不理美國警告 歐洲最大航空公司表態將採購陸C919客機

dalap

據觀察者網引述路透報導，當地時間4月29日，美國資深議員因「安全擔憂」，警告瑞安航空不要購買中國製造的飛機。此前，瑞安航空首席執行官曾表示，會考慮在價格合適的情況下購買中國C919飛機。


當地時間4月29日，美國伊利諾伊州民主黨眾議員拉賈・克里希納莫西（Raja Krishnamoorthi）在一封給瑞安航空CEO邁克爾・奧利里（Michael O'Leary）的信中，指責中國飛機製造商中國商飛與軍方「關係密切」，還稱中國商飛「盜取智慧財產權」。

克里希納莫西是美眾院「中國委員會」的民主黨領袖，他在信中還寫道：「恕我直言，美國和歐洲的航空公司就不應該考慮未來從中國購買飛機。」

上個月，奧利里曾表示，如果價格合適，他會從中國訂購C919飛機。這與瑞安航空此前發出的信號相呼應，即將在波音和空客之外尋找飛機。

瑞安航空1985年成立於愛爾蘭，現全球擁有76個基地樞紐，營運超過1600條航線，是歐洲最大的廉價航空公司，也是波音在歐洲的最大客戶之一，旗下機隊都是使用波音客機。

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不理美國警告 歐洲最大航空公司表態將採購陸C919客機

為回應美國國會議員警告勿購買中國製造民航客機，歐洲最大的航空公司表態，正考慮購買中國商飛製造的C919窄體幹線民航客機，此舉無形中給因關稅戰而被取消訂單的美國波音公司巨大的壓力。


據《快科技》報導，總部設在愛爾蘭的里安航空首席執行官邁克爾·奧利里 (Michael O'Leary）在一封信中表示，如果美國加徵關稅對其從波音訂購的飛機價格產生實質性影響，里安航空將尋找其他飛機供應商。

奧利里還專門提到，會考慮中國商飛（C919），畢竟這比波音的主要競爭對手空客便宜10%至20%。

報導說，里安航空是歐洲客運量最大的航空公司，預計將於明年3月接收其訂購的210架波音737MAX飛機中最後29架。此外，里安航空還擁有150架737系列最大機型MAX10的確認訂單，以及另外150架的選擇權，首批交付時間為2027年。

bkkt09

想活得，坐中国的

想死的，坐美国的

祈s

有便宜的飞机而且质量又是有保证的东西，就有便宜的机票有谁不要，且919的空间又比波音来的大些，人坐上去也舒服，尤其西方人的大块头。。

dalap

歐洲最大廉航想買陸C919 蔡正元1句話預言波音結局


歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空(Ryanair)本來向波音下訂330架飛機，但是若因關稅而漲價，將改買中國商飛的C919。前立委蔡正元表示，瑞安航空不買波音飛機，有GUTS，完全不甩美國總統川普。他認為，瑞安航空有相當的買方談判籌碼，「波音大概討不了任何便宜」。

蔡正元2日在中天《林嘉源辣晚報》節目中表示，瑞安航空是愛爾蘭的航空公司，也是歐洲規模最大的廉價航空公司，有最多的航線、最多的班機，而且買的大部分是小型飛機為主，就是單走道飛機，幾乎歐洲每個城市都看得到它的蹤跡。

蔡正元接著表示，瑞安航空若不買波音飛機，波音就會很吃力。你給瑞安航空課關稅免談，波音自己吸收，有GUTS，完全不甩川普；還拿中國大陸當籌碼，你不賣給它，就買C919。

蔡正元指出，若瑞安航空出來要求，歐洲真的會給適航證。因為這家公司的股東，都是歐洲各大銀行，不是一般的小咖，這些大銀行有需要維持瑞安不斷擴大；到目前為止，瑞安航空的表現可圈可點。而且瑞安航空講究安全、舒適、但是不奢侈的廉價航空模式，經營得很成功，所以它有相當的買方談判籌碼，波音大概討不了任何便宜。

Engineer

没有EASA和FAA认证，瑞安不可能买C919，除非商飞能保证在交货前获得这些认证

tcguanz

不太可能， faa是姓波音的， 之前还搞了马斯克

祈s

什么faa，saa都是空谈。
只有性价比才是王道。

今天欧盟可以不给，但不影响亚洲各国市场，
等919产能上来之后，欧盟才来后悔。

欧盟不给中国进入那中国市场一样不给欧盟来是等号。。
全世界都可以飞除了saa，一样的全世界都可以去除了caa。

dalap

波音330架飛機遭棄單警告　瑞安航空：關稅不降或採購中國C919

據《路透社》報道，瑞安航空首席執行官邁克爾・奧利里（Michael O'Leary）當天在致美國國會眾議員拉賈・克里希納莫西（Raja Krishnamoorthi）的信中指出，若美國政府持續實施「不明智的關稅計劃」，並對波音出口至歐洲的飛機價格產生實質性影響，公司將重新評估目前與波音簽署的330架737 MAX訂單。這批訂單總標價超過300億美元。

瑞安航空是歐洲最大的廉航公司，規模已可與傳統航空公司並駕齊驅。（Getty Images）

奧利里在信中強調，「如果美國政府繼續實施其不明智的關稅計劃，且這些關稅對波音飛機出口到歐洲的價格產生實質性影響，那麼我們肯定會重新評估我們目前的波音訂單，以及將這些訂單轉移到其他地方的可能性」。

他亦提到，儘管目前尚未與中國商飛就採購計劃展開洽談，但若中國商飛的飛機價格比空客便宜10%至20%，瑞安航空「當然」會納入考量。

這封信回應的是美國伊利諾州民主黨眾議員克里希納莫西4月29日的言論。該議員聲稱基於「安全考量」，喊話美國與歐洲麾下航空公司都不應該向中國採購飛機，並點名瑞安航空不要購買中國製飛機，同時指控中國商飛與中國軍方關係密切，並涉及「知識產權盜竊」等問題。

一般認為，克里致信的前因，起源奧利里上月曾公開表示，若價格合理，瑞安航空願意從中國採購C919客機，此番言論也與其近期立場一致，即有意在波音與空客之外尋找新供應商。

2024年11月14日，第十五屆中國航展的第三天，一架C919客機在中國廣東省珠海的一個航天展覽中心飛行。（Getty）

根據公開資料，瑞安航空成立於1985年，總部設於愛爾蘭，目前擁有76個基地樞紐，營運超過1600條航線，是歐洲最大的廉價航空公司之一，也是波音在歐洲的最大單一客戶。

《路透社》指出，奧利里此番威脅取消訂單的言論，標誌著其對波音態度的升級。早在今年3月，他曾透露波音高層私下向其表示，相信飛機有望獲得豁免於特朗普的關稅措施之外。而在4月，奧利里已警告可能推遲波音新機交付時程。

報道指出，瑞安航空的聲明是明確訊號，顯示若特朗普不將航空航太產業排除在關稅計劃之外，全球航空產業可能面臨重大重組風險。

原文網址: 波音330架飛機遭棄單警告　瑞安航空：關稅不降或採購中國C919 | 香港01 https://www.hk01.com/article/602 ... utm_medium=referral