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普腾2.0 vs 新隆高铁
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普腾 2.0 : 满足个人私欲 + 保我口袋
新隆高铁 : 促进旅游业,增加人们收入,帮助马劳每个礼拜回家 |
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发表于 12-6-2018 07:56 AM
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楼主 |
发表于 12-6-2018 08:18 AM
来自手机
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美女也不赞成
叫一味拍马屁舔玛的红豆兵火箭仔情何以堪? |
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楼主 |
发表于 12-6-2018 08:20 AM
来自手机
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简单的课题带出火箭仔在玛王面前【不敢说】,【明哲保身】的立场
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发表于 12-6-2018 08:25 AM
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只要找几个汽车行业相关企业家,成立国产车公司,然后讲政府不需要出到一毛钱成立国产车公司,以后给个税务折扣,和官方采购就OK 了 |
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发表于 12-6-2018 08:33 AM
来自手机
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本帖最后由 oyak5155 于 12-6-2018 08:40 AM 编辑
世界第一大汽车市场中国、第二大市场欧洲,都已经明确规定,在未来大约二十年内,逐步淘汰一半的燃油汽车。
日本在新能源汽车产业的布局,电动车方面还落后中欧。
想靠汽车带动大马工业的想法固然不错,但没有大规模的国内市场支持又无法外销,注定养不大。
况且,和当年的CRT电视机一样,燃油汽车已经是夕阳产业。
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发表于 12-6-2018 09:11 AM
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两个都不是好东西。
全马的人加新加坡,人口恐怕只比广州多少许而已。
那么少的人,建这个高铁,肯定有一个笨蛋要给钱做傻孩。
然后马来西亚傻孩肯定认为为了新加坡做傻孩事,值得的。
搞国产车也是一个白痴行为,都没有那样多的技术人员,你建了要靠谁来做专业工作?
外劳啊?
技术由0开始?
也不一样是要靠输入技术。
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发表于 12-6-2018 09:12 AM
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如果火箭仔是【明哲保身】的立场的话,那火箭仔跟前超的卖华公会议员有何不同?
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发表于 12-6-2018 09:50 AM
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敦马出国没有希盟同僚陪伴监督就乱乱讲话了 |
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发表于 12-6-2018 09:55 AM
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楼主 |
发表于 12-6-2018 11:41 AM
来自手机
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新隆高铁会带旺沿途的和附近的城市
试试想想自驾从JB上云顶要5-6个钟头
坐高铁到吉隆坡 1hr,然后换巴士 1 个钟头
或者自驾从Jb去马六甲要2个钟头半
高铁只要 30min
多么方便和容易。。。 |
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发表于 12-6-2018 12:10 PM
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隆新高铁和普腾 2.0都是一样的, 都是年年亏本的赔钱货,也不会惠及大部分大马人。
马劳每个礼拜花费500回家的话,基本上还不如不要去新加坡打工。。。 |
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楼主 |
发表于 12-6-2018 12:14 PM
来自手机
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发表于 12-6-2018 12:31 PM
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高铁重不重要我不知道,可是我国真的很需要一个廉价的交通工具来贯通全马每一个角落,尤其是那些郊外的小镇,真的静得可怕 |
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楼主 |
发表于 12-6-2018 12:42 PM
来自手机
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既然你和大部人人也认为高铁重要
为什么火箭仔故意掩耳听不到民声呢? |
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发表于 12-6-2018 06:28 PM
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发表于 12-6-2018 07:11 PM
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兩個都不贊成  |
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发表于 12-6-2018 07:23 PM
来自手机
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发表于 12-6-2018 07:52 PM
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单程250。。。林冠英高铁报高价,你也车票报高价。
中国火车的费率大致为
G字头二等座 0.46元/km
D字头二等座 0.30元/km
K/T/Z新空调硬卧 0.26元/km
K/T/Z新空调硬座 0.15元/km
我相信,平均会便宜过飞机票,贵过巴士。RM80到150之间单程。
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发表于 12-6-2018 07:55 PM
来自手机
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