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楼主 |
发表于 9-3-2018 09:51 PM
来自手机
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好巴士 发表于 9-3-2018 07:58 PM
真巧我今天也中一支好像楼主的那个位
我也担心没得救了
结果tayar店说打针不能了
内補可以rm25，我问他保证吗他回答保证可以
我看他折下来内磨，再涂上蓝蓝色胶，等干了又再涂多一次
然后塞一支很長的胶左 ...
你就好咯
我就一邊進一邊出
直接沒救
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发表于 10-3-2018 12:04 PM
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我昨天tayar一模一样你的情况，是带侧刺穿整个tayar到里面过，而且我中的是粗8mm長7cm的螺丝刺穿(我带回这照片)不是普通钉子，不知道那一个废材修了车子丢在马路，
我看到也是觉得应该沒救了，
可能这家tayar店头手老实，他拆下看看说只可以内補rm25(平时打针rm6)，
我还骗他我等一下要驾北上槟城确定可以安全吗？他说这个如果内補保证可以没有问题。
所以直接给他弄
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楼主 |
发表于 10-3-2018 12:38 PM
来自手机
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好巴士 发表于 10-3-2018 12:04 PM
我昨天tayar一模一样你的情况，是带侧刺穿整个tayar到里面过，而且我中的是粗8mm長7cm的螺丝刺穿(我带回这照片)不是普通钉子，不知道那一个废材修了车子丢在马路，
我看到也是觉得应该沒救了，
可能这家tayar ...
我也是抱著內補的希望去問
結果人家讓我滾蛋
.gif) |
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发表于 10-3-2018 12:39 PM
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好巴士 发表于 9-3-2018 07:58 PM
真巧我今天也中一支好像楼主的那个位
我也担心没得救了
结果tayar店说打针不能了
内補可以rm25，我问他保证吗他回答保证可以
我看他折下来内磨，再涂上蓝蓝色胶，等干了又再涂多一次
然后塞一支很長的胶左 ...
这有点奇怪，以往我做内补，头手是先“打针”，塞满那个洞口，然后才拆下来内磨平，涂上强力胶，补上一块胶板，不是补了再塞。
无论如何，如果是中旁边（像楼主这样），其实是不行了。
轮胎表面上是树胶，可是结构里有层层的钢丝层、尼龙带束层和帘布层，这些都是轮胎的受力骨架层。如果中了一个刺穿了的洞，钢丝层、尼龙带束层和帘布层的结构就被破坏了。如果洞在轮胎表面，问题不大，“打针”也可以，因为轮胎表面是承受重量。洞在外侧也就是胎肩，风险就大了，因为我们转弯时，胎肩的受力最大，已经被洞口破坏的钢丝层、尼龙带束层和帘布层经常被受力扭来扭去会进一步恶化，这就像衣服破了一个洞，如果你不是缝起来，而是用强力胶黏上一块布，你丢进洗衣机洗时绞了几次，不止黏上的布会脱下来，破洞也会被撕开得更大洞。轮胎里被破坏的钢丝层、尼龙带束层和帘布层是不能缝起来。
所以，为了安全起见，楼主换新的是保险的做法。如果你是补了，要多注意轮胎的状态。
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发表于 10-3-2018 12:42 PM
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楼主 |
发表于 10-3-2018 01:08 PM
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這我知道
本來想說補了當備胎罷了
因為時常帶老婆孩子出遊我是不想用的了
但後來連備胎都做不成
才用3000km都不到說
藍獸香菇了一下
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