工程缩水叫节省？

jellyfish_8 · 发表于 12-7-2018 04:47 PM

车厢变少，人们不要挤车厢变沙丁鱼

最后自己驾车，还是一样塞

达不到建公交的目的

leouy · 发表于 12-7-2018 04:49 PM

白象计划，30分钟～2小时一辆车的时代来了

matt_att · 发表于 12-7-2018 05:28 PM

火粉喜欢，你理得了？？？

jiunnlim2 · 发表于 12-7-2018 06:14 PM

理智一点来说，还是算节省，如果本来的计划太大型的话。

不过老实说，我真的不知道这样的缩减有没有影响。

gaomin · 发表于 12-7-2018 06:19 PM

jiunnlim2 发表于 12-7-2018 06:14 PM
理智一点来说，还是算节省，如果本来的计划太大型的话。

不过老实说，我真的不知道这样的缩减有没有影响。

理智一点来说，影响一定是会有的，不过，老实说，三个车箱总好过没有车箱。

jiunnlim2 · 发表于 12-7-2018 06:31 PM

gaomin 发表于 12-7-2018 06:19 PM
理智一点来说，影响一定是会有的，不过，老实说，三个车箱总好过没有车箱。

不过看另一帖说的，LRT3是从吧生到BU，我是觉得人潮应该还好，但是如果考虑将来的发展（setia alam以上)，应该以后会负荷不了。
我是觉得钱先花是比较合理，不过还是看城市规划

oyak5155 · 发表于 12-7-2018 06:32 PM

新方案只够用11年，可能不到10年就需要扩建。
到时候什么都起价，建起来麻烦，花的钱更多。

chinared · 发表于 12-7-2018 06:41 PM

後果如何不重要﹐最重要是讓自己光環加身﹐擁戴者聽了開心嘛﹐也符合我國一向來眼光短淺的國情民風。

gaomin · 发表于 12-7-2018 10:32 PM

最要紧工程要活着，取消了，再完美也等于零。

mark · 发表于 12-7-2018 11:13 PM

这可断了鸡哥朋党的财路啊！！难怪麻花那么生气....

chin0030 · 发表于 12-7-2018 11:33 PM

之前：42架每架6节车厢总共252个车厢，总价316亿，均价1.25亿
现在：22架每架3节总共才66个车厢，总价166亿，均价2.5亿
这个是什么样的省钱法？月台设计应该是配合列车长度，除非future proof建大一点以后才能加长列车长度？

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