KUCHING SENTRAL

安姑

据说是一个集合所有公共交通服务的中心(当然没有地铁啦)。

还有购物中心。食档等。

2009年会竣工。建在6哩半，离机场少过5分钟车程。

file:///F:/sentral.jpg

[ 本帖最后由 安姑 于 31-1-2008 11:00 PM 编辑 ]

PS3FAN2005

耗资6000万明年杪竣工 6哩建现代化中环车站

        （本报古晋31日讯）耗资6000万令吉、占地7英亩、高3层楼的古晋中环车站（Kuching Sentral）工程即日动工，工程预计在2009年杪竣工。

        首席部长丕显斯里泰益玛目今日公布古晋巴士总站设计模型，为古晋市民带来另一项万众瞩目的工程。此工程是由砂信托基金主导承建。

        古晋中环车站位于朋礼逊路6哩半，距离古晋国际机场仅2分钟车程，旅客可以轻易地以巴士或的士前往机场。它距离古晋市中心20分钟车程度，成为服务内外省份，甚至邻国旅客之交通枢纽。

        每日客流量1万5000 该车站之兴建，目标在于配合政府为改善人民生活素质以及提升公共设施的努力，预料将会为大量远近地区的乘客提供完善的服务。通过与古晋巴士公会合作，旅客将可以舒适地从该车站通往任何目的地，包括古晋市和全砂各地。

        旅客也可以在此车站选择交通模式，包括的士和出租车。古晋中环车站将建有11个出租车车道、42个长途巴士车道和67个城市巴士车道，足以应付任何时刻的交通客流量。

        它不仅仅是巴士终站，更是一站式零售与区域交通总汇，为旅客和购物者提供先进、方便和舒适的设备。将购物中心和交通终站结合为一，古晋中环车站将是本区域内唯一的综合性交通终站。一旦建成后，估计每日客流量将达1万2000人至1万5000人，高峰期更可达2万人次。

        设有超级市场百货公司此新一代的车站将备有时尚的外貌与高科技设施和闭路电视与网络连线。中心内更将设有2万5000平方尺的超级市场、2万1000平方尺的百货公司、快餐店、美食坊、药剂行、时装店、美容店、礼品店和连锁商店等，以方便往来旅客，让他们在舒适自在的环境下旅行或公干，同时也创造更多其他设备还包括储放行李箱服务、休息室、无线上网、出纳机、祈祷室等。当然，还有车站内的152间零售店和30间专卖店。

        古晋中环车站位于朋礼逊路正在进行双行道提升工程的机场交界，又处于蓬勃发展的圣淘沙市镇入口处，地点卓越。外加和各省巴士、出租车、的士往来之优势，势必成为本市另一瞩目的新地标。

新闻来源：联合日报

xingzai

好的一个copycat，西马友kl sentral，我们有kuching sentral。为何不要有更好的名字呢？
版主，有设计图吗？

DaVinci

其实马来西亚到处都有Sentral
马六甲也有Malacca Sentral
就好像Jaya syndrom酱～
什么新开发的地区都要加一个jaya在后面～
例如Putrajaya, Cyberjaya, Petaling Jaya, Permy Jaya Muda Jaya (MJC)

PS3FAN2005

原帖由 xingzai 于 1-2-2008 01:48 AM 发表
好的一个copycat，西马友kl sentral，我们有kuching sentral。为何不要有更好的名字呢？
版主，有设计图吗？

名字方面难免会有重复性，就譬如Times Square这个给人家用到烂的名字一样还是会有人再用。。。

古晋中环站的设计图楼主应该有，只不过没有上传到网络，所以无法查看。。。

Cheng89

不是这个吗？



by:安妮胖

applely

为什么要建在这么靠近机场。。 如果家在市区的人， 如果能够上到六里， 不干脆直接上机场就好了吗。。 我认为这样一个站， 建在市中心才有用。。

prosibu

原帖由 Cheng89 于 1-2-2008 07:05 AM 发表
不是这个吗？



by:安妮胖

看样子还是无法打破melaka sentral 为全马最好的车站

toshiba1

有时候我会觉得你们问的问题很怪，试问你本人回搭巴士上机场吗？那个巴士终站是给外坡朋友的。。。你很奇怪。。先想了再发表好吗。。。

[ 本帖最后由 toshiba1 于 1-2-2008 11:26 AM 编辑 ]

凯旋归来

原帖由 prosibu 于 1-2-2008 11:19 AM 发表

看样子还是无法打破melaka sentral 为全马最好的车站

melaka sentralshi是不错，但是马族太多了。。。

lawsk

原帖由 applely 于 1-2-2008 09:48 AM 发表
为什么要建在这么靠近机场。。 如果家在市区的人， 如果能够上到六里， 不干脆直接上机场就好了吗。。 我认为这样一个站， 建在市中心才有用。。

为什么一定要建在市中心呢？难道市区不够拥挤吗？
KL的pudu raya 也是建在市中心，你知道造成多少的不便吗？
交通严重猪赛，乌烟瘴气； 乘飞机抵达后要转车的旅客也非常不便！
搞到现在又要计划搬迁，劳民伤财……:@:@

“如果家在市区的人， 如果能够上到六里， 不干脆直接上机场就好了吗。“

你搭飞机去西连、成邦江、民那丹、泗里街吗？

如果你是觉得建在6哩太远，
建议迁到Bau or Serian住，整个市区不远，走路都可以走完!

lawsk

原帖由 凯旋归来 于 1-2-2008 12:23 PM 发表




melaka sentralshi是不错，但是马族太多了。。。

可以预见，到时的kuching sentral是印尼人多！

安妮胖

原帖由 Cheng89 于 1-2-2008 07:05 AM 发表
不是这个吗？



by:安妮胖

就是咯。政府建那里是有计划的。那里目前正在改修成附近的TRAFFIC未来会通到样国斯路咯。

applely

原帖由 toshiba1 于 1-2-2008 11:24 AM 发表
有时候我会觉得你们问的问题很怪，试问你本人回搭巴士上机场吗？那个巴士终站是给外坡朋友的。。。你很奇怪。。先想了再发表好吗。。。

就是给外地人才要去市中心啊。。 他们去6哩做什么？？？

试想想， 如果KL SENTRAL 建在PJ 之上的地方/靠近机场， 就不方便了。。 就是他在市区不远才好啊。。 我从KLIA到KL SENTRAL，就很近市区了， 然后很容易就到了我要的HOTEL， 这样才方便啊。。

如果接近机场， 那不干脆在机场设一个巴士站没两样了？

prosibu

原帖由 凯旋归来 于 1-2-2008 12:23 PM 发表




melaka sentralshi是不错，但是马族太多了。。。

西马他们大完，就像在这里友人大完

原帖由 lawsk 于 1-2-2008 12:44 PM 发表


为什么一定要建在市中心呢？难道市区不够拥挤吗？
KL的pudu raya 也是建在市中心，你知道造成多少的不便吗？
交通严重猪赛，乌烟瘴气； 乘飞机抵达后要转车的旅客也非常不便！
搞到现在又要计划搬迁，劳民伤财 ...

我觉得建离市区越远越好=.=
不然

applely

我个人在KL的经验是， 感觉到KL SENTRAL 的地点很方便.. 如果我住在BUKIT BINTANG 一带的旅馆, 旅馆12点就要Check Out, 如果飞机是6点钟怎么办呢?

我就带着行李去KL SENTRAL check in .. 然后还可以继续去附近市区购物, 到了差不多时间, 人才上机场.. 不然自己一个人, 拿着那些行李那么重, 真的那里都不用逛了 ...

Cheng89

古晋中环站的设计图



Source: Eastern Times

安姑

原帖由 applely 于 1-2-2008 02:39 PM 发表
我个人在KL的经验是， 感觉到KL SENTRAL 的地点很方便.. 如果我住在BUKIT BINTANG 一带的旅馆, 旅馆12点就要Check Out, 如果飞机是6点钟怎么办呢?

我就带着行李去KL SENTRAL& ...

市区己没有地方可容纳了啦。。

它的概念其实是跟KL的一样，只是KLIA比较远，你看不到它的共同点。

试以游客的角度来看，如果一个游客下机，他可以到这古晋仙特拉，他要去那里，就任他选咯。有的人要去西连，有的人要去市区，有的人，。。等等。

那如果巴士，德士，VAN SEWA等等都集中在古晋机场，那古晋机场会变成什么？想想就知道。所以，要有一些距离会较好。


它也是有购物，吃的地方。一些转机或DELAY的人，也可到这地方走走。

jlcybobo

和机场的设计八九不离十。。。

欧基巴拉

估计建好后..变成印尼外劳的另一集散中心。。
不是我泼冷水。。里头的商店除了手机店..马来婆炒面店炸香蕉挡..就是卖可兰经..“宋革”包头布不上档次的店！
有私家车的人..绝对肯定不会涉足~
来打工的..口袋绝对不会有多余的闲钱那里“瞎拼”..
到时。。楼下的店铺可能会比较有生意。。
楼上就不敢想象。。