佳礼资讯网

 找回密码
 注册

ADVERTISEMENT

查看: 380|回复: 19

管制电召车服务“司机乘客双输” 马青:吃亏的是人民!

[复制链接]
发表于 12-7-2018 02:53 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
马青副总团长王晓庭指出,交通部长陆兆福11日宣布一系列管制电子召车服务的新措施,将会造成电召车司机和乘客双输的局面,最终吃亏的将会是作为消费者的人民!


她指出,交通部为了管制电召车服务,无论是针对司机或者是乘客都设下了诸多门槛,如车龄3年或以上必须每年验车、司机必须申请商用车辆驾驶执照、申请驾驶人卡和每年进行身体检验等等;乘客日后须以真实姓名在电召车服务手机应用程式登记帐号,也需要上载大马卡或护照副本到该手机应用程式等等。


她认为,这些门槛都对电召车司机和乘客造成极大的不便。她说,电召车服务的最大优点,就是为人民带来便利,如今反而变成了不便。


“电召车服务本来就是为了使人民的生活更加便利而生,例如电召车司机只需登记,就可以利用空余时间载送顾客赚钱补贴生活,增加了许多人的工作机会,如今交通部设下了诸多的管制条例之外,恐怕只会增添司机的麻烦,令想投入电召车行列的司机却步。”


“市场上的电召车司机将面对各种官僚行政的繁文缛节,而电召车公司为了符合交通部所设条件,被逼将提高的成本转嫁到乘客身上,同时新条例也增加乘客使用电召车的困难,种种不利因素之下,最终吃亏的将会是人民本身。”


她建议,事实上大马无需针对电召车服务设下许多管制来与的士竞争,而是可以参考澳洲坎贝拉的案例,即降低的士准证费,或者推出新的电召车服务,取代旧有的的士网络,同时整合电召车的程式,让的士司机保持原有的客源之余,也能开拓新的生意来源。
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 12-7-2018 03:00 PM | 显示全部楼层
可能以安全为主,以及与的士区隔.
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 03:22 PM | 显示全部楼层
说的也对。。。好像都不是为民的。。。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 03:28 PM | 显示全部楼层
一堆笨蛋推行的措施。
只要跟公司合作,“实名认证”享有额外加成!折扣!
这里的民风肯定是抢着认证。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 03:38 PM | 显示全部楼层
果然是反对党的料
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 03:43 PM | 显示全部楼层
一定要管制电召车服务,师机和顾客安全第一。
回复

使用道具 举报

Follow Us
发表于 12-7-2018 03:45 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 tctan77 于 12-7-2018 03:46 PM 编辑

妈的,不知道有没有听民意就set多多东西,就是不够钱用才去part time,车龄3年或以上必须每年验车、司机必须申请商用车辆驾驶执照、申请驾驶人卡和每年进行身体检验等等,还没part time 就要花一笔钱。不用part time啦
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 03:56 PM | 显示全部楼层
我比较在乎grab垄断市场后,价格起价,质数下降问题。
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 12-7-2018 04:00 PM | 显示全部楼层
夜铃 发表于 12-7-2018 03:56 PM
我比较在乎grab垄断市场后,价格起价,质数下降问题。

同样跟Puspakom的情况一样。。。。。。。做么没有人讨论这个的?这个Puspakom才是最大的问题.
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 04:19 PM | 显示全部楼层
很好保护人民安全。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 05:07 PM 来自手机 | 显示全部楼层
据知兼职驾Grab并不会挣到钱,全职才行。

纯属愚人所听闻,如有误导,请更改。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 05:16 PM 来自手机 | 显示全部楼层
为何当初不申?

赞成某网友:果然是做反对党的料。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 05:24 PM | 显示全部楼层
饼干及面包 发表于 12-7-2018 04:00 PM
同样跟Puspakom的情况一样。。。。。。。做么没有人讨论这个的?这个Puspakom才是最大的问题.

这个是官联机构吧。收入也入账政府。最重要还是廉政处事。之前验车,要塞钱才能pass的。满街都是喷黑烟的巴士罗里。真的不知道如何pass的。

交通部真的很好捞油水的地方。
回复

使用道具 举报

发表于 12-7-2018 05:28 PM | 显示全部楼层
夜铃 发表于 12-7-2018 05:24 PM
这个是官联机构吧。收入也入账政府。最重要还是廉政处事。之前验车,要塞钱才能pass的。满街都是喷黑烟的巴士罗里。真的不知道如何pass的。

交通部真的很好捞油水的地方。

这个是老马好朋友赛Mokhtar的公司掌控的。。。。。。HICOM DRB,那个合约不知道签到何年何月才结束。

看看我们自己要买卖二手车。。。。。。没有runner,根本pass不了。

回复

使用道具 举报

发表于 13-7-2018 01:19 AM 来自手机 | 显示全部楼层
方便?不如你屋企唔洗安锁头,车唔洗安alarm仲方便,点解你又要着衫呢?唔着咪仲方便.....
回复

使用道具 举报

发表于 13-7-2018 01:53 AM | 显示全部楼层
阿陆这措施主要是提升安全性,大马治安败坏,这措施虽然麻烦,但很大程度保护司机和乘客的安全,而马青auntie拿国外的东西来比,只能供参考罢鸟,没有实质效应
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 13-7-2018 03:45 AM 来自手机 | 显示全部楼层
建议做 full time 的给个人德士排,像德士酱管。 Part time 的就免了。可以用驾多少个小时来定义。现在大多数的德士要租牌,不如让有意 在这行业 full time 的拿个人手牌。至于乘客,app 里附加一个相机给人拍 Ic 就好了,很多国际金融的 app 都是这样的。 Grab 的服务越来越多, 已经进军着其他领域,实名登记是迟早的事。
回复

使用道具 举报

发表于 13-7-2018 07:53 AM 来自手机 | 显示全部楼层
3年车龄就要验车,太快了。
回复

使用道具 举报

发表于 13-7-2018 12:36 PM 来自手机 | 显示全部楼层
适当的管制是需要的,不过太过干预就会适得其反。
Grab本身已经有些管制条约了,只需从中加强就可以了。
回复

使用道具 举报

发表于 13-7-2018 12:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
講到醬厲害為什麼當政府的時候賣華狗不做
等到給德士司機拉下台才來講些有的沒的
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

ADVERTISEMENT



ADVERTISEMENT



ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT


版权所有 © 1996-2023 Cari Internet Sdn Bhd (483575-W)|IPSERVERONE 提供云主机|广告刊登|关于我们|私隐权|免控|投诉|联络|脸书|佳礼资讯网

GMT+8, 19-11-2025 04:11 AM , Processed in 0.149691 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表