搁置MRT3没错 捷运机构：“惟希望未来会继续完成”

Cari_Chong

首相敦马哈迪日前宣布搁置捷运第三路线（MRT3）引发争议，对此捷运机构总执行长就认为，搁置这项计划是没有错的，不过未来还是会需要到这些路线。

图片取自马来邮报



根据马来邮报报道，捷运机构总执行长拿督斯里沙里尔透露，捷运第三路线目前还是在计划阶段，并未正式施工，所以要搁置的话也很简单。


“我们会遵从政府的决定。我们承认捷运第三路线的计划是严峻的，因为施工时必须全面封路。不过，未来还是冀望政府在财政状况好转后，会再对此进行考虑。”

图片取自网络




根据报道，MRT3有多达75%是地底隧道工程，只有大约8公里是高价天桥，造料价格非常昂贵。这条全长40公里的捷运第三路线，估计成本约400到500亿令吉之间。


依据早前的规划，MRT3将会贯穿大吉隆坡和巴生谷的现有铁路，涵盖新兴区域如大马城、安邦、吉隆坡生态城和白沙罗市中心等等。

lokecl

还好没有买那边的屋子。

RingRingRing

等以后财政好一些再建吧

Edwen

以后会给自己的朋党建咯。。。
还不是100%copy 国政时期的作业方针

oyak5155

喊东铁和高铁太贵的过来看看！

MRT3：40km，400亿，平均每km 10亿。
东铁：600km，600亿，平均每km 1亿。
高铁：355km，720亿，平均每km 2亿。

就是算上利息，东铁高铁也比MRT3便宜的多，使用人口、经济效益也远远超过MRT3。

自己用的到，再贵都支持。
自己用不到，对国家再有益也要反对。
没有大局观，没有长远眼光，这就是民粹！

daimon

希望盡快的未來可以建造這個circle line～到時候轉車也比較方便了

RingRingRing

oyak5155 发表于 1-6-2018 04:10 PM
喊东铁和高铁太贵的过来看看！

MRT3：40km，400亿，平均每km 10亿。
东铁：600km，600亿，平均每km 1亿。
高铁：355km，720亿，平均每km 2亿。

就是算上利息，东铁高铁也比MRT3便宜的多，使用人口、经济效益 ...

MRT3 要挖地道的，老板

oyak5155

RingRingRing 发表于 1-6-2018 04:34 PM
MRT3 要挖地道的，老板

反对东铁高铁的人说……太贵，现实是远比MRT价格低的多。
1/10、1/5的价格，很贵吗？
简直就是廉价好吧！！！

filenes

只有等经济好转再说吧.

Upgraded

MRT 都已经做到很多了，应该把它完善。。。。 对于一个大城市来说是很重要的。

wilson86

老实说，真的很需要
可以review整个project
希望不要hold这么旧
毕竟我们比别人慢了很多