中国官方证实舰载机首次在航母“辽宁舰”上起降

HanKasturi

中国官方证实舰载机首次在航母“辽宁舰”上起降，中国透明度有上升的趋势

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/7476133.shtml
中國大陸解放軍報今天長篇報導「遼寧號」航空母艦的訓練內容，其中提到大陸軍方使用殲-15進行艦載機訓練；這是大陸官方首次透過媒體證實艦載機試驗情況。
解放軍報是以「滑躍14度：中國海軍起飛的仰角」為題，由撰稿記者隨船採訪「遼寧號」10月中、下旬最近一次出海演練，對「遼寧號」的訓練內容作大篇幅報導。
根據報導內容，解放軍報記者是在10月29日上午搭乘直升機登上「遼寧艦」，但「遼寧艦」最近一次是在10月12日出海，10月30日上午返航大連港；也就是說，這名記者僅採訪到「遼寧艦」出海最後2天的航程。
除艦載機起降外，這篇報導的內容還包括艦載直升機降落、飛行甲板保養維護、航母夜航，艦員生活等細節。
由於標題為「滑躍14度」，這篇報導除證實「遼寧號」艦首的滑躍甲板角度是14度外，也證實大陸網路10月上旬即開始流傳，海軍正採用殲-15進行艦載機進行起降基礎訓練的說法。在網路上，甚至早已有照片曝光。

全文網址: 陸軍報首證實 航母艦載機訓練 | 兩岸 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/7476133.shtml#ixzz2BGUT2wHD
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已有约20架 将很快量产或不逊苏33



据俄罗斯军工综合体网站11月7日报道，中国以俄制苏-33为蓝本仿制的歼-15舰载战斗机近来的频繁亮相显示，该机很可能于近期被投入批量生产。近日，在中国的一些航空基地内陆续发现了数架采用中国海军航空兵涂装的歼-15，它们的颜色与此前的试验用机有着显著的差异。据统计，目前参与各种测试的歼-15共有约20架。　　在最近10年中，中国一直在积极推进歼-15重型舰载战斗机的研制计划。此前，由于发生了中国未经授权擅自仿制苏-27战斗机的事件，导致俄罗斯最终拒绝对华出口苏-33舰载机。据悉，中方曾寻求购买两架苏-33用于“评估”，而俄方提出的最低购买量则是48架。由于无法达成一致，中国最后只得向乌克兰购买了一架苏-33的原型机——前苏联时期遗留下来的T-10。
　　首批歼-15原型机的研制工作共耗费了约两年时间。两年前，该机终于完成了自己的首次试飞。中方的进展显然是俄方不愿看到的。俄罗斯航空专家曾公开对歼-15进行了嘲讽，同时对中国工程人员仿制苏-33关键性能的能力表示了质疑。在此需要强调的是，考虑到中国人在获取国外技术方面所拥有的丰富经验，歼-15的性能可能至少不会逊色于苏-33。不过，俄罗斯军方现在已决定停止继续装备苏-33，转而选择了更为廉价的米格-29K（该机同样也被印度海军选作舰载机型）。
　　33吨重的苏-33和21吨重的米格-29K均适用于苏联在上世纪八十年代开工建造的排水量为6.5万吨的“库兹涅佐夫”级中型航空母舰。不过，在苏联解体时，该级航母中只有现服役于俄海军北方舰队的“库兹涅佐夫海军元帅”号一艘完工，另一艘尚未建成的“瓦良格”号则被出售给了中国，也就是现在的“辽宁舰”。苏联时期制造的另一种排水量较小的航空母舰——“戈尔什科夫海军上将”号则被出售给了印度（专家们认为，吨位较小的米格-29K更适合该舰）。

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网传歼-15昨日在航母上成功着舰

                                                                                                    2012年11月21日

传歼15在辽宁号航母成功着舰网友热烈欢呼传中国航母舰载机成功着舰


【环球时报记者马俊刘扬】“歼-15舰载战斗机今日在‘辽宁舰’上圆满完成着舰试验，成功降落。”20日，中国军事网站和微博上流传的这一说法引起网友的热烈欢呼。尽管该消息并没有透露确切来源，也尚未得到官方证实，但此前外界普遍猜测，中国航母距离“完成舰载机起降”这个形成战斗力的标志性事件只有一步之遥。《环球时报》记者20日就此向中国国防部求证，但直至发稿时，相关消息仍未得到确认。
“辽宁舰”于本月10日早晨5时左右出航进行此轮海试。由于香港《南华早报》8日曾援引中船重工701研究所国家航母工程副总设计师吴晓光的话称，“辽宁舰”即将进行实战降落测试，最快可能会于本月或下月开始。因此外界纷纷猜测，“辽宁舰”这次海试很可能就将进行舰载机起降测试。此前中国军方已证实舰载机在“辽宁舰”上完成多次“通场试验”和“模拟着舰试验”。
据介绍，与飞机在陆地机场上降落不同，海上航行的航母会随海浪前后左右上下起伏，飞行员必须依靠舰上“菲涅尔”透镜光学助降系统的协助，才能对准跑道和控制下滑角度。现代战机的正常着陆距离通常在600米以上，而航母整个着陆区域只有短短的200米，因此舰载机还需要用尾钩如同耍杂技般钩住飞行甲板上的阻拦索，强行减速。再加上飞行甲板旁的舰桥等建筑带来的气流影响，导致固定翼战机在航母上降落时要求极其苛刻。以美国“尼米兹”级超级航母为例，它的着陆跑道从舰尾延伸至舰首左侧的斜角甲板，全长约230米。战机降落时通常要保持150节的速度，以3度下滑角对准跑道向航母靠近，而飞行甲板后部的阻拦索着陆区只有几十米长度，战机必须放下尾钩准确地在这个狭小区域里钩住阻拦索完成降落，然后阻拦索会协助战机在约100米的跑道距离内把战机速度降到零。一旦未能钩住阻拦索，飞行员还得马上把飞机拉起来复飞以防坠海。

http://news.ifeng.com/mil/special/carrier2012/content-3/detail_2012_11/21/19379700_0.shtml

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老美一方面增强此地区的军事存在，另一方面放纵日本扩军备战，然此两点却大大刺激了中俄双方，莫斯科方面在解体后近二十年的卧薪藏胆现今已经积攒了一定的力量，更是想借助这种势头再次与美国一争高下，而北京方面则在改革开放三十余年的发展，综合实力大增并成为世界第二大经济体，为保障我国经济发展之成就，北京亦是不断强化军事实力，同时北京凭借一定的军事实力日益自信，更是想将周边原有之领海再次实际控制。中俄两国的战略意图都将矛头指向了美国，而亦是将矛头直指中俄两国，使得中俄两国有了一定的结盟基础，现今虽然中俄两国各自实力多少有所发展，然如若单独对抗美国，亦是不能单方面与其抗衡，两国乃是从各自战略利益出发才走到一起。


中俄军演逼近日本本土 美日出动战机示威

7月3日，赴俄罗斯参加中俄“海上联合—2013”军事演习的中国海军舰艇编队，在日本海进行编队运动训练。新华社记者查春明摄。

综合新华社、《法制晚报》“海上联合—2013”中俄海上联合军事演习5日在俄罗斯符拉迪沃斯托克举行。当地时间5日上午，随着中方参演舰艇陆续驶入俄罗斯符拉迪沃斯托克的港口，“海上联合—2013”中俄海上联合军事演习正式开始。

演习兵力：一次性派出舰艇最多的

按照演习计划，在随后的7天内，中俄双方参演人员将进行筹划准备、实兵演练、总结研讨等不同阶段的演练。中俄双方参演兵力共计各型水面舰艇18艘、潜艇1艘、固定翼飞机3架、舰载直升机5架和特战分队2个，是迄今一次性向国外派出舰艇兵力最多的一次。

其中中方参演各型水面舰艇包括沈阳舰、石家庄舰、烟台舰、盐城舰、武汉舰、兰州舰、洪泽湖舰，飞机为直九C型舰载反潜直升机。俄方参演各型舰艇包括“瓦良格”号巡洋舰、“维诺格拉多夫海军上将”号大型反潜舰、“快速”号驱逐舰、格里莎级小型反潜舰等舰艇，各型飞机包括伊尔—38反潜侦察机、苏—24M重型战斗轰炸机、卡—27舰载直升机等。

演习位置：距离日本本土很近

此次演习位置位于日本海的彼得大帝湾，距离日本本土很近。尽管中国军方高级领导人和专家学者多次声称，不针对第三方，不会对任何国家的利益构成威胁，但国外媒体依旧解读，此次军演明显针对美日。对此，日本已经声言一定会派出相关的电子侦察机全程侦测中俄演习。