简介：中国对外推销隐身无人作战飞机，打破了美国在隐身飞机领域的垄断
中国相关单位展出的CK20隐身超音速无人机
从正面来看它与F-35相近
第六届中国国际无人驾驶航空器系统展览会在北京举行，中国南京航空航天大学展出了长空20（CK20）隐身超音无人机，从介绍来看，它既可以作为靶机应用，也可以搭载武器成为一种隐身无人作战飞机，引起各方面的关注。
从相关图片和介绍来看，CK20采用了一系列隐身设计，具备较好的隐身性能，突防能力较强，它是中国相关单位向国际市场推出的第一型隐身无人作战飞机，也是当今国际市场第一种隐身无人作战飞机。
X-47B是我们最为熟悉的隐身无人作战飞机，不过这个项目已经被美国放弃
中国利剑隐身无人作战飞机
从公开的数据来看，CK20的机长达到了9.83米，翼展7.3米，机高2.3米，最大起飞重量达到了5.5吨左右，这个数据在无人机里面已经算是鹤立鸡群，甚至超过了许多轻型有人飞机，如国产K-8/JL-11喷气式中级教练机的机长（包括空速管）11.6米，翼展9.63米，最大起飞重量为4.3吨，CK20和有人机一样采用轮式起落架，能够在普通跑道上起降，不需要专用的起飞/降落场所，可以自主起飞、导航、自主进入战区、搜索目标和攻击。
CK20最令人注目标的特点就是它的隐身设计，从展板介绍来看，它采用了全频率隐身设计，外形与美国的F-35战斗机相近，从图片可以看到CK20采用了标准的波束控制概念进行隐身/气动一体化设计，它的机翼、尾翼呈现菱形，前后缘平行，按照国内外的经验来看，菱形翼是能够较好兼顾隐身、航程和机动能力的翼形，所以我们看到隐身作战飞机大多都采用这个机翼，进气道采用S进气道加DSI进气口，类似于F-35，V形垂尾，菱形机身，以偏离侧面照射的雷达电波，可以看到它的机身剖面下部呈现V形，上部比较平坦，可能是为了内部设计弹舱的需要，另外也表明它的飞行剖面主要在高空，主要威胁来自地面雷达，所以我们看到它最的实用升限可以达到了18000米，不过CK20的尾部隐身设计就比较欠缺，可以看到它的喷口暴露在外，没有象F-117、X-47那样采用隐身处理，不利于降低尾部的雷达及红外特征，不过这一点可能是出于降低成本和费用的考虑。
CK20采用了典型的波束控制概念设计外形
CK20性能最令人诧异的就是速度，它的最大速度达到了2200公里（M1.8），并且能够超音速巡航，从国外无人作战飞机的性能指标来看，似乎并不追求这么高的设计，这个指标可能是为了更好的模拟F-22、F－35这样的隐身作战飞机，不过这样对于发动机要求就比较高，国内能够选择的发动机并不多，比较合作可能就是刚刚研制成功的FWS-17加力型发动机，或者乌克兰的AI-222K-25F加力型发动机。
CK20并没有采用国外隐身作战飞机常用的飞翼布局设计，而是采用了常规布局，一般而言飞翼布局在航程、载荷方面优势明显，更适合作为对地为主的无人作战飞机，但是飞翼布局的缺点就机动性能不好，中国相关单位已经研制成功采用飞翼布局的利剑无人机，据说新一代战略轰炸机也是飞翼，可能考虑到保密等方面的需要，出口型无人作战飞机采用了常规布局，另外CK20这个布局可以提高机动性能，作为靶机可以更好的模拟第四代作战飞机。
CK20具备较好的隐身性能
国产卫星制导炸弹重量已经下探到50公斤
从介绍我们可以看到CK20采用了模块化设计，可以根据需要来加装探测系统，执行侦察、电子干扰与打击任务，利如配备可见光/红外探测系统执行昼夜全天候侦察与监视任务，配备电子信号侦察设备执行电子侦察设备，也可以配备小型精确制导武器执行对地打击任务，从它的体积和载荷来看，应该很难挂载250公斤以上的空地武器，能够配备的应该是FT-7这样的小直径制导炸弹，实际上国产卫星制央导最低重量已经下探到50公斤，可以满足CK20的需要。
CK20这样的无人作战飞机对于后端设备要求比较高，要求具备较强信息处理能力的指挥控制系统、卫星数据链和卫星导航系统，美国长期保持对无人作战飞机的垄断秘诀就在于此，不过这个垄断已经被中国打破，国产侦察打击一体化无人机已经出口到多个国家，并且参加了实战，特别是国产卫星数据链已经获得了出口许可，北斗二期卫星导航定位工程正在稳步向前推进，2020之后即可实现全球覆盖，这样就为CK20这样的无人作战飞机运用打下了坚实基础，未来美国在战场和市场对于隐身飞机的垄断将被中国制造的隐身飞机打破。
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发表于 22-9-2016 07:17 PM
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