Uber出售东南亚业务给Grab！“所有服务将转入Grab应用程式”

Cari_YWQ

美国电召汽车公司Uber正式将东南亚业务出售给竞争对手Grab！


双方星期一（26日）宣布，Grab将会接管Uber在柬埔寨、印尼、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南的业务及资产。


在Uber将东南亚业务脱售给Grab后，Uber总裁Dara Khosrowshahi也跟着加入了Grab董事会，而Uber也持有Grab 27.5%的股份。


Grab公司也在今天陆续发电邮给用户，表示他们目前正在整合业务，并会在4月8日将Uber服务全部转移到Grab应用程式。


“因此，用户可以继续像平常一样使用Grab应用程式。”


Grab公司在电邮中强调，收购Uber后，公司将为所有用户们提供更好的服务，以满足东南亚近200个城市数百万人的日常通勤。


“我们了解用户会有很多疑问，所以和往常一样，若您有任何想要了解的信息，都可以随时和我们联系。”






Uber在2016年时将中国业务出售给滴滴出行，这一次的东南亚交易被视为亚洲的第二波撤退。
新闻背景
Uber在亚洲第二波撤退 东南亚业务卖给Grab

leouy

一家独大，有利司机。

cikmekyee

有钱赚就放手吧！

cumonew

壟斷市場

anglt

应该是二间公司互相配合吧！

eddy3779

司机incentive会降低......

qweasd147-

市场垄断。 driver benefits 更低

Engineer

杀退UBER后，GRAB的车费将显著提高

Killmeplsok

leouy 发表于 26-3-2018 08:37 PM
一家独大，有利司机。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

AMOS5566

我本身是一名优步司机。它的离去，令我伤感。

网民也议论纷纷。以前大家有选择。召车前，同时查看优步和Grab的收费，选价格比较低廉的。司机也看哪家公司提供更丰厚的津贴。但Grab已经有一阵子没有为乘客提供优惠，并且在几个月前削减了司机的津贴。如今优步退场，Grab少了竞争对手，这对司机或乘客，都不是好事。

网民也讨论为何优步不敌Grab，败走东南亚。有人认为优步给予司机的津贴比不上Grab，造成许多司机跳槽，埋下了伏笔。但事实不那麽简单。

优步和Grab为了吸引司机加入而提供了多种形式的津贴（虽然後者的更为优厚）。另一方面，它们也为了吸引乘客而展开割喉式的削价战。结果是：双方一直都是亏损着。

日本大财团，由知名企业家孙正义创办的软银，看中了这行业的潜能，同时注资优步和Grab。但软银不愿意见到两家联营公司恶性竞争，於是推动行业整合。就是这样，优步把东南亚市场让出给Grab，自己专注美洲和欧洲市场。

也有人指出，国内还有较小型的电召车业者，或许它们能阻止Grab独霸市场。但我不乐观。

须知道，优步是世界最大的电召车集团，业绩遍布全球。它在东南亚和欧洲都设有支援中心，全天候24小时为乘客和司机解答疑难。虽然规模庞大，优步还是栽在Grab的手下。国内的小型对手，难和Grab抗衡。

事实上，优步也曾经尝试打入中国市场，但不敌地头蛇滴滴出行，只好结束营业。中国市场那麽大，尚且“一山不能藏二虎”。东南亚市场，能容得下第二家业者吗？

优步既已退出东南亚，乘客的另一个选择，是传统德士。但愿德士业者会改善他们的服务。

另外，许多高科技公司，包括优步丶谷歌集团的Waymo丶电动汽车公司特斯拉丶还有中国百度，都在研发无人驾驶汽车。Grab也和在新加坡进行无人车测试的nuTonomy合作。几年後无人驾驶车上路时，必定会引发电召车业的另一轮激战。大家拭目以待。（文章来源：星洲日报／言路·作者：周庆祥·2018.03.29）

tom888

希望和拼后会降低车费。

Black_birdy

tom888 发表于 29-3-2018 11:25 PM
希望和拼后会降低车费。

还真的没看过垄断后会更好

Engineer

tom888 发表于 29-3-2018 11:25 PM
希望和拼后会降低车费。

有可能吗？GRAB还在亏损中，合拼后肯定抬高价格

天气好热

本来还想part time做回uber，怎知道发生这样的事