“林冠英别误导人民！” 王钟璇：LRT3工程非“节省成本”

CARI_OH

马华妇女组副主席拿督王钟璇表示，财政部长林冠英声称，削减轻快铁三号线(LRT3)工程成本，事实上是让整个工程计划“缩水”，与节省成本是两码事。


王钟璇指出，经过削减工程成本之后，LRT3计划的工程内容出现以下变动：


1) 42套6节车厢减成22套3节车厢；
2) 火车终站面积变小；
3) 取消5个车站；
4) 砍掉2公里长的隧道工程。


“显然的，这是在缩小整个计划的规模，才导致开销减少，与节省成本根本是两回事。林冠英不应误导群众，往自己脸上贴金。”


图片摘自网络



她表示，在出现以上变动后，LRT3的竣工期却反而延长整整4年，从2020年延长至2024年才能完成。


王钟璇认为，根据林冠英的说法，LRT3计划非常迫切，以解决交通拥挤的问题，但是政府却反而延长了竣工期限，从原本2020年延迟至2024年，长达4年之久，意味人民又必须饱受4年的塞车之苦。


“既然说迫切需要，为何还要延长竣工期？这是很自相矛盾的。”


她也质疑，在缩小计划规模的情况下，LRT3是否可应付巴生谷地区200万人口、每小时承载3万人次载客量的需要？这些统统都是政府需要考量的因素，而不能随意缩小计划规模。


王钟璇呼吁希盟政府内阁成员务实执行任务，别继续喧嚣误事。

leouy

本来90亿，林冠英说本来更贵啊300亿现在是160亿我帮了大家。

filenes

马华只会叫,不是为人民,喜好政治乱来,因此遭人民唾弃,唯一优点是脸皮厚不知耻.

梦想之追求者

国阵那么多工程当中，有哪个是准时完成的？国阵工程有哪个不是延迟+追加budget的？
国阵讲2020完成，俺只当笑话看而已咯

syncsw1

她表示，在出现以上变动后，LRT3的竣工期却反而延长整整4年，从2020年延长至2024年才能完成。


王钟璇认为，根据林冠英的说法，LRT3计划非常迫切，以解决交通拥挤的问题，但是政府却反而延长了竣工期限，从原本2020年延迟至2024年，长达4年之久，意味人民又必须饱受4年的塞车之苦。

上次的LRT extension 2010年开工，2016年才做完。

别傻了，2020年做不完的，多来讲的，能做完都要担心有没有安全素质问题。

glenmarie附近一带现在连根柱子都看不到呢，2020年要做完哦。

justebelmont

节省成本当然是缩水工程啦。
不用那么明了的。大马部长
的语言伪术是这样的啦！

tanxinrong

希望林财长公布更多详情。

syncsw1

她也质疑，在缩小计划规模的情况下，LRT3是否可应付巴生谷地区200万人口、每小时承载3万人次载客量的需要？这些统统都是政府需要考量的因素，而不能随意缩小计划规模。

auntie，这个是巴生到bandar utama而已啦，什么每小时承载3万人次？马华仔输到脑都缩水了？

auntie，得空来坐一下MRT，感受一下6节车厢有多么宽敞多么奢侈，而且MRT还是去KL中心的哦，需求比lrt3大很多

auntie，得空来坐一下kelana jaya lrt，有4节车厢的，也有2节车厢的，自己感受一下可以不可以应付需求？而且kelana jaya lrt还是PJ去KL市中心的哦，需求比lrt 3大很多

loongken

马华只会不事生产搞破坏就厉害。

mark

loongken 发表于 12-7-2018 03:16 PM
马华只会不事生产搞破坏就厉害。

不搞破坏就不叫麻花了...

camel1213

说的好。。做的时候就不懂了。。。

sam2ec

怎么觉得这些麻花人物突然间变得那么“醒目”，分析的头头是道！奇怪的是前政府那么多莫名其妙的工程，又不见他们出来讲？

还是现在才发现自己是反对党了？

drunkinrain

需要说的那么准确妈？每天吃一盘饭加一杯水=RM8
今天要省一点不喝水=RM6，省RM2
错了？尼马

syncsw1

王钟璇指出，经过削减工程成本之后，LRT3计划的工程内容出现以下变动：


1) 42套6节车厢减成22套3节车厢；
2) 火车终站面积变小；
3) 取消5个车站；
4) 砍掉2公里长的隧道工程。

1）王大妈，klang到bandar utama乘客量比kelana jaya lrt低，kelana jaya lrt都可以兼用4车厢和2车厢，为什么lrt3不能用3车厢？

syncsw1

王钟璇指出，经过削减工程成本之后，LRT3计划的工程内容出现以下变动：


1) 42套6节车厢减成22套3节车厢；
2) 火车终站面积变小；
3) 取消5个车站；
4) 砍掉2公里长的隧道工程。

2）王大妈，lrt3 车站舍弃MRT的标准，用kelana jaya lrt的标准有什么问题？

如果有问题的话，上次鸡鸡建lrt extension用同样的标准，做么你们马华又不靠北？


如果要用MRT的标准，为什么不要叫MRT3，要叫LRT3？

瘋流材子

这反对党说的 point 有理，加油，继续监督

syncsw1

王钟璇指出，经过削减工程成本之后，LRT3计划的工程内容出现以下变动：


1) 42套6节车厢减成22套3节车厢；
2) 火车终站面积变小；
3) 取消5个车站；
4) 砍掉2公里长的隧道工程。

3）先不建5个密度低不实用的车站有什么问题？

鸡鸡建的MRT 也有5个provisional station，做么你们马华仔又不靠北?

syncsw1

王钟璇指出，经过削减工程成本之后，LRT3计划的工程内容出现以下变动：


1) 42套6节车厢减成22套3节车厢；
2) 火车终站面积变小；
3) 取消5个车站；
4) 砍掉2公里长的隧道工程。

4）王大妈，砍掉隧道工程省点钱关你们马华仔什么淋事，你们跟隧道承包商有亲啊？马国最好的隧道承包商MMC的老板是老马朋党哦

ey3sheild

200万人口可能只有十巴仙的人乘坐吧。

phoi86

syncsw1: auntie，这个是巴生到bandar utama而已啦，什么每小时承载3万人次？马华仔输到脑都缩水了？auntie，得空来坐一下MRT，感受一下6节车厢有多么宽敞多么奢侈， ...

贱民们。auntie 是出入名车接送，lrt 我从来不坐因为会弄脏我的鞋底。