这样算不算严重 （2）

濰攝影

大马怪叔叔 发表于 6-2-2018 04:46 PM
那麽MAZDA的車有HPF技術嗎？ 多少MPA？？

不用了，已經知道1800mpa了，P1仅次于MAZDA.......

的确，最高Mazda 也是渠道1800mpa了，当然，不会全车系，也只是某些关键地方才会有。
但刚性好，真的在急闪避的时候很有安全感啊～

大马怪叔叔

canavaro 发表于 5-2-2018 11:22 PM
saga 没有错的话里面最高只是 980 mpa，还不到 proton 的 HPF 等级。

myvi 那个 590mpa 就被 perodua 称作 ultra high strength steel, 要让人笑话了。

其實SAGA這款廉價車的刚性才眞的是用Ultra high Strength Steel過800mpa以上，不過可惜這個社會的人很少會關注車的刚性有多硬多安全，而是關注車款有多省油多保值多明氣和多耐用，尤其是大众们最關注的省油性能在于KL区和SELANGOR区，當我眞正駕駛我的P1氣車走過這兩区大部分的路後(眞的經历)，我也明白了為何這2区的人们那麽注重省油功能了(不懂JOHOR的情况如何？)，一来大部分人的月入在于喂養了氣車照顾車後就已經不够開销了，更不用説什麽正交女朋友或以结婚養家庭這些情况了，所谓窮逼的性命很廉價根本没心思談安全，也不用泡妞结婚组织家庭了，二来就是長辈们的思想還在老旧，一直認為以前這車牌的車如何耐用之类，一直向孩子们轉达他们的思维引致年轻的思维跟着老旧，不過這種情况受影响没有前者被社會强奸那麽多，當然以上都是我的個人的經历與感受，如有冒犯請多多包涵~

byte77

美国学校校车为了孩子安全，设计得比罗里还硬的车子。所谓吸能，不过是日本人把铁弄薄来省油的取巧说法，日本国内都是软壳车，加上人人礼貌文明，普通软车撞软车不容易死人。但是在美国卖的日本车，前后一定有装跟手臂一样粗的防撞钢梁，因为那是美国法律规定的安全性能。

zenx80