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发表于 18-1-2016 12:51 PM
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发表于 18-1-2016 01:24 PM
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跟你的学院拿一张学员手册，就是一张 A4 纸而已，里面都会列出每个关必须的基本动作和考项。RPK，RSM，每关的重点和犯规事项等等的。
除了 Jalan Raya 到达终点时必须的右手上下挥三次，然后做出直角的手势停车，我们这里的就没有列明需要做手势，而手册里也没有写明需要做手势，而且教官在考前也有说明不需要做多余的手势（除了那终点的）。但就一再的强调需要打 signal（Jalan Raya 时）。
而每次要考的时候，JPJ 就会点名，然后就会 briefing 等下要考时注意的事项，过程就会问看有谁不明白的就提问，你也可在那时候，开口问的。我们这里就蛮多人开口问考是要注意的重点的。
不同地方可能 JPJ 的需要而作，但基本来说，已经很少听说有需要在每个弯都要做手势的了。因为 RSM 的动作，基本代表了你的 signal 和 brake 灯都在完美状态，过程已够应付需要的了。
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发表于 18-1-2016 01:33 PM
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他們給我的學員手冊是有說要做啦。。。 沒辦法，就照做比較好，多做好過少做 .gif)
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发表于 18-1-2016 01:47 PM
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那些手册基本是你那里的 JPJ 规划的，如果有列明，不做就扣分，考时当然是一定要做的了。不然搞不好你考时的过程很完美，但就因为扣足了分而 fail 就不值得的了。
TT 多做几百次就会习惯的了，我也是做过了几百次才自认满意的。
你们那里的学院我不知有没有限制，我的就没有学习的限制，也即是说，我开始时的 TT 很差，我就一直的在重复过 TT，每次去都至少40-50次。学了一个半月左右（每星期4-5天），你自己算算我学了几多次的 TT 的了。
其实 round 8 和 sharp bend 不需要多学的，brake bahaya 也没什么的难度。过不平路习惯就好的了。我看了很多网上别地方的洋灰墩都很低，我这里的就很高（至少高多一倍，而且距离很近，间隔一尺多的距离而已），所以是不可能快速的过的，会飞了起来的。所以我之后就没有再多学这些，而只攻 TT 的了。
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发表于 18-1-2016 04:12 PM
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发表于 19-1-2016 10:46 PM
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请问如果b2 license 还在P可以考B full吗？
可以去JPJ拿 b full L license吗？ |
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发表于 21-1-2016 12:28 PM
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不太清楚吖，應該可以吧。。。你可以問問你那裏的driving school，他們會比較清楚 
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发表于 21-1-2016 09:11 PM
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没问题的。B2的P牌 也能 Upgrade B full。用你的正式B2的P牌去申请 B Full 的 L 牌。
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发表于 10-11-2017 02:28 AM
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有朋友介绍我去Subang Metro driving academy，价钱是1200，好处是重考不用再付。
我也在准备报考了。 |
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发表于 24-1-2018 01:01 AM
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可以哦，而且不必再考undang了啦～
具体步骤如下：
1.复印IC和驾照，带你之前的L牌+张驾照尺寸的白底大头照，直接去JPJ填表格，跟他说你要拿B full的L牌就可以了，3个月20块。（不过我建议你直接拿六个月，因为现在B full从报名、学习到考JPJ的时间都很耗时，往往都要排期到超过3个月）
其实这个时候，你就可以挂着L牌驾重机了，只是不可以载人而已。
2.慢慢找驾驶学院看摩托，看看里面有什么车型（一般都有ER6n，较大型些的还有vulcan S之比较适合因骑ER6n会踩地不踏实之腿短者）、场地环境、设施等，之后去比较价钱后才报名、预订学习时间。
2018年的价钱：700-1300
3.分别学习4次（Bhg.2两次，一次5小时；Bhg.3两次，一次3小时），共16个小时。
Bhg.2的时候要用IC打卡上课。
学习内容：
RPM——也就是跟现在学车的RPK一样，要从头到尾地检查整辆摩托。
RSM——行前检查，也就是调镜子什么之类的，这个跟以前的还是一样。
Bhg.2——也就是上桥、走corn、紧急刹车、凹凸路、走8、「几」子路（一般称Z字路或selekoh tajam）
（评分标准跟B2完全一样，只是没有double stand和脚踩start而已）
Bhg.3——Jalan raya，也就是绕学车场转一圈回来。
4.QTI后大概还要等1个月不等才能考JPJ。（这段期间其实也可以申请加时学，一次20-40不等）
JPJ及格分：Bhg.2——36/45
Bhg.3——32/40
**RPM只做一次，但直接一起记录在Bhg.2和Bhg.3；RSM则是Bhg.2和Bhg.3的起点时各做一次。
5.Bhg.2和Bhg.3都及格之后的3天工作日后，带着考试成绩单副本（正本已经在你考完的时候被JPJ当场收回）及之前交给驾驶学院的所有文件+IC，去JPJ换驾照。
只是renew的话：5
若有足够的钱的话，不管将近到期与否都可以直接再renew 最多5年：100（若没有车的话）/150+5=105/155
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我在雪州考，去年3月报名，要排到5月才能开始学，5月尾QTI后要等到7月才能考。
但我很衰，两次都死在紧急刹车（第一次是6.95秒所以不过，第二次雨后路滑更是直接摔车），
到8月第三次才考到。
最重要之前就要有驾过有离合器的摩托，若是250cc的则更好，
要不然之前一直驾kapzai的话，刚开始突然就要去适应这辆650cc且200公斤以上的大摩托，真的会很辛苦，
都要先经历一段「人家正常学，但我却只有绕圈子」的第一天到第二天。
若是像我朋友她之前连B2都没有、小摩托都没驾过就直接报名学B full的话，
除了又要重新上课考undang外，还要经历先从小摩托学起后再到大摩托的过程，
再加时学习多少倍的金钱和时间是免不了，
不过她过了7个月后依旧还是考到B full。
（学考B full的男生都已经不多了，无论在学习还是JPJ考试时往往才小猫两三只甚至有时是唯一；若你还遇到有女生跟你一起学B full的话，不管是巫裔、华裔、印裔的妹子都真的是算你「超级幸运」，一般上是要等到好几年才出到一位，所以老师们会「特别观照」她哦～）
还记得我第一天和第二天的半天学的时候基本上都是在摔倒中度过，
不仅「左手不听话」地放离合器老死火
（说与手牙车一样只不过是「左手、左脚对调」——讲的时候很容易，但做起来的时候就很难！还好我一路来都是驾手牙车，若是那些驾auto车的更是要花时间重新适应离合器），
而且一逢转角处就摔之花了很长的时间去改掉之前驾kapzai拗车头及总是用前刹车的坏毛病。
更甚的是，摩托若一跌的话，就算是男生都要两个人抬。（若是204kg的ER6n，由两个女生来抬也可以）
而且要是压到脚的话，虽不至于断脚受伤，但那只被压的脚根本就挪不出来，只能向老师处招手大喊救命。
不过第二天的下半天，开始去试着上桥的时候，一切情况就好多了，可以慢慢和大家一起正常学习。
有了B full的感觉确实是「爽」，
不仅是那种「无上限」的感觉，只要有钱买得起、养得起，要买什么摩托都行，
而且男生有B full驾大摩托的话，真的是很man哦～～～ |
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发表于 10-8-2018 11:29 AM
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那么意思是，如果不载人的话，而且已经有了B2正式license、根本不需急于一时考取B full，要用到时，去重新出一张L license，两年死了，再去搞一张吗？请问完全没有次数限制吗？
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），不過第二天開始，就漸漸上手了，雖然還不能做到100%成功率，不過已經開始捉到感覺了，希望再多練習幾次就能100% pass 
），近10個學員不得不輪流“上陣”，你可想而知我們在有限的時間里，平均一天衹能學3次左右，想要在一天内學超過5次以上，那就要從早上待到傍晚才行了。。。
。。。所以你那邊可以沒有“限制”地騎真的是非常好哦 
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