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发表于 28-1-2014 07:32 AM
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bypasser 发表于 27-1-2014 01:35 PM 
EDL再塞也比不上Tebrau Highway这颗老毒瘤，塞了几十年。
如果时常有用EDL的人都应该知道EDL在日益阻塞当中，因为周遭住宅日益增多的缘故，ns highway去bDO，setia tropika一带的路段也是日益严重。。。尤其繁忙时间。报章也不只一次有报道过。
随着BDO, seri austin, setia eco cascadia, setia indah, taman daya, adda heights, tmn molek, tmn ponderosa, austin heights, desa tebrau, tmn gaya, tmn dato chellam, senibong cove, renang heights, south key, permas d'ambiance等等等等数不完的新居民加入使用时。那才是噩梦的开始。。。
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3024623&extra=&page=3
紓解新山地不佬大道交通流量的新山東部疏散大道，雖然在通車後分擔了地不佬大道的交通，但該大道卻會在早上以及傍晚的尖峰時刻出現交通擁堵的情況。
據瞭解，在上班尖峰時間出現交通擁堵的路段，是新山蘇特拉路與巴西柏蘭宜路銜接處。
據星洲日報記者觀察，在傍晚時分，堵車情況最嚴重的是東疏大道北上方向，靠近班蘭樞紐的路段。
不願排隊車輛“搶車道”
記者發現到，欲往班蘭樞紐的車輛除了得面對其他不願排隊等候的車輛自右邊“搶車道”以外，更要注意來自哥打丁宜方向南下，欲取道東疏大道回轉至班蘭批發公市，或北上到南北大道方向的車輛。
而駕駛者自班蘭樞紐進入地不佬大道以後，欲繼續往新山東北區方向的駕駛者更要面對道路變窄，與已經堵在地不佬大道的車輛“搶道”的狀況。
另一方面，南北大道北上車道在拿督翁樞紐，在下班時間也不時會出現交通繁忙的現象，車龍甚至從該樞紐出口處回堵到南北大道，進而影響了東疏大道的路況。
車主互不相讓加劇堵車
車主間的互不相讓也加劇了堵車情況，使駕駛者至少須苦後20分鐘，才能順利“通關”。
此外，南北大道北上車道在甘拔士樞紐，也經常在下班的尖峰時期出現交通緩慢的現象，這樣的情況也影響了北上方向車輛的行駛速度。
避免堵在車龍中
部份駕駛者繞道
相信對絕大部份的駕車人士來說，“塞車”可說是他們最害怕遇到的狀況之一，尤其是在上、下班途中，堵在長長的車龍裡不能動彈的經歷，讓許多駕駛者都苦不堪言。
一些駕駛者受訪時透露，為了避免堵在車龍中，多會選擇繞道而行；有者甚至寧可待在辦公室，避開傍晚的交通尖峰時刻，也不願在交通擁擠的道路上行駛。
朱鳳儀：下班高峰期嚴重塞車
從事修車行業的朱鳳儀（47歲）表示，東部疏散大道的塞車問題非常嚴重，尤其是在傍晚5時左右的下班高峰期。
她透露，她每個週日都會為了辦理公事，而必須使用該道路來回福林園的住家和新山市區。
“該大道在每天傍晚5時左右的下班時間，都會出現嚴重的塞車情況，我也經常被困在車龍內，最久可長達半個小時。”
她表示，對於自己每天都必須面對塞車的困扰感到非常無奈。
鄧授文：下午4時後出現車龍
住在新山馬芝迪花園的鄧授文（油站業者，60歲）表示，他每天上下班時，都需要使用東疏大道前往巴西古當，並指該路段自下班時分，交通就會出現嚴重擁堵的現象。
他透露，每到了下午4時後，該大道就會開始出現長長的車龍，導致他每天都被困在車龍內長達半小時才能回到家。
“新山蘇特拉路與巴西柏蘭宜路在下班時分的堵車情況也非常嚴重，所以我都會繞道至新山新關稅、移民及檢疫大廈樞紐駛入內環公路，以縮短自己被困在車龍的時間。”
鄭厚貴：路狹窄無法負荷交通
居住在高雅花園的鄭厚貴（相機零售店經理，46歲）透露，他每天都會取道東疏大道到新山金海廣場以及百合花園的公司，因此飽受塞車情況的困擾。
他指出，每日傍晚約5時，東疏大道北上方向，靠近班蘭樞紐的路段就會出現交通擁堵的現象，讓需要在該段時間前往百合花園的公司的他經常困在車龍中。
他認為，東疏大道北上班蘭樞紐的道路過於狹窄，無法負荷高流量的交通，是造成堵車情況嚴重的原因之一。
週一上午塞車較平時嚴重
他透露，每個星期一上午8時，他都會載送就讀下午班的孩子到校上輔導課，因此發現到該日的交通堵塞情況較平時嚴重，車龍甚至從班蘭的環球購物中心，一路堵到班蘭轉入東疏大道的路口處。
“我認為因為星期一有很多在新加坡工作的人，會在當天使用東疏大道到新山新關稅、移民及檢疫大廈，所以星期一上午的塞車情況會比平時嚴重。”
劉康煜：常被困車龍20分鐘
居住在新山士都蘭一帶的劉康煜（汽車服務諮詢員，23歲）表示，他每天都會使用東疏大道到宏藝花園上班，因此經常遇到交通堵塞的情況，被困在車龍達20分鐘是常有的事。
他指出，班蘭楊協成工廠一帶自下班時間，就會出現塞車的情況，他也經常受困在車龍內。
他表示，為了避免自己被困在車龍內，他會避開下班的高峰期，在晚上7時後才離開辦公室。（星洲日報／大柔佛） 本帖最后由 illegalparking 于 28-1-2014 07:40 AM 编辑
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