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发表于 22-11-2016 07:49 AM
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garyke 发表于 21-11-2016 06:06 PM
哈哈哈哈，他被你玩了
老实讲，修车的跟recon alternator/starter的都是不一样的
修车讲不能做，代表修车的本身不会做罢了
而且现在都是要快，拿坏的去recon需要时间
就算跟recon 佬讲换1粒recon 佬也不要
因 ...
问题除了是时间以外，最主要的就是拿你的去复新，也就是换coil & carbon,最多可以收你rm60,但是卖一个recon的给你，最少收你rm150
他的工作都是一样的，同样收旧的回来再复新
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发表于 22-11-2016 08:28 AM
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有帮到人就好
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发表于 22-11-2016 08:58 AM
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wira alternator 新的最便宜的牌子才百四出而已，都不懂为什么那么多人需要换复新的。
还有很多人时常被修车佬骗新 alternator 没有保用期，可以给他看国际手势。 |
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发表于 22-11-2016 09:29 AM
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发表于 22-11-2016 10:09 AM
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你找不到不代表没有。
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发表于 22-11-2016 10:42 AM
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alternator 便宜新的的要看，有些用细细的铜线，有些不是用铜线，用aloy 线（表面外面喷其他的颜色做coting，可以小小力刮掉漆来看是不是银色线），那种很不耐。
换复新的主要是可以拿到厚铜线的。如果复新到美，寿命几乎接近原装了。
新alternator 有保固期的，大概三个月~半年罢了。原装货没有保固期哦。按装了上去就不能退货了。
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发表于 22-11-2016 12:01 PM
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OK。还好。我用 multimeter 量，还不错，比我的旧发电机发得够强。我的旧发电机 idle 时候跌到 11.xx，需要跑到 2K rpm 才有那么的 12.XX。你所谓的原装货是什么牌子？ Bosch ? Denso? 英雄第一代原装货是好料来的，千万不要给奸商骗了去拿 recon，然后又被他们骗去原装货。
就算买 RM380 APM 的都有保家几个月。
只能说现在市面上 recon 吃水太深，只能骗傻子。
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发表于 22-11-2016 12:16 PM
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仓底货 发表于 22-11-2016 12:01 PM
OK。还好。我用 multimeter 量，还不错，比我的旧发电机发得够强。我的旧发电机 idle 时候跌到 11.xx，需要跑到 2K rpm 才有那么的 12.XX。你所谓的原装货是什么牌子？ Bosch ? Denso? 英雄第一代原装货是好料来的 ...
mitshubisi chop
第一代wira 就是mitshubisi alternator的。
bosch denso apm那些都ok 啦
外面recond 有太多了，同样recond wira ，一堆价钱。
有看过recond来的价钱差不多可以买apm新的（mitshubishi 身体，换好的carbon ，换日本ic，bearing 好的）
问题是没有人要买，所以现在的recond 都换坏的东西罢了。不然怎样跟新的figh 价钱叻？
而且新的中国alternator 才多少钱？
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发表于 22-11-2016 12:24 PM
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garyke 发表于 22-11-2016 12:16 PM
mitshubisi chop
第一代wira 就是mitshubisi alternator的。
bosch denso apm那些都ok 啦
外面recond 有太多了，同样recond wira ，一堆价钱。
有看过recond来的价钱差不多可以买apm新的（mitshubishi 身 ...
哈哈，强国货不大靠普，本地还有不少品牌。所以说，很多修车的骗了旧发电机，又卖超高价的复新机，赚两边还不用紧，还伸手跟你拿人工费，是不是很奸？
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发表于 22-11-2016 12:42 PM
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以前，
现在recond 没有那么好做了。
因为强国货的关系。starter，alterator ，coil ，几乎可以recond 的都有强国货
saga carbretor 都有新的中国货哦
而且现在很多都卖新中国货了，recond 的因为要fight 价钱，只换坏的东西，变得很容易出问题（其他消耗品没有换）
新的中国货反而比recond的少问题。
所以要美的recond 只能自己做，或者给钱叫别人做。
买不到美的recond 了。
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发表于 22-11-2016 01:33 PM
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garyke 发表于 22-11-2016 12:42 PM
以前，
现在recond 没有那么好做了。
因为强国货的关系。starter，alterator ，coil ，几乎可以recond 的都有强国货
saga carbretor 都有新的中国货哦
而且现在很多都卖新中国货了，recond 的因为要fight 价钱 ...
还有一个杀人不见血的就是 skim disk。
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发表于 22-11-2016 02:12 PM
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？
skim disk 1 片30~80 啊，怎样杀人叻？
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发表于 22-11-2016 02:18 PM
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一对新的才多少钱而已？
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发表于 22-11-2016 04:51 PM
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看牌子loh。现在来讲是不会贵了
我买rss 有洞的1对400+，alza 旧款小片的1对350，wira 280
装了5天生锈的patten 好像以前新车用了2个月酱。
原装我收到好好来，standby rss 的磨坏了可以装回去
如果没有洞正原装很贵的。
原装是nissin 代工生产叻，比较重，质量比较好。（honda的啦，其他车的不懂，perodua 还是toyota好像是trw代工，benz 是brembo 代工，proton 好像是bosch 代工）。
benz 原装盘有两粒mark point的。磨到看不到mark point 了就要换盘料，好料吧？
很多after market的其实也可以用，用是一样用的，要比寿命的话，原装比那种便宜的after market 的还要耐很多。（不包括那种专搞性能brake 公司的disk盘，例如project mu）
而且便宜after market 的盘比较容易磨到出波浪纹，也比较容易造成震动然后brake的时候有声音，歪盘那些更是时常有的（虽然现在的原装盘也容易歪盘），耐热度也输原装的。
以前换引擎时车头来的disk 盘歪，过后换便宜的disk 盘，三两下盘歪加hot spot，tulan到我买civic ek4 的原装新brake disk ，1 片rm450 ，可以给我时常highway 200km/h++ hard brake ，用到撞车了都还没有问题。
当年随便日本车nissan sanny 也好，honda sa6y 也好，那个原装brake 盘真的耐磨到怕人的境界。有些从出新车到现在还在工作着。
几个老家伙的车我有问过他们，他们跟我讲disk 盘不会坏的啊，不平了去车平它又可以用了。
真正skin disk 是因为disk 磨到波浪纹了（有肮脏或用到粗铁质brake pad造成的），可以车最少的厚度来回复那片disk的功效。
那些歪盘的如果skin 就需要skin很厚才可以回复得到。相对就更加减少disk盘的寿命了。
所以skin disk 是旧时代的修车技术，跟recond 一样。还有service brake master pump 那些都是一样的。
它们之所以会慢慢被淘汰，就是因为市场不再需要所谓的“repair”，而是“change new”。
车主也一样要求，不要修理，要换新的。
所以很多老技术都慢慢被忘却了。你做的recond alternator就是其中的1个。慢慢市场上就没有人要recond了。
基本上brake master pump /clutch pump 等没有人要换repair kit 了。
换日本repair kit rm50块，换新的中国pump 90块，台湾的120块，车主还是会选择换台湾的或中国的。
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发表于 22-11-2016 05:01 PM
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btw 像你那样自己动手做一点，让自己有基本知识，被外面的奸商千的几率也低很多。
再进阶一点就是自己小小diy自己的车。分分钟用最少的钱做到最好的东西
其实很多车主就是没有基本知识，到头来被人砍了又砍。
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发表于 22-11-2016 05:41 PM
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garyke 发表于 22-11-2016 04:51 PM
看牌子loh。现在来讲是不会贵了
我买rss 有洞的1对400+，alza 旧款小片的1对350，wira 280
装了5天生锈的patten 好像以前新车用了2个月酱。
原装我收到好好来，standby rss 的磨坏了可以装回去
如果没 ...
当然拿国民车卖鱼来做比较，普通博世新的一对才多少钱，如果拿去 skim 一对分分种还贵过新的。P2 的原装刹车盘真的很烂。
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发表于 22-11-2016 05:41 PM
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没办法，世道不好，越来越多可怕的修车佬，自己弄反而效果很好。但也是小修可以 DIY。大修就不能，除了需要专业工具还需要一定的空间。
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发表于 22-11-2016 06:17 PM
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是的，现在一些车的原装货很烂，弄到换新的1set反而更划算的现象。没有办法，一切都是成本和利润在作怪而已。
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楼主 |
发表于 27-11-2016 12:12 AM
来自手机
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garyke 发表于 21-11-2016 10:57 PM
你拔fuse 试试看loh。应该是可以的。
什么车？给你来diy？
alternator 如果铜圈没有坏，换carbon 就ok 料。
看磨carbon那里的铜片有没有吃到很严重。吃到很严重就不能用了
如果要复新到很美，换好的carbon ...
大神们 修理好了 灯又来了！… |
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