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125zr改什么会有力和加速??
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发表于 19-11-2009 05:39 PM
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发表于 19-11-2009 06:30 PM
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这还不能够满足你吗?要这么快干嘛?原装快不是更好吗? |
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发表于 19-11-2009 10:07 PM
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楼主 |
发表于 20-11-2009 08:08 AM
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发表于 20-11-2009 09:36 AM
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160km/h還不夠快?
你要跑贏SBK是嗎? |
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发表于 20-11-2009 12:28 PM
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发表于 20-11-2009 03:16 PM
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125cc 錶速160km/h++ 很銷魂了 鏈傳效率真高
改spark plug , 直通管 其實也還好 沒什麼比較大的效率
先說改缸很難照顧 機油要顧
你要的是
改缸
化油器換大
油嘴加大
吸氣改香菇
混合比濃度重調 (小cc化油改香菇進氣不好調)
齒輪可以重設 因為扭力加大了
underbone跑160km/h 勇者大人
拎北小峱峱 拉到100就準備縮油了 |
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发表于 20-11-2009 03:40 PM
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发表于 20-11-2009 04:37 PM
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原帖由 super_black战神 于 20-11-2009 03:40 PM 发表 
原来你的改装pipe跟我之前改的是一样的 都是125z的原装5B2U(改)空心pipe的
我的那支是连里面的四层catalayzer都割掉的 然后插支silencer下去 pickup强到没话说 排气声音也powerful很多 改鸟过后连BM power和YY ...
Catalyst 成本很貴很貴很貴 連車廠都覺得貴 @@ 割掉!?(心痛)
原廠管 有觸媒跟沒有觸媒 工價可以差RM100
用途是轉換廢氣 減低污染
理論上廢掉觸媒 可以增加0.001hp XD
記憶中歐洲管好像都沒有觸媒的樣子
都已經在動化油器了沒差 XD 慢慢改
比賽車其實說穿了 換的東西好像也一樣
只是人家有能力 會一直在調車
東西不對 騎上去馬上就知道了
機油 心臟大的話 可以再換稀一點 拉轉比較快
只是高速比較傷缸
再看看要不要上oil cooler 減緩機油劣化速度 |
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发表于 20-11-2009 05:49 PM
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我以前玩125z的。 那时的top speed已经有210km/j了!RPM 10.5x1000,那时在研究怎样下到11X1000。听说有人可以改到 11.5X1000.
如果你觉得不会去的话就去磨气缸先,如果我忘记要磨几多了!宽度和长度我忘了!
然后就是set化油器,油嘴的size我也是忘了!如果要在车漂亮的话就下RXZ的化油器,(油口拿去车大)。
那个三个头plug我还是建议你收起来吧!去买TZM用的九号plug用好了!真的跑车plug的火塞头是像针那样!你可以去打听11号plug。不过很难找,也是很贵下!
最后,125z最漂亮改法是,block磨open,head车2mm(我忘了),牙箱六号换掉,化油器改TZM原装的,可是油口也是要换。pipe用原装可以下到190km/j++不过用缩短的pipe就更快了! 不过一定要有喇叭嘴。
我的piston那时已经车到1.75号了! |
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发表于 20-11-2009 06:13 PM
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把钱存起来,换大CC,又快又加速,后遗症也不多。 |
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发表于 20-11-2009 07:33 PM
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发表于 20-11-2009 08:58 PM
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发表于 21-11-2009 02:53 AM
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原帖由 SARS的奴隶 于 20-11-2009 08:58 PM 发表 
要210Km/H的要求.....重量......
可能他身高155cm....体重38KG.....(我女友的身高体重)
六号牙箱要改。不过这个top speed你用不到。 |
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发表于 21-11-2009 02:57 AM
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发表于 21-11-2009 08:47 AM
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改这东西,包你飞!!!
280KM/H不是问题!!!
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发表于 21-11-2009 11:06 AM
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发表于 21-11-2009 10:28 PM
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原帖由 jimmy27772777 于 21-11-2009 11:06 AM 发表 
你以前的改法有一半是我以前改的 以及125z meter top speed不能信的,我test过160=120而已
就算krr150 190km/j都好,也差不多150km/j而已,这样厉害飞210?不如你拿你的125z去和er6n跑就好
我之前 ...
210km/j我收回这个,是meter下到青灯那里了!不过我收山了!那是很久以前的事了!
你有下TZM的化油器吗?
要拿去drag test才知道125真的的速度了!
by the way,我打算买一辆er6n了!不过怕供到脸青青。 |
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发表于 21-11-2009 10:32 PM
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差不多是这样啦! 不过六度牙真的用不上。 |
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