想拥有一辆‘街跑’，其实并不像一些人所说的“那么难养” （车主真心分享及分析）

siemens6688

各位好， 我好不容易才抽到一点时间来分享我所要说的。 其实，都很想分享给大家很久了，就是没有时间。

不 ！ 这帖子绝对不是炫耀 ， 晒命， 或 Show Off .

发帖的意义全都是因为，我发现很多爱车友对自己梦想的‘跑车’ 因为觉得种种的问题而一直不敢实现自己的梦想 （很想买， 可是很怕养）

从前的我， 也像你们一样的想法， 觉得买跑车简直是一个很难实现的梦想， 因为常听到那些保养费及问题多多 等的负面语言，令到自己觉得很难去拥有。

直到三年前， 我终于买下了自己渴望很久的一部， 我才明白到其实并不是街上大家所形容得 ：

跑车？ 又难养，又吃油， 问题多， 二手价烂， 超难卖， 利息高。

其实， 根本不会。 让我来告诉你们 ：

相信， 很多喜欢车得人， 都很想在自己一生里一定要购买到一架跑车， 那么就心满意足了。。。 ？ 不管是多少钱， 像 : Evo, Impreza , Type R, GTR 这类街跑， 就是很吸引我们， 对吗 ？ 可是就是觉得很难去实现， 因为很怕自己负担不起， 更担心买到一架‘修车’ ， 到是侯， 多多钱都不够‘养’它。

我就是其中的一个， 一直都很渴望拥有一架‘街跑’ ， 又能够载家里人（四门）， 又能够享受一时得驾驶乐趣 （有力 ＋ 操控好）, 但是价钱一定要在 RM130'000 以内， 而且不能超过5年车龄。 。 先是看买 Evo 或 Impreza， 不然就 Type R ? Caldina ?

当你想到， RM130'000, 其实也很难做决定， 因为在这个价位也可以买到 Honda Civic 2.0, Mitsubishi Lancer 2.0GT （当是Inspira还没出， 价位 ； RM121'000)。 身边的朋友就是不赞成说用一个可以买新车的价钱去买二手车。 因为保养费很高 ！ （看， 所有的人以为开跑车的保养费是天文数字）

还没买 Impreza 前， 我是开着 2005 年的 Honda Civic 2.0 i-Vtec (ES) ， 所以我觉得再换 FD2 2.0, 很像很傻。 本来就想实现自己的梦想， 还去买  Civic ? 都一样是 2。0， 5-Speed Automatic , 难道买了回来把它改成 Mugen RR ? TYPE R ? 外表你改得到， 骗得到自己吗？ 还是一样 的 160BHP 的家庭轿车。 心想， 与其浪费钱去‘改到很像’ ？ 不如省起来买辆‘真’跑车？ 对吗？

话说， 我看到街上有很多 Waja 呀， Wira 呀， Civic 呀， Vios 呀， 都改的很夸张 （有些，是美的， 能够接受） 就是那些  Civic 改成 Civic Type R 的外表， Waja 改成 Evo 的外表， Vios = Lexus 等等， 我心里想 ： 外表变得‘很像’ ， 可是内在还是一样呀 ？ Civic 还是 Civic , Waja还是Waja 呀 ？ 反正你不管花了多少钱去改， 它还是原本得它 ，当你卖车时， 那些改了得东西不会提高你得车价， 对吗？ （我有朋友把Waja 改了Evo 4引擎， 面貌全改， 花了 RM30-40k 左右， 修理到他自己投降， 到最后卖 RM16K 罢了） 。 我就说他傻， 不如把那些钱来当首期买辆‘真’得跑车？ (最后他卖了Waja换了架2003 Evolution 8， RM133'000) 可是， 他因为不会看车＋车厂欺骗而买到了一台“修车” 。 因为常常修理，及问题多， 用了几个月后又卖了。

我已经在上述故事中学习到， 购买二手得‘跑车’ 是要非常得小心， 因为多数人是因为车祸了（不管大撞或小撞），改装了 （后来问题多，又吃油） 所以才卖的 ，如果你买到它，就会像我的朋友一样， 问题多， 修理到怕。。。 然后， 卖车 ！  

我大概用了三个月， 在网上， 在路上，在Auto City 寻找自己像要的跑车 。 首先找到了Honda Intergra DC5, 2003 Unreg , 卖 RM133'000 （当2008 时） . 心想， 也不错看。 就看车及试车去了 。

所看的车是蓝色的， 一切都很像新的一样， 而且 meter 显示： 竟然只跑了 18'000km ? 五年的车只用了 18'000km ? 18k / 5 年 ＝ 1年用3600km ?  可能吗？ 过后salesman 说 ：放心， 100％可能 ！ 因为日本人不爱用车的。。。 （又当我是白痴了。。。 不用车为何要买车呢？ 况且还是性能车 ！）

果然， 被我发现了Brake 盘已经吃了大概 1MM , 也就是说 brake皮应该差不多了， 通常如果车子跑的少， brake盘是不会磨损太多的， 大概要到brake皮用完了， 才会磨损大约 1mm 左右。 要用完一套brake皮， 最少要80'000KM ~ 100'000KM. 也就是说， 这辆 DC5 至少用了 80'000KM , 或更多。 由于知道了这个， 心里已经知道这辆车并不是那么理想，然后就放弃了。

接二连三的， 看了 Evo 7 & 8, Subaru Ver.8-9 , Caldina GT-4, 这类行Recond 的车， 心中明白了很多人都不知道的要点， 以下我所发现的：

1： 里数表被调底了， 18000KM ~ 23000KM 令人以为那车很值得买，因为少用。
2： 整辆车已经touch up, 甚至整辆喷漆。
3： 引擎修理过， 用化学药品洗干净。
4： 买了回来不要以为像新车， 4轮胎一定要换， 如果有Timing Belt 的车， 一定要换T.Belt, 不然后果自负。
5:   幸运的只是换轮胎， 倒霉的可能会大修 （看下面我有例子）
6： AP 问题， 银行贷款给你是没问题 （因为车厂搞定） ，你再转卖就问题来了。 因为有些AP 文件不起全或不清楚，银行会拒绝要买你的车的买主，不然就超难借钱。
7： 对， 利息很便宜 （因为和买新车一样的利率），但是近几年你最好不要卖车，不然亏到你笑。（银行罚款利率高）尤其那些借100％，110％，供9年的朋友。 如果你不好彩买到不好的Recond车， 又想卖，你会哭。。。
8： 放心，不管怎样，那些车不是大撞或翻过的。 可是小撞是难免的。

我甚至看到那些recond的车子因为在运输的过程小撞 （擦伤）， 然后喷漆了再卖。 一些呢， 则是有问题放在附近的店修理，修好了再卖。 所以，要买recond 车的请谨慎。

随后， 经过朋友的介绍， 我认识了 Digi Communications Marketing Dept 的一位高层职员，是一位葡萄牙混血儿， 46岁左右， 因为在2007年时帮 RHB Bank 接领宽频及通讯服务，被邀请与 Subaru Motor Images SDN BHD (M) 及 RHB Bank 合作主办的优惠中取得了 0％ 利息利率而购买了一部 Impreza WRX Ver.8 , 并且装有 Prodrive PP St.2 版本升级配套， 以 RM188'000 购买。

由于是2005年进口的，然后放到2007优惠买了出去 （Subaru Malaysia 的生意的确很差）2007年已经售卖着ver.9了 。除了以上这位人士， 也有不少的幸运人士购买剩下的80辆 2005 年的WRX Prodrive Style.

因为他有几辆车的关系， 并且是因为应酬而购买的Impreza WRX,是没有什么机会用到， （我拿车的时候，在他家里呆了一会） 就打算把它卖了，后来因为我朋友告诉他说我要找车，而同意把他的WRX 以RM122'000 让了给我。 因为是土库原厂进口新车，用了31‘000km, 加上所有的Service Record, 我已经确定所有的东西并没有改装过 （非常放心），只是换了一套原装 Rays G-Games 的Rims , 所有收据都在。（原来RAYS 的Rims 不便宜， 还是一粒一粒算 ，一粒Rims = RM1750 ), Prodrive Cert 也有 （证明书）。 以下是这辆WRX 的基本数据 ： （虽然已经是我的了）

Subaru Impreza WRX Prodrive , Built - 2005, Import = 11/12/2005, Reg Date : 07-03-2007
Engine : EJ205 , Prodrive Perfomance Package 270BHP, 37Kg.m .
Transmissions : 5-Speed Manual, 4WD - LSD
Brake : 4-Pot 310mm (Front) , 2-Pot 300mm (Rear)

由于是Prodive PP 的关系， 原厂已经达到270HP (WRX = 230HP) 及 37。5 Kg.m (WRX = 33kg.m). 对我而言， 是已经足够了。 但是相比 ST-i 版本， 是还有一段距离的 (STi- 280HP , 40Kg.m, 6-Speed)

由于是土库进口, AP Document 是原版的， 而且所有的税务整齐， 银行用了2天就Approve 我的 Loan了。 所以基本上我是在2008年7月，购买了一部 2005／07 的轿车。

*什么是 Prodrive Perfomance Pakages ? (PPP)

Prodrive Performance Packages 是Subaru 原厂指定的改装配套之一， 可以选择Stage 1~ 3 ，打从WRX Ver.3~ 9 都有。 配套将会包括 ： Standalone ECU Unit , Intercooler Suction Hose + Extensions, Sport Exhaust Muffler.

诺运用在 ST-i 身上， Turbo Lag 会减少， Peak Power @ High RPM 将释放。 运用在 WRX 身上 将达到 20％而外马力扭力提升， 所有改装为合法， 无需改动引擎内部。


基本上这辆WRX是100％原装的， 只是换了一套轮胎及Sport Rims.  (图片中已经更换Eibach Lowered Spring， 以下有解释）




内部为黑色为主， 俑椅及铝脚踏般为WRX 专有。 最失望的是仪表 ， 所以最后我也把它给换了。 哈哈。



换上STi仪表， 是不需要改任何的东西， 可是由于STI 有Rear Deff Sensor 及 Intercooler Sprayer , 装上之后这两可提示等将会亮， 用黑粘子把它封上就可以了。 另外， out temperature 会暂停使用 （对我不重要）, 由于购买了杀车的仪表， 行车总里数是之前日本人的 （看， 刹车的里数已经过百千， 所以你们说有可能买到recond 车的是 18'000km~ 25'000km 吗？ ）

随后， 为了准确保养车子的原因， 我已经调到和之前一样的里数了。 （调仪表只需 RM150而已， 而且你要调到多少都可以 。所有车厂都会做手脚的， 只要是数码的就能调了。）





好了， 是时候进入为什么我今天开帖的意义了。 因为， 其实并不像一些人所说的“那么难养”

今天， 我已经用了以上这部WRX 进3年多了。目前的里数为 ： 81'000km， 我觉得， 原来根本不会‘难养’ ！ 为何？

1： 耗油

不， 不会耗油 。 是真的！ 只要你不改装， 原厂的耗油量根本是很合理的。 以下是我的数据 ：

Ron 97 , RM2.20 / Liter :  我用了 RM95, 跑了 455KM . 95/455 = RM0.208 (40％市区，20％跑快（割车，踩大油！）40％ Highway
到今天， RM2.90 / L : 我还是一样 能够随随便便得到 430 ~ 450KM per Full Tank . 可是打油就贵了， 现在是打满大概 要RM130 左右。 每次加油需要43－45 liter 左右， 如果以KM/L 来算， 43Liter / 430KM-450KM , 平均最少有  10KM/ 1 Liter , 会吃油吗？ 你们想？我觉得， 根本是公平的数据。 要知道， 它是一辆性能车。

当然， 有时我去Club Day 时， 会大脚踩 ， 大约只能得到300- 320KM Per Fill-Up 而已 （RM.0.35-40 per KM) . 那么就不能怪它了， 因为大脚＝爽快， 爽快＝要付钱啊？ 哈哈。。

siemens6688

还能再省吗？ 能 ！ 我试过用最省油的方法驾驶， 不大脚踩， 一路保持100-110KM/H , 从我的目的地去到新加坡。 我得到了惊人数据 ！
Ron 97 , RM2.20 / l :  Total Paid = RM106.50 , Total KM = 578KM  
RM106.50 / 578KM = RM 0.184 per KM
RM106.50 / RM2.20 = 48.409 Liter (Ron 97)
578KM / 48.409 Liter = 11.93KM per liter

看 ？ 如果是Ron 95 的话， 是不是和一般的车那样 ？ (当然， 很多车都能够做到这样。） 所以，不用担心耗油量。 2。0 Turbo + 4WD 有这样的成绩，算是‘省’了。  那么， 为何有些人告诉我们‘跑车’很耗油？ 难道他们骗我们 ？ 不， 的确有些跑车真的耗油。 为什么？ 因为： 改装

其实，原装还不够快吗 ？ 就有些人‘想更快‘ ， 花了一大笔钱去改装。 例如： 调大喷油嘴 ， 加大增压输出， 加冬菇头 ， 加大涡轮等 ！
以上任何一样东西得改装，会令到耗油量增加 （很恐怖得增加） 。 对，你得车会很快， 可是他跑不远了就想喝水 。。。
以下就是我另一个朋友得 R34, 花了 RM15k 改了涡轮，供油系统， 还有其他 。 你知道他得耗油量是多少吗？



他告诉我 ：
之前
Ron 97 : RM2.20 per Liter ， total paid : RM110.00 , total KM : about 380KM ~ 420KM
之后
Ron 97 : RM2.20 per Liter ,  total paid : RM108.00 , total KM : 230KM ~ 250KM

我根本不敢相信 ！ 直到我们一起上云顶交流， 他在 P.Jaya打满了， 然后P.Jaya ---->  Genting Highland -----> P.Jaya 完了 ！？

靠， 我和他一起在P.Jaya 打满了， 回到 P.Jaya 我还有 3/4 得油 哩 ！ 大家都一样， 大脚踩着上 ， 然后慢慢下。 实在是恐怖吃油。 除了他， 我也在Subaru Club里问过一些改装过得车主， 他们都异口同声得说 :

"跑车拿来坐就好，不要改。 一改＝百万出 。 吃油到你把它放在家里， 排气吵到你不敢走长途， 真是‘出钱有出气’ ！“

性能与操控
Prodrive 官方注明 ： PP2 , 0-100KM/h = 5.7 sec.  
Subaru WRX Ver.8 : 0-100KM/h = 6.5 sec.
Subaru WRX ST-i Ver.8 : 0-100KM/h = 5.2 sec.
Subaru WRX S-203 : 0-100KM/h = 5.1 sec

实际上以上得数据只不过是个数字， 我开了三年也没有正式去计算。 但是， 就是可以很随心所欲得超车， 只要你想要快， 踏深点力就来推你了。 那种被推背后的感觉， 每天你要享受下也可以， 心情好得时候， 在红绿灯转青得时候就能够享受了。 过后又慢慢得行。 不过，一旦你架了这类车子， 当驾驶普通车子时不要随便超车， 不然会有生命危险。。。 哈哈。 就有试过开朋友得车去某某地方， 跟了一辆罗哩， 心想‘可以去啦 ！！！’ 一脚踏去， 车子竟然不会向前 ！ 眼看对头车越来越近， 赶快放慢， 不要超车比较安全。。。哈哈。。

试过了 DC-5 那种高转速得感觉， 和WRX 完全不一样。 WRX 是头2000RPM -3000RPM 一股很饱满的力忽然间推你， 然后到了 5000RPM 左右好像没有气了， 需要再转档才能继续。 DC-5 呢， 完全有自己的风格 。 不到 5000RPM 像普通的 NA 车子 ， 当超过5300RPM 左右， 忽然间引擎变大声了而且一直想向前冲的感觉， 好像力气一直都不放下达到 8000RPM 左右。 真是两个不同的世界， 也不能说 WRX 好， 还是 DC-5好 ？ (我相信FD2R 应该比较进步了。

试过了Evo 8, 9.   Evo 真的需要用 ‘丧尸’来形容 。 因为它的力的确比WRX & STi 来的紧 ！ 如果要比较， Evo是比 Impreza 快的。 但是，它们两都有自己的特点。 Turbo kick-in 时， Impreza 会比较自然， 很流线型的来到。 (也比较容易控制，收放自如） EVO 呢， 1000RPM-3800RPM 左右好像没什么， 忽然间的好大力在你背后推 ！刚开始开的时候会被吓到 ： “心想， 哇！为什么突然间那么块 ？” 但是， 两者都一样 到5000-5500RPM 左右， 所有力气回放软。 Evo 9 的 Mivec Turbo 就有明显的改变， 可以延长到7000RPM 左右。

但是呢， 如果要当平常的车一样开 （如街上走走停停， 郊外小路等） 不到80KM/h 的驾驶， Impreza 会来的比较好架。 因为turbo lag 比较少， 不用像Evo那样需要等到4000rpm左右才来， 就可以很自然的加速，减速。 特别是上云顶， Impreza 可以一直维持指定的转速，慢慢上。 那个力气一直在那里等你叫， 稍微大脚点就快点，放松点就慢点。 Evo 呢， 不是很容易做到。 Evo的力气是， 一来就来够够力， 不来就没有力来的感觉。 好像引擎很不听话般。 所以如果改天你们看到那些Evo飞着上云顶， 不要骂他们。 因为他们也是被逼的。 总之Turbo kick-in 了的Evo会一直向前冲， 而且如果你放慢了， 又要再等一下， 你们明白吗？ 哈哈。 Impreza WRX 的Turbo会比STi般的小点， 所以换来Turbo Lag比较小， 大约 2500RPM左右就可以飞了， 所以只要你徘徊再2500RPM ~ 3500RPM上云顶， 或街上行走， 都可以很随心的开。 就算是 ST-i ，也有相同的特点。 Turbo Lag明显比Evo来得较小。 因为Turbo本体， 加上Boxer H 水平式引擎， 在底转时平衡性很高。

Caldina, 本身也有体验过。 虽然很短时间， 但是足以足够我体会到它与‘街跑’的分别。 它其实不能与Evo & Impreza来比较， 虽然大家都是4-WD, Turbo, 2.0 Liter. 因为Caldina给我的印象似乎与Legacy Wagon， Volvo V50 同行。 怎么说呢 ？

引擎始终以流线型来调教 ， 没有像Evo & Impreza 般忽然间一股大力推背感。 加上自动波， 换挡瞬间感觉到好像太顺畅了， 马力流失了许多。 就是没有‘跑车’的感觉， 反而能够形容为：‘高性能家庭式轿车’会比较实际。 可是， 论内置配件及享受， 外形等都比以上两个来得出色。 最少它的设计来得时尚， 内装看上高级的感受。 如果说要想买 又开的快， 又适用的车， Caldina的确是明智的选择。

操控方面， 如果想要舒服， 切记不要用 Adjustable 。 因为蛮硬下， 如果要漂亮可以选择Sport Spring. 基本上， 这类型车没有什么‘舒服’可言，因为原厂来到已经比较硬了， 相比起STi，WRX的还能够接受。 不会硬到不能接受左右。 4WD的稳定，的确是要在雨天才能明白到。

保养及维修
我开了三年多， 从来都没有坏在路上， 更没有水滚漏油。想起以前人家告诉我说：Turbo车不耐操，要休息！ 就想笑了。 根本没有这回事！

定期保养为 ：
Engine Oil： Motul Turbo Lite 10W40 Fully Sen, RM115 per 4 liter.  WRX 需要 4.5 liter 左右。 所以我会买6罐放着慢慢用。可以用 5000KM
Oil Filter: Original Fuji Subaru , RM45 （其实能够用Nissan Sentral的，RM20 而已）
Transmission Oil : Front = Torco RM80/2 liter , Rear = Motul LSD RM110/1 liter. 每35000KM换一次。

基本上，每次的Service 只花了我大约RM200 而已， 因为Subaru原厂的风格能够清洗再用，就算换也不过RM80而已。比起一些要回厂的，还便宜。 当然， 以上的价钱是在私人车厂换， 如果土库会更贵！因为网上的建议，我去了Shah Alam 的 AE, 收费蛮公道，而且不会什么都要你买。Evo 也是差不多这个价钱， RM200左右已经能够了。 而且，没有什么好修的。










目前为81‘000km,用了三年 暂时只换过前面 Brake Pad, RM150 而已, Spark Plug RM40x4=RM160。 就连轮胎都还有40％左右（人家告诉我说Turbo车换轮胎换到怕？）而且用了近四年 ！你们说贵？ 然而，其实最贵的是T.Belt 而已， RM1800左右。 我差不多要换了。

以一部‘街跑’来算，其实并不算贵，我相信甚至比一些车来得便宜。 而且不难找，是看他们要不要帮你找。其实，只要你不去改装， 原厂没有什么东西会坏的。 就算车龄超过五年，只要有保养的话不需要大修的。除非你买到‘修车’，像以下这部Ver.9，刚拿车三天就水滚了，坏在Nilai， 幸亏Mutiara Motor肯负责修， 不然我朋友得花RM8k来修。原因是日本人没有保养，我朋友拿车时只不过21000KM罢了（可是用了2个月说brake皮没有了。 ）





还好修理过后没有问题了，不然就真的烦恼了。车主是名马来人，当时闹到要告MutiaraMotor,后来后者愿意承担。

补充

至于有人问到， 如何看brake disc 来知道大概的里数 （只能知道大概， 因为有时不好的 Brake 皮，也会吃盘的。但是，基本上是容易看到的， 能够看到以往的车主是不是时常驾的很快等？ ）

看以下的图片 ：




首期， 贷款， 和供期

对我而言， 首期一定要高。 最好有20％ 以上， 不管你买旧车或新车， 为何 ？

因为首期就像你的抵押金， 付的越多，以后拿回越多。 不然，你以后想要换车都没有能力，如果你 ‘付少，供久’ ， 你等于‘先甜后苦’ （买到烂车，或车祸）。 切记不要因为一时冲动而想快快拿车， 你一拿了车（尤其是新车）， 你已经没有的回头了。

另外， 如果你发生车祸， 你的供期和首期也是办了一个重要的角色， 为何？

假设你买新车，10％首期， 供九年， 请你拜多点神， 在前4年里不要发生车祸（大撞，需要Claim的）。 不然，你会被保险和银行牵着跑。

例子1：
有些人， 才用不到一年就撞了，还蛮严重下（就算修好了，也看得出那种）， 如果你修好了，你能够卖车吗？ （车厂不收，不然就开你pasar malam价） ，你没有的选择， 因为你欠银行太多， 卖得价钱根本盖不到你欠的钱。 （所以为什么马来人的车撞了都还被逼要用？）

例子2：
如果严重的， 完全修不好， 要total lost。 保险会照你车祸的日期来判断你的车二手价（保险比你大声了）来陪你total lost. 保险说你的车值多少钱就多少钱， 而且不是照市场卖的价钱，而是车厂收你的价钱 （等于逼你卖车）。 如果你在前1－3年撞， 你会哭。 因为保险陪你的车的钱，不够盖你欠银行的数目。 而且，你一定要还， 不然保险不出钱给银行。 所以？ 等于你又要挖一大笔来添洞了。

到时的你， 车又没有， 人又在医院，银行又找你， 是不是很惨？

就如我所说的， 如果你想买一辆你喜欢的车， 存够了首期，一次过享受。 不是更好吗？

况且，如果你首期多， 就像你买100k的车， 还70k的车而已。 也就是说， 如果你首期高， 你买的是Evo, 供期像Honda City, 或者jazz, vios, inspira而已。 就算以后你卖车， 你一定有钱拿回 ！

结论
开这帖子并不是要炫耀 ，因为这是一辆普通得车子。只不过性能好了点，成为大家得追绷。况且只是 RM130'000以下得车， 差不多任何有能力得人都负担的起。 那些买Altis, Civic, Lancer的朋友都可以买到。 因为保养及每个月的供期大概都是一样的。 所以我才借着发帖的意义，希望那些想要买不过又很怕‘修’的人，多点了解事实并不是人家所说的， 如果你还在犹豫，不妨去任何一间有修理你想买的车的车厂问清楚？因为他们才能够答你，你的朋友可能只会‘听说’而已。 如果你打算用手头上一大堆的现钱‘改’你目前的车，不如考虑换你想‘要’的车？ 对吗？

谢谢各位。

Rxzero

赞！快修改吧~你的帖子很有意思

ALAF

赞，虽然很想但是没能力买跑车（所以买了一辆国产的二门‘跑车’，哈哈！），谢谢楼主的无私分享！

马脸

回复 1# siemens6688


    把你的硬皮鲨放上来看看。。

o阿豪o

siemens lai ? 跟你买过电脑～ XDDD
支持

D.K.N.Y

期待
！！！

Jason929

留個腳印先...

jacky^^

难得的分享！WRX的门窗很特别 ！

史奈克

我跟我朋友讲我买ZX-10R其实没有想象中那么难养他们也是不信，便宜你的很多，新车才RM80K+而已。。。。

lphsd

谢谢楼主分享～　

m_jun_m

各位好， 我好不容易才抽到一点时间来分享我所要说的。 其实，都很想分享给大家很久了，就是没有时间。

...
siemens6688 发表于 17-5-2011 05:35 PM

   前幾天在juru toll第一次看到impreza HB

weiit

不是每个人都酱好彩的咯~~~羡慕一下咯

夢幻天下

谢谢分享～～～

小恋人

羡慕LZ 我的dream car是honda S2000，但是到现在都还是很贵

proton_saopei

马力超强的 Subaru!

开出去一定很威风 {:2_67:}

不过 dashboard 有点 plastic。

请继续分享。

hoeywong

好车一辆！！
好羡慕楼主
楼主下个目标是R35？

8618

非常好的帖。非常同意原装跑车在个人经济能力范围允许之下，其实照顾方面也会在预期的范围之内。感谢分享，期待在续。

皇上爱皇朝

之前公司也是有1辆，不到2个月lap 爆引擎

ivan6003

我不会架手牙
看看
家跑车很威风的大大
又很容易把到妹