【RAMUNIA 交流专区】

pang72

券商看好，目前持有總值13億令吉訂單的RAMUNIA控股（RAMUNIA，7206，二板貿易），將在近期獲得分包（Sub contract）裝配工程，並給予“買進”（Buy）投資評級。

亞歐美證券研究報告指出，隨著現代重工業（HHI）前總裁丹尼爾加入管理層后，RAMUNIA控股已轉型成為海上浮式產油（FPSO）或裝配零件製造業者，積極爭取海外工程合約。

報告說，馬石油（Petronas）進行深海石油與天然氣探勘與生產工程，包括將在第3季投產的Kikeh油田，這增加深海採油設備的需求。

“除了大馬重型船舶裝備有限公司（Malaysia Marine & Heavy），RAMUNIA控股是大馬唯一有實力的深海發展設備的製造業者。”

另一方面，亞歐美證券表示，13億令吉訂單將貢獻RAMUNIA控股07財年6300萬令吉淨利，比預估的4500萬令吉，高出40%。

“我們預計，08財年淨利將增至9400萬令吉。”

報告還說，RAMUNIA控股正競投總值64億令吉的工程，結果將在今年杪公佈。

此外，亞歐美證券表示：“我們知道，RAMUNIA控股與本地裝配業者洽談，總值超過2億令吉的分包裝配工程已近尾聲，預計將在近期宣佈好消息。”

亞歐美證券給予“強力買進”（Strong Buy）投資評級，目標價1.80令吉。大馬證券給“買進”評級，合理價是1.95令吉。

截至上週五（22日）閉市，RAMUNIA控股報1.65令吉。

[ 本帖最后由 Mr.Business 于 15-5-2008 01:01 PM 编辑 ]

Tulip77

你本身对ramunia有何看法。

heamq

今天的闭市价：
RAMUNIA＝RM１。４９
RAMUNIA－LA＝RM１。２１
便宜RM０。２８

今年１２月，RAMUNIA－LA将一对一自动换成RAMUNIA，不用加钱。

何苦买RAMUNIA？
买RAMUNIA－LA更合算啦！！！

弹煮

请分析那三个蓝色圆圈代表什么？

cechang_2020

想请问声，你如何知道RAMUNIA－LA 是一对一自动换成 RAMUNIA母股呢？有什么网站可以知道 LA，WA，CA 会自动更换成母股而不用加钱呢？

clk125

买进讯号。我是看SlowSto。
个人意见而已。

wind7218

特定业者料受惠 深海油田前景看俏 2007/07/04 18:06:49
●南洋商报 刘慧欣


（吉隆坡4日讯）分析员认为，深海油田将成为以后石油及天然气领域的发展主力，但由于需要巨额的资金以及先进的科技，因此仅有一些特定业者才能受惠。

亚欧美投资银行看好大马深海油田将成为大马石油及天然气的强力军，在2010年前为大马贡献25％的产能，政府也将在2007年至2010年期间，为深海油田斥资730亿令吉，其中420亿令吉作为勘探、发展及生产活动，310亿令吉则用作油田发展及研究。

该行分析员透露，相比普通油田3千桶油的产量，深海油田能生产5亿桶的石油，因此深海油田每日能生产约15万至25万桶的石油。

“截至目前，共发现了21个深度超过14万平方公里的油田，9个是深海油田，2个超深海油田（Ultra-deepwater blocks），皆属于产量共享合约，另外还有10项进行中的勘探活动，Kikeh油田将在今年第3季，成为大马深海油田生产活动的先锋。”

亚欧美投资银行透露，深海油井所带来的财富，将吸引更多大型业者投资大马，从而引入更多外来直接投资，目前共有8家主要业者是大马深海油田的承包商。

此外，深海油井的开发也可鼓励更多工程公司、承包商及装配商，通过在大马设立深海油田中心，发展及改善本地的深海生产方案，石油及天然气器材与服务的需求也会增加，以支撑深海油田的勘探及生产活动。

但该行分析员指出，欲发挥深海油田的潜能，需要强大的财务及科技，由于本地业者因人力、财力、科技及背景的不足，发展因此受限。

分析员说：“欲为市场提供深海油田方案，不但耗时而且费用高昂，并非所有业者有能力将原有的设计落实。”

“有鉴于此，大马深海油田的勘探活动仅让一些特定的本地业者，如拉慕尼亚（Ramunia，7206，二板贸服股）及马国际船务（MISC，3186，主板贸服股）受惠。此外，从事海运、工程、维修服务及器材供应的公司，也可分一杯羹。”

同时，令人期待的东部走廊计划将在2007年第三季动工，新的基建建设、改善现有设备，并将其他领域多元化，都将带来更大的经济价值

heamq

请去看：
www.bursamalaysia.com
listed company,
company announcements
announcements
historical
25.01.2005

[ 本帖最后由 heamq 于 5-7-2007 01:14 PM 编辑 ]

sunday365

Sunday365 今天再战 RAMUNIA RM1.40 X 10K.
前两个月行衰运,买什么跌什么!

最近好像行好运啦!
快祝福我旗开得胜!

小股民

星期一我也加码ramunia-la, 应该会hold 到12 月...

chunghiung

如果ramunia年尾掉到RM １ 一下！ 不是惨！

sunday365

Source : StarBiz - 2007, June 4th
Malaysian fabricators in the oil and gas sector need to establish a good track record in the rig buildingbusiness to beat foreign competitors.   WE believe the oil and gas (O&G) industry is undergoing exciting times in search for new energy resources in existing and new marginal, shallow and deepwater fields.   This would lead to continuous offshore exploration and production (E&P) spending over a five-year horizon should oil prices remain favourable (at above US$40 per barrel). Equipment and service providers will be in high demand, given the need for such facilities to support E&P activities.   Fundamentals for rig and production floaters fabrication are anticipated to remain strong. Demand – notably for semi-submersibles and floating production storage and offloading vessels (FPSO) – is also expected to remain strong due to a high replacement cycle on the back of ageing rig fleets worldwide, increased drilling activities and the need for new and higher technology-based rigs for deepwater projects.  Based on International Maritime Associates, Inc data, up to 108 production floaters are being planned or studied for usage by oil majors.  Requirements for fixed platform products are also strong, with a projected capital expenditure of about US$27bil from 2007 to 2009. In addition, the outlook for investments in fixed platforms is strong, on the back of increasing field activities in shallow waters.   Independent research consultancy, Infield Offshore Energy estimates that the capital expenditure for fixed platforms will top US$27bil from 2007 to 2009. Much of demand will come from the Asian and African regions, accounting for 30% (US$8.1bil) and 19% (US$5.1bil) of global expenditure respectively.  The need to develop products to support E&P activities has benefited rig, FPSO and fixed platform manufacturers.    Yard activities in Singapore, South Korea, Japan and China are thriving with activity. Yard space in Singapore and South Korea are now at near optimum levels, locked-up with jobs.   Consequently, most of the regional yards are experiencing healthy earnings visibility over the next few years, with backlogs in orders now stretching up to 40 months versus 24 months previously.    Despite the robust activities, our findings reveal that most Malaysian fabricators, excluding Malaysia Marine and Heavy Engineering Bhd (MMHE), currently only undertake fixed-platform related projects (which are generally considered to be low-end fabrication work) due to technical and technological constraints.  In contrast, their Singaporean (e.g. Keppel Corp Ltd, SembCorp Industries Ltd and Labroy Marine Ltd) and South Korean (e.g. Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries and Daewoo International Corp) counterparts are dominant players in the higher end fabrication/construction of rigs, FPSOs and shipbuilding operations.   In terms of earnings before interest and taxation (EBIT) per yard size, we note that the six local fabricators (excluding MMHE) generate between RM0.2mil and RM0.8mil in EBIT per acre, based on differing efficiency levels.   Malaysian fabricators are also losing out against their Singaporean counterparts, which are trading way above the RM1mil/acre mark, due to their ability to fabricate/construct higher value-added products (e.g. construction of ships, rigs, conversion of FPSOs).   We gather that SembCorp Marine and Labroy Marine averaged EBIT of RM1.3mil and RM2.8mil per acre.   MMHE will be a good Malaysian case study on why there is a need to move up the value chain. MMHE only has about 80,000 acres in yard space, but has been able to generate EBIT of RM2.3mil per acre, the highest among the seven fabricators in Malaysia.   This is feasible for MMHE, a subsidiary of MISC, given its strong parentage in Petronas, which has been undertaking higher-end fabrication projects such as the Kikeh Truss SPAR (a floating production platform), Malaysia’s first deepwater structure and conversion of a Very Large Crude Carrier (VLCC) to FPSO, just to name a few.   We believe Ramunia, now led by Dr Daniel Ahn (former president of Hyundai Heavy Industries’ offshore division), is revamping and enhancing its business model, to transform itself from being a mere steel-related O&G structure fabricator (in the fixed platform category) into an international, complex fabricator of rigs and FPSOs.   Unlike its regional peers, which are currently facing capacity constraints, Ramunia is able to offer prospective clients: (i) ample yard space with (ii) shorter product delivery periods of 24-30 months (without the backlogs faced by some of its regional peers) and (iii) South Korean technological expertise and experience.   Most yards in Asia are facing longer back-log orders of up to 40 months, while Ramunia is only less than 50% full in terms of capacity utilisation.   Based on its yard capacity of 180 acres, Ramunia is able to accommodate construction of two semi-submersibles and two jack-up rigs and its bread-and-butter fabrication works of RM800mil simultaneously. This translates into estimated order book values of RM5bil.   Meanwhile, we understand that Kencana Petroleum has identified a new yard adjacent to its existing facility in Lumut, to move into the rig building/conversion business. We believe the company will team up with a foreign design company for technical assistance. The proposed facility, should it materialise, would be able to accommodate the construction of two rigs project simultaneously.   The next three years will be crucial for Ramunia and Kencana to build up their respective reputations and track records. All in, their ability to successfully optimise yard space and elevate themselves in the value chain from merely providing offshore platform fabrication works into complex construction works fabricator (semi-submersibles and FPSOs) will provide further upside to earnings.  We foresee the next three years to be a crucial and opportunistic window for local operators like Ramunia & Kencana to prove their mettle and establish a good track record in the rig building business before the Chinese counterparts catch up and new yard space come into the market.

jenefer

我今天已經很慘， 1.43x20,000
都不知道能不能耐到 T+3
賣壓真的很恐怖。

一头莽牛

中国正正的再调镇，小心。不好再kontra

elvingan

原帖由 一头莽牛 于 7-7-2007 12:16 AM 发表
中国正正的再调镇，小心。不好再kontra

最近中国股市波幅太大,人心惶惶啊...

sunday365

原帖由 heamq 于 4-7-2007 08:13 PM 发表
今天的闭市价：
RAMUNIA＝RM１。４９
RAMUNIA－LA＝RM１。２１
便宜RM０。２８

今年１２月，RAMUNIA－LA将一对一自动换成RAMUNIA，不用加钱。

何苦买RAMUNIA？
买RAMUNIA－LA更合算啦！！！

为什么LA不会上? 难道大家觉得RAMUNIA在年尾不会高过RM1.21?
为什么?为什么?为什么? 真的不明白. 谁能解释一下?

clk125

原帖由 sunday365 于 7-7-2007 12:55 AM 发表


为什么LA不会上? 难道大家觉得RAMUNIA在年尾不会高过RM1.21?
为什么?为什么?为什么? 真的不明白. 谁能解释一下?

有点担心，不知母股价会不会被压下来？

sunday365

馬股下半年有看頭 4大類股料放光芒

Updated : 02-07-2007
Media : 中國報
Story By : 顏曉淇
www.biznewsdb.com

（吉隆坡2日訊）步入下半年之始，市場普遍期許，馬股在第3季將有一番作為，4大主題相關類股將放光芒！

亞歐美證券研究報告說，利好縈繞下，特定主題股后勢備受矚目，首推產業投資信託、石油及天然氣、第9大馬計劃下受惠公司，及東馬企業等相關股項。

報告說，外圍利好如大選、第9大馬計劃（9MP）及2008年財年預算案等，將引領馬股繼續走高。

綜指今日以漲幅3.40點掀開07年下半年新章，報1357.78點。休市時，綜指報1360.93點，漲6.55點，半日交投量為5億588萬9700股。

財算成焦點

亞歐美證券研究主管邱武益在分析報告中特別點出，2008年財政預算案為下半年重頭戲，政府或將再度下調產業預扣稅（withholding tax）及個人所得稅。

“一旦調低稅務，消費及產業類股，如雅飾（AXREIT，5106，主板產業投資）、亞天產托 （ATRIUM，5130，主板產業投資）及其他消費股項將直接受惠。”

黑金股將獲益

另一方面，國內石油及天然氣領域發展蓬勃，加上市場期盼東海岸走廊（Eastern Corridor）發展計劃的宣佈，預計黑金股如RAMUNIA控股（RAMUNIA，7206，二板貿易），將獲益。

“國內消費逐漸提升下，公僕調薪也將刺激消費市場，RCE資本（RCECAP，9296，主板貿易）、MBM資源（MBMR，5983，主板貿易）及永旺（AEON，6599，主板貿易）等走勢看俏。”

政府在第9大馬計劃中將東馬發展資金增加23%，擁有當地業務的福勝利（HSL，6238，主板建築）、WCT工程（WCT，9679，主板建築）及羅集團（LOH&LOH，7706，主板建築）等，亦將有一番作為。

閉市時，綜指以1364.37點掛收，起9.99點，總成交量達9億7707萬300股。

有望達1480點
升息通膨藏隱憂

亞歐美證券研究預計，馬股下半年將繼續走高，但升息及通膨隱憂或將是阻力。

邱武益表示，預計綜指下半年將窄幅波動、緩步上揚，年杪前或將企上1400點水平，本益比為17.8倍。

他表示，大選亦將進一步驅使綜指揚升。

“1999及2004年大選前2個月內，選舉效應就助振綜指攀高9%。”

大選概念股如怡觀資本（EQUINE，1147，主板產業）及時光電訊（TIMECOM，5031，主板基建）或是投資者選前最愛。

他預測，令吉增值、掛牌公司收益的不俗成長、第9大馬計劃更多工程開跑及併購活動的催化下，2008年杪綜指有望達1480點。

sunday365

國油淨利創高峰．上下游商機無限 石油股吸引力十足

Updated : 30-06-2007
Media : 星洲日報
Story By : N/A
www.biznewsdb.com

國家石油公司（PETRONAS）截至2007年3月31日財政年淨利再創新高至464億令吉，預料未來其石油業上下游領域的資本開銷及發展機會是“有增無減”，使分析員紛紛看好國內“石油黑金股”，從中攫取工程合約的豐厚“油水”。

國油2007財政年資本開銷為220億令吉，比預算270億令吉低19%，這主要是一些工程因成本激增而延遲推行，或缺乏熟練員工及人力資源所致。

亞歐美研究表示，國油沒有透露2008財政年的資本開銷數目，不過相信會比2007年來得高，特別是它專注於國內深海領域發展潛能、以及對東部走廊發展計劃的承諾。

國油將發展深海領域，是長期生產及儲存原油的主要解決方案。一旦落實，預料拉慕尼亞（RAMUNIA，7206）及國際船務（MISC，3816）將是主要受惠上市公司。

分析員指出，國油為首推行的東部走廊發展計劃，預料有機會分得一杯羹的公司，包括國油氣體（PETGAS，6033）、東方太平洋（EPIC，8265）、戴樂集團（DIALOG，7277）等，為該計劃下首選股項。

大馬研究表示，雖然國油開發成本揚升，不過上游石油與天然氣活動將會保持活絡。

國油2007財政年頒發4項新生產分享合約及獲得海外6項新生產分享合約，並開發5個油田及3個天然氣田，總數達85個，而上游價值鏈的開銷達到190億令吉。

分析員指出，至於國油下游領域擴展計劃，計有登嘉樓提煉廠擴展產能計劃，每天增加9000桶、馬六甲提煉廠擴充計劃，使2008年時每日增加4萬桶、集團III基油工廠於2008年中成完、蘇丹港口提煉廠於2010年投入營運等。

隨著國油上下游的石油發展計劃豐厚，使分析員對本地整體石油與天然氣領域保持“加碼”評級。

擁有強勁策略聯盟及科技的石油與天然氣資產經營者或公司，預料會從國油在國內外市場的發展獲取良好商機，及給予“買進”評級，包括科恩馬集團（KNM，7164）、華商機构（WASEONG，5142）、沿海工程（COASTAL，5071）、拉慕尼亞、以及環境海事資源（ALAM，5115）等

sunday365

看好下半年業績 券商建議買進RAMUNIA

Updated : 28-06-2007
Media : 中國報
Story By : N/A
www.biznewsdb.com

（吉隆坡28日訊）RAMUNIA控股（RAMUNIA，7206，二板貿易）首半年淨利雖低于市場預期，但券商認為，經標得更多合約及提升公司基建后，下半年將能創造強勁業績。

亞歐美證券研究（Aseambankers）分析報告指出，基于營運開銷上揚，RAMUNIA控股首半年淨利報1300萬令吉，低于市場預期。

上述營運開銷，包括人力資源及競逐成本上揚，與廠房升級工程等，該證券預計RAMUNIA控股業務，將在下半年重返軌道。

“一旦提升基建后及人方資本趨穩后，公司2008財年將錄得不俗表現。”

截至2007年4月杪第2季，RAMUNIA控股總營業額報1億4854萬令吉，較去年同期大幅揚升187.4%至5165萬令吉；淨利達8121萬令吉，增58.8%。

“RAMUNIA控股5月至10月份訂單更甚以往，此外，亦擁有將于未來12至15個月顯現于收益的13億令吉訂單。”

該公司也即將完成與國內裝配業者、總值達2億令吉的分包工程洽談。

亞歐美證券研究認為，08財年將是RAMUNIA控股的關鍵期，公司可藉由財務表現證明實力。

除了競標印度石油天然氣公司（ONGC）價值10令吉的合約，該公司亦競逐總值5億令吉的挪威海上浮式產油（FPSO）裝配工程，及澳洲價值20億令吉的合約。

“執行風險是主要隱憂。”

綜合上述種種因素，亞歐美證券研究維持RAMUNIA控股“買進”（Buy）投資評級，目標價為1.80令吉。

該公司首半年營業額及稅前盈利分別報2億3200萬及1500萬令吉，按年揚174%及43%，但受營運開銷增加的影響，稅務與攤銷前盈利（EBIT）獲利率下滑8%至8.8%。

閉市時，RAMUNIA控股平盤報1.45令吉，交投量為448萬300股。