤走岔路，就落入窘境。

工作生活不順遂時，我回顧自己一連串錯誤的決定，如何把我帶到這般境地，而尤其讓我感概的是，這些決定在當時都看似最佳抉擇。怎么辦呢？當然不能停下來，因為急流不會因為我停步而靜止，只會把我衝到瀑布，下面可是萬丈深淵啊！

我只能發力狂追，用溺水者划水的力氣追向前方。但這不同于溺水，追，是心有所求的，不只是為了存活罷了，而是要活得更好。追，是一種積極的心態，不是四肢在運動奔走而已。

有的時候目標明確，那固然最好，然而更多時候是在濃霧裡闖，會走錯，會撞到障礙，會被絆倒。就算是現在面對的困難，不也是因為之前的追逐才引領我來到這裡的？但只要始終在追，總會慢慢的離開谷底，慢慢的靠向目標。

到達目的地以后又如何呢？必然要定下一個目標，繼續在追。

處在任何時候，都要時時刻刻提醒自己，人生不能停止向前追。即便最后倒下了，說不定這一路追逐途中所建立的一切，會像夸父那樣，給世間留下一片山林。（中國報言論**周若鵬）

snsv

一燈大師 发表于 12-2-2018 03:12 PM
天呀，阿Jib哥 真的那麼狠心嗎。

馬來海嘯又來了，這些 wakil jualan 會跑去投馬哈迪的。

每年养这些肥巫要花上6.5亿，鸡鸡很难顶咯。

snsv

董失常 发表于 13-2-2018 01:54 PM
马哈迪回归后，中国仔就后悔的了。拐杖万岁。

中国人最多拿回钱，走人，没啥后悔的。中国自己没出产车么? 干嘛买普腾了？还是一个名声狼藉的车厂，为哪般吖？

snsv

绝地榴莲 发表于 13-2-2018 07:56 AM
有救也不关我事。  不知道你为啥那么兴奋。  你有股份？

别忘了49%股份是中国佬的。 就算赚100块， 49块不属于马来西亚。

中国商人掌权就没了拐杖议程，本地非巫裔可以在这本地车业发挥所长找口饭吃了，你认为这对本国非巫裔来说不是好事？

一燈大師

snsv 发表于 18-2-2018 07:45 PM
每年养这些肥巫要花上6.5亿，鸡鸡很难顶咯。

納悶。
馬哈迪自 80 年代的拐杖政策到底拿大水喉灌了多少錢。

馬哈迪若上位，Proton 2.0 繼續燒國庫。

snsv

一燈大師 发表于 18-2-2018 08:49 PM
納悶。
馬哈迪自 80 年代的拐杖政策到底拿大水喉灌了多少錢。

馬哈迪若上位，Proton 2.0 繼續燒國庫。

那时候来自南中国海的油钱多到不会讲，而且油质量是优质的，若老马复辟成功，现在的油价吗。。。呵呵我看他拿什么来搞proton 2.0. 其实他说proton2.0也是假的啦，只不过是想利用这段复辟时间帮孩子铺首相路而已啦。

一燈大師

snsv 发表于 18-2-2018 10:25 PM
那时候来自南中国海的油钱多到不会讲，而且油质量是优质的，若老马复辟成功，我看他拿什么来搞proton 2.0. 其实他说proton2.0也是假的啦，只不过是想利用这段复辟时间帮孩子铺首相路而已啦。

就是在每本學校課本都說少 sulfur 優質石油成為驕傲出口，洗腦每個學生在 karangan 必寫的那個年代吧？

哈哈哈。

那些年。

teachew

一燈大師 发表于 18-2-2018 11:12 PM
就是在每本學校課本都說少 sulfur 優質石油成為驕傲出口，洗腦每個學生在 karangan 必寫的那個年代吧？

哈哈哈。

那些年。

现在，狗阵旗下的卖花海胆党、冥府三角党也派出一大群枪手 - 一凳大師、无脑水母_8、洗洗地2050、精神病者嗯嗯嗯嗯老UNCLE、家狗、神要死、汉奸李锋子……来为大家洗脑。

哈哈哈。

这些年。

老实人

22年的管理，已经把柺杖文化发挥到淋漓尽致，甚至无它不行，舒适了几十年，现在忽然要废掉，这么可能？是我都吵啦！

CjHyMC

pupuman 发表于 15-2-2018 11:24 AM
说得好，鸡哥不敢关闭宝腾，就是他的朋党有利益在内，马华中立们选择无视这个事实，一味说是老马朋党的。

泼个冷水。
宝腾的员工人数为12,000人。
去年有一份报道说，马来西亚有14万大学毕业生失业。

所以鸡哥不敢关宝腾，也是有他的顾虑。
而且，宝腾这家公司一关闭，相关的行业遭受的损失也不容乐观。
所造成的影响，也不是鸡哥/国阵能消化得了的。

某种意义上，这些GLC和公务员系统一样，已经被当成是维稳机构了。让那些待业的年轻人随便找个地方混吃等死。
所以在没有妥善处理这些待业的年轻人之前，随意关掉维稳机构，可能会让一些社会问题变得更严重。

pupuman

CjHyMC 发表于 19-2-2018 01:50 PM
泼个冷水。
宝腾的员工人数为12,000人。
去年有一份报道说，马来西亚有14万大学毕业生失业。

所以鸡哥不敢关宝腾，也是有他的顾虑。
而且，宝腾这家公司一关闭，相关的行业遭受的损失也不容乐观。
所造成的 ...

这次赞同你说法。如果不是大选年， 鸡哥肯定以利益为先。

leouy

身为三等公民马来西亚华人，就看看一等公民和二等公民较劲吧。

kingpower2016

年轻的马来人是不敢想 （尤其是是二线城市或乡镇区）
之前有个马来家庭进来我店问工作，我还以为是那个Macik,怎么知道原来是要为他女儿问，我在想这怎么回事！

snsv

要拿走拐杖开始是痛苦的，能适应后会慢慢好起来。

華沙論賤

pupuman 发表于 19-2-2018 06:37 AM
这次赞同你说法。如果不是大选年， 鸡哥肯定以利益为先。

什麽利益為先？

pupuman

華沙論賤 发表于 20-2-2018 05:22 AM
什麽利益為先？

金钱衡量

華沙論賤

pupuman 发表于 20-2-2018 02:25 AM
金钱衡量

把 破桶 卖给 your chun look 是最符合 纳吉 金钱利益的决定

AMOS5566

马来汽车贸易及进口商协会主席再努丁说，若政府再不斡旋（斡旋是體面言辞，本质是继续提供拐杖），很多宝腾土著销售代理商和零件供应商恐将面临倒闭。他说宝腾领导层已乖離“初心”不再重视土著议程。再努丁对“初心”的阐释正好画龙点睛道出宝腾前身回天乏术的根本桎梏。

上月杪，宝腾销售代理商大会向管理层提出9项谏言。由於一些荒谬绝伦的申诉幾近语无伦次（如：担心宝腾终被吉利全面控制）恕我不屑逐一驳斥。仅在此对协会的颓废思维作个笼统概括，借以唤醒还在酣睡中的寻梦人。坦白说，我对再努丁荒腔走板不知所雲的言辞感到震驚。身为自由市场经济下的商人又是行业领袖，真的难以想像他竟然如此麻痹大意的践踏自己的智慧和尊严。

忠言逆耳：协会成员必须走出象牙塔勇敢面对宝腾走马换将的事实，不该对重拾拐杖文化存有任何幻想。现实最雄辩：宝腾过去推崇土著议程养虎遗患最终才导致惹火焚身。前车可鉴，难道协会还期望李春荣重蹈死胡同覆辙？令人愤慨的是大限将至，协会非但不实事求是自我鞭策掏心掏肺筹谋今後绝处逢生大计，反而苦口婆心规劝李春荣“从善如流”恢复土著议程的“旧日光辉”。请问这违背常理且自损颜面的诉求到底出自哪方逻辑？

斩钉截铁向协会劝说：央求政府介入斡旋最终徒劳无功。在宝腾和吉利的合约中，後者对管理权的坚守是先决条件，否则宁可一拍两散；他们绝不低估“拐杖”的无边魔力，总之吉利不会轻易入瓮。回顾2004年宝腾在亏到满天星斗情况下和福斯伟根展开长达2年的拯救计划谈判。整體协商进程颇为顺畅，福斯入驻成为大股东也达至共识。遗憾在签约阶段，宝腾出其不意杀出掌控管理权的加码要求。谈判拉倒，福斯拂手而去。事後福斯发言人在记者发布会上抛出一句心肺之言。他说，“如果管得来，他们干嘛需要我们？”掷地有声、一针见血。

再努丁的言论不著边际也和商业原则背道而驰。协会只是供应商，他们的角色只是配合宝腾生产线的需求，仅此而已。哪来能量越俎代庖给公司的决策“指点迷津”？再者，再努丁一句自贬的说话使人不敢恭维。

他说，“宝腾销售代理规划是由一名非土著负责和领导，对方肯定不会维护土著至上精神。”呜呼，心智如​​此腐朽堕落，怎能寄望枯木逢春的明天？（文章来源：星洲日报/言路·作者：谢明意‧2018.03.01）