普腾确定华人掌舵！李春荣空降CEO

feilong

如果尽快使用花了六亿研发的新引擎，加上中国式管理，宝腾还是有机会的。毕竟车身够硬，比软绵绵p2安全多了。

AMOS5566

持股49%，五年內扭轉乾坤，轉虧為盈，這是重點。

kmrddecade

出几款便宜又大件的车就好了，人民什么不满都消失了

洋葱小弟

feilong 发表于 30-9-2017 01:01 PM
如果尽快使用花了五亿研发的新引擎，加上中国式管理，宝腾还是有机会的。毕竟车身够硬，比软绵绵p2安全多了。

应该会 放弃 目前研发中的引擎。 中国的引擎 已经有 euro 6 水准。 直接引进了。

feilong

洋葱小弟 发表于 30-9-2017 02:14 PM
应该会 放弃 目前研发中的引擎。 中国的引擎 已经有 euro 6 水准。 直接引进了。

接近六亿的 GDI 引擎研发费就这样去了？

洋葱小弟

feilong 发表于 30-9-2017 02:42 PM
接近六亿的 GDI 引擎研发费就这样去了？

停了比较好吧。 投资不对了没有必要继续错下去叻。。。现在中国都开始 进行 新能源汽车改革了。。。。 GDI 慢了

followme123

大馬華人 要學好 PRC普通話 以後方便捧 PRC主子

followme123

再接再厲，以前沒有人會想到 proton 會有一天由 華人 出任 CEO 的，那麽以後 華人 出任 大馬首相 也不是問題了，而且不是進回教的 華人，是下面完整，天天吃豬肉的 華人

Kombat1977

决定者太不了解浙江人了！呵呵！

阿杜

赶快把那个垃圾cvt换掉吧

AMOS5566

中国吉利汽车购买多元资源工业49.9%普腾股权，虽然事件备受关注，但终究是一件商业买卖。当然，我们都明白吉利盯上的是莲花的股权，这也是正常的，毕竟天下熙熙，皆为利来。

但让人好奇的是，本地有些中文媒体用上“华人出任普腾首席执行员”这样的标题。是一份华人情意结吗？我们甚至看到有脸书专页用“咱们的同乡＂来形容李春荣。

同乡和华人这两个原本中性的词，落在这事件上，竟好像有点位置错误的味道，特别是在政治正确与否这一块上。

果然不久，国际贸工部长慕斯达法便发表“用人唯贤”的讲话，他表示”汽车业对我国来说很重要，但是商业领域有他的策略，任何人不管是土着或非土着，不管是国家企业还是本地公司，由外国人掌舵都不是新的议题。“我们绝对认同部长的说话，但同时我们也知道，如果一件属於常态的事，是不会有解释和说明的需要的。比如你不会去“说明”每天准时上班很重要，或者“解释”为甚麽你的上司是洋人。但唯独在涉及一些“重要企业”，例如普腾丶马航时，会有这样的情况发生。

之前洋人掌政马航亦曾经引发微词，但不若李春荣出任普腾首席执行员般，来得备受“瞩目”。其实部长说的是对的，他说“在贸易全球化的这个年代，贸易决策应该要从专业角度出发而不是种族身份”。政府阁员的确是应该有这样的高度，才能办好国家大事，而不能停在利用种族课题的政棍层次。

反过来是好奇为甚麽华文媒体会用“普腾汽车史上第一位华人CEO”，而不是“第一位外国人”，或者是“首次由中国人任CEO”。我们似乎很难否定这里头有情意结作祟，但在正确的新闻处理上，李春荣其实只是一个中国人丶一个外国人。我们没有必要在这事件太多的肤色认同。我们必须承认，华人和中国人这两个词在意义上颇有差以毫厘的涵意区别。

同样的，政府或政党也没有必要在这里头玩弄字眼。简而言之，尽管很多人可能对目前的政治状况不满，内心里大家都还是爱国的。不论是马来人丶华人丶印度人还是其他种族，我们虽然有着各自己的不同种族称呼和肤色，但我们都是马来西亚人。我们和祖籍国虽然在文化上有着联系，甚至有一点情感上的认同，惟也就只限於此。

美国有不少总统都祖籍英国，但他们前往英国访问时，英国媒体是不会把他们形容为英国人，或者同乡的。我是很认同这一点的。我们都是马来西亚人。一位外国人来执掌大马企业，他就是一位外国人，仅此而已。其他都是没有必要的情意结。(文章来源：星洲日报／言路‧作者：何凡·2017.10.04)

dupont378

什么时候空降  C E O 接管 Khazanah