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BRT对i新山Iskandar竞争力的帮助
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仅仅有一点点的帮助。
原因：
1. traffic jam , 红绿灯都会对bus的行驶造成影响
2. 大马国民喜欢自己开车，不会用BRT
3. bus加起几十个bus stations，竟然要用23多亿，收费一定贵
4. 主干线竟然不经过人口密度高的地方（例如碧桂园）
5. 车站造型设计很丑，难看死了。 |
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发表于 30-3-2018 09:47 AM
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楼主 |
发表于 30-3-2018 05:49 PM
来自手机
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johnnybp 发表于 30-3-2018 09:47 AM
你这个外国人懂什么哦
我就非常看好长期
你有没有买新山的公寓？买了你就不会看好了。 |
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楼主 |
发表于 30-3-2018 06:43 PM
来自手机
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johnnybp 发表于 30-3-2018 09:47 AM
你这个外国人懂什么哦
我就非常看好长期
你是中介？ |
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发表于 31-3-2018 03:05 PM
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公寓不好的也只是避鬼园吧
skudai tebrau有一些公寓很好 |
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发表于 1-4-2018 05:51 AM
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本来就是A钱计划， 越没人用越要贴钱
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发表于 2-4-2018 10:51 AM
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樓主就完全不了解大馬政府的文化了。
BRT是故意建在低密度的地方，以帶動那一帶的發展。那些早已知道路線的政府官員早就入手附近的地皮，以高價賣給發展商，狠狠的賺一筆。 |
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楼主 |
发表于 2-4-2018 11:12 AM
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发表于 2-4-2018 12:51 PM
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新山早在20多年前讲要建 MRT 到了现在一个洞都没有挖 ，现在 沙捞越要做 LRT 了 ，BN 政府真行啊 ，
意思就说 沙捞越 比 柔佛 还重要 。 |
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楼主 |
发表于 5-4-2018 09:57 AM
来自手机
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yming2475 发表于 2-4-2018 12:51 PM
新山早在20多年前讲要建 MRT 到了现在一个洞都没有挖 ，现在 沙捞越要做 LRT 了 ，BN 政府真行啊 ，
意思就说 沙捞越 比 柔佛 还重要 。
新山不具备条件建地铁，BRT是比较明智的选择。
如果新山建地铁，恐怕会烂尾。 |
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发表于 5-4-2018 10:01 AM
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那你认为 古晋 具备做 LRT 吗?  我不认为 。
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发表于 5-4-2018 12:23 PM
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楼主 |
发表于 5-4-2018 07:02 PM
来自手机
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yming2475 发表于 5-4-2018 10:01 AM
那你认为 古晋 具备做 LRT 吗? 我不认为 。
可能州务大臣觉得有条件呢 |
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发表于 7-6-2018 08:55 AM
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