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DUCATI 1198R廠車-澳門格電亞軍戰車&謝索普

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发表于 20-11-2012 11:39 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
一直在想要不要转,但后来还是做了,主要想大家更了解赛车改装。全都来之www.moto-one.com.hk

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近年澳門格電出現大量車手擦牆過彎的照片,非常震撼,來自英國的謝索普(MARTIN JESSOPP)是其中一位搏命的車手,雖然連續兩年駕駛英國DUCATI 1198R廠車奪得澳門格電亞軍,但一直沒有得到傳媒及龍友的重視,真係唔識貨,別掛著拍女好嗎,多點欣賞車手的材華。


●今次專欄的主角謝索普,這是他去年澳門格電擦牆過彎的照片,真正用盡賽道每分每吋空間。



●別給兇惡的眼神嚇倒,謝索普是非常有善的車手,而他今年的表現十分出色,雖然第三位起步,曾一度跌至第六名,但憑著拼搏精神及技術以第二名衝線,如非起步失利,相信可以跟路達展開激鬥。


身高6呎的謝索普,今年27歲,自2010年開始參加澳門格電,而他的父親也是出色車手,謝索普現時效力的Riders Racing就是由他父親成立。


謝索普是一位典型的外國車手,自小參加迷你Off-Road賽事,其後晉升2衝125賽事,獲得好成績後晉身600 Supersport比賽,2005年展開頂級英國BSB超電之旅,今年更轉戰世界World Supersport 600比賽,車隊是PTR Honda。至於2013年的計劃,他說完成澳門格電回到英國後才決定,但重返英國BSB的機會相當大。


老實說,編者十分享受看謝索普的騎姿,可能是身高關係,過彎時搬身動作較其他車手早及明顯,給編者力量形的感覺。還有他有一副「打仔格」的外型,心口紋有自已名字的大紋身,並且時刻目露兇光,讓人望而生畏。可是跟他交談時卻非常斯文及友善,完全讓我改觀,真是人不可以貌相。

謝索普今年依然以WSBK規格的DUCATI 1198R廠車參賽,同去年的一樣,只是拉花不同。雖然如此,新拉花反而將粗糙碳纖包圍表露無遺,還有極具原始味沒有修飾的鋁合金油缸外殼,反而給人超兇猛野獸的氣勢,真是美得無話可說,與謝索普的外型成絕配,如果讀者在現場看見真車,保証你也會給他震懾。



據車隊工程師透露,謝索普的DUCATI 1198R廠車尾輪馬力輸出達190匹,極速達330km/h,使用頂級的Magneti Marelli行車電腦及電子科技,配備WSBK級的前後避震等等,而進行改裝時得到DUCATI賽車部技術支緩,排氣管也是度身訂造的。




●可能身高關係,搬身動作及身體外掛較其他車手明顯,凸顯拼命的駕駛技術及屬於力量型車手,在今場比賽表露無遺。




●2011年謝索普伙拍路達參加
英國
BSB超電比賽,該年由於嚴重受傷影響成績。



●今年轉戰世界World Supersport 600比賽,駕駛Honda CBR600RR。



●身高6呎的謝索普,旁為他的粉絲。





●今年澳門的新花像Motogp季前測試戰車,而啞黑全碳纖包圍的粗糙感真是美得沒話可說。


●很想把他帶回家!




●左1是起步帶頭的莊臣Gary Johnson,奪得第4名,他是去年人島Supersport 600組冠軍車手,今年奪得人島Superbike第5名,相當利害,還有路達及麥堅尼斯,一眾英國高手來澳比賽!
本帖最后由 aewer 于 20-11-2012 06:18 PM 编辑

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 楼主| 发表于 20-11-2012 11:39 AM | 显示全部楼层

●由於贊助問題,因此從頭到尾都沒有DUCATI的標記。


●除了啞色的碳纖包圍外,原始味極重的鋁合金油缸是編者最愛。


●真正的怪獸。


●拆下包圍進行維修。




●全碳纖尾包圍及座椅。


●賽車專用的蝎子evo 3,但經由廠方經過漫長時間進行反覆測試,是廠車獨有,絕非市販可媲美。



●無須介紹,又是全改的駕駛艙,但有沒有留意到左軑把上有兩個油壺,其實其中一個是手指操控尾掣動桿。


●手指操控尾掣動桿,方便車輛起頭時帶回地面。


●戰車使用多支世界級車隊使用的Magneti Marelli行車電腦及相關電子裝備。


●使用WSBK級的Ohlins FGR前叉,但全改用了英國K-tech零件,包括彈簧、嘩佬及活塞等等


●車身裝有大量電子零件及感應器。




●跟原裝相似的廠車尾擔及使用鎂合金輪框,據車手們講這些昂貴的尾擔擁有極高橫向抗扭力,在多彎賽道上效果尤為顯著,增加車輛行車穩定性,但直路卻跟一般原裝尾擔分別不大。




本帖最后由 aewer 于 20-11-2012 06:19 PM 编辑

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 楼主| 发表于 20-11-2012 11:39 AM | 显示全部楼层

●當日還有一台參加英國Superstock(STK)原裝組比賽的DUCATI 1199 Panigale標準版,但車輛卻沒有落場


●由於車輛屬Superstock級別,除了沒有頭尾燈外,基一上跟原裝車分別不大。




●原裝的上眼鏡及錶板。


●TC循跡系統及馬力選項外移了,方便選控。


●啟動及關車按鈕。


●按鈕背面有車型字母。




●標準版的機械式尾避震,而非S版的電子避震。


●更換了改裝排氣管及DUCATI賽車電腦釋放馬力。


●原裝車採用紀念Brembo成立50週念推出的M50卡鉗,故名思意,M是指Monobloc,50代表50週年。前叉也改用了K-tech部件。
本帖最后由 aewer 于 20-11-2012 06:20 PM 编辑

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 楼主| 发表于 20-11-2012 11:41 AM | 显示全部楼层
怎么图片那么小的?一办法弄大吗?
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发表于 20-11-2012 01:48 PM | 显示全部楼层
aewer 发表于 20-11-2012 11:41 AM
怎么图片那么小的?一办法弄大吗?

点一点就变大了,很清晰
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 楼主| 发表于 20-11-2012 02:28 PM | 显示全部楼层
likegold 发表于 20-11-2012 01:48 PM
点一点就变大了,很清晰

嗯,这我知道,但想说一开就是大图,方便大家观看。
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发表于 20-11-2012 05:13 PM | 显示全部楼层
aewer 发表于 20-11-2012 02:28 PM
嗯,这我知道,但想说一开就是大图,方便大家观看。

编辑你的图片,把高和宽都拿掉,这样就可以根据帖的高和宽显示图片。
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 楼主| 发表于 20-11-2012 06:05 PM | 显示全部楼层
魂藏冬喜 发表于 20-11-2012 05:13 PM
编辑你的图片,把高和宽都拿掉,这样就可以根据帖的高和宽显示图片。

是用cari的编辑吗?因为照片我也是直接copy过来罢了。
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发表于 20-11-2012 06:10 PM | 显示全部楼层
aewer 发表于 20-11-2012 06:05 PM
是用cari的编辑吗?因为照片我也是直接copy过来罢了。

是,cari的编辑
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 楼主| 发表于 20-11-2012 06:20 PM | 显示全部楼层
魂藏冬喜 发表于 20-11-2012 06:10 PM
是,cari的编辑

谢谢你哦,这样我更有动力去Post其他车款改装的来这里了。

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愚人生 + 5 我很赞同

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