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发表于 15-2-2012 12:01 PM
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发表于 15-2-2012 01:34 PM
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谢谢分享 国产车还是一统天下 |
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发表于 15-2-2012 11:20 PM
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发表于 15-2-2012 11:30 PM
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政府会给我切掉
ivan6003 发表于 15-2-2012 11:40 AM 
别忘了 Naza 有国产车地位哦。。。现款 Naza Picanto 没错之前有促销到卖 39k 呢。。。
只要新车来不要涨太多就可以了。至于 Rio 则看会保持 Kia 还是加入 Naza 行列。
可是他们就是不信邪啊
ivan6003 发表于 15-2-2012 11:41 AM
之前 Savvy 的败因是因为自家设计不如 rebagde 人家的设计，输给了 Perodua 的历史传奇之作 Myvi
如果 Proton 可以出 EMAS 的话未必会有同样的下场，因为在风格上不会直接和 Perodua 的车款对碰，或许可以开拓自身的一条路。 |
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发表于 15-2-2012 11:43 PM
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别忘了 Naza 有国产车地位哦。。。现款 Naza Picanto 没错之前有促销到卖 39k 呢。。。
只要新车来不要 ...
lantiz 发表于 15-2-2012 11:30 PM 
emas要杀出一条血路没有那么容易，她要做到的不单单是价廉物美罢了，而且今年的汽车销量一定跌
除非国外有一线生机 |
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发表于 16-2-2012 12:55 AM
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emas要杀出一条血路没有那么容易，她要做到的不单单是价廉物美罢了，而且今年的汽车销量一定跌 ...
ivan6003 发表于 15-2-2012 11:43 PM
EMAS 的车型设计特别，国内没有直接对手，所以可能是成功开拓新市场，也可能是不被市场接受。就像当初的 Myvi 一样，新的空间设计和定位在国内车款当中脱颖而出。不过如果 EMAS 的价钱合理，销售应该不难。 |
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发表于 16-2-2012 12:59 AM
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EMAS 的车型设计特别，国内没有直接对手，所以可能是成功开拓新市场，也可能是不被市场接受。就像当初的 ...
lantiz 发表于 16-2-2012 12:55 AM
25k-33k
1.2 引擎
但是用什么引擎/ |
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发表于 16-2-2012 11:32 AM
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发表于 16-2-2012 03:01 PM
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EMAS 的车型设计特别，国内没有直接对手，所以可能是成功开拓新市场，也可能是不被市场接受。就像当初的 ...
lantiz 发表于 16-2-2012 12:55 AM 
问题是小车的利润很底而且成本相对的比较高，所以你看外国车厂很多都是拿A-seg来rebadge或者几个车厂合作... 好像Ford-Fiat, Nissan-Suzuki, PSA-Toyota, VW三胞胎... 如果Emas自己靠Proton刹出来应该也是等亏钱... |
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发表于 16-2-2012 09:50 PM
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问题是小车的利润很底而且成本相对的比较高，所以你看外国车厂很多都是拿A-seg来rebadge或者几个车厂合作 ...
hyundai89 发表于 16-2-2012 03:01 PM
EMAS 还有 Lotus 版嘛。。。Proton 在欧洲不好卖，可以推 Lotus 的出来卖赚回。。。 |
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发表于 16-2-2012 11:19 PM
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回复 terryone
GEN2 為啥連前五十名都排不進去??路上看見很多GEN 2的說
kyohung 发表于 15-2-2012 12:54 AM 
路上看到多不代表全是去年賣出去的，這個表格是2011的銷量
而且gen2幾年前都已經不是很好賣的 |
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发表于 17-2-2012 01:27 AM
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本帖最后由 lantiz 于 17-2-2012 01:29 AM 编辑
小整理：
最畅销 B-Segment
国产 - Myvi
非国产 - Vios
最畅销 C-Segment
国产 - Inspira
非国产 - Civic
最畅销 D-Segment
Camry
最畅销 MPV
国产 - Alza
非国产 - Grand Livina
最畅销 SUV
CRV
最畅销 Pick up Truck
Hilux
最畅销 Hybrid
Insight |
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发表于 17-2-2012 01:35 AM
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2011 年国内最畅销非国产车国家品牌车款：
日本 - Toyota Vios
韩国 - Hyundai Sonata
中国 - Chery Eastar
德国 - Volkswagen Golf
法国 - Peugeot 308
美国 - Ford Fiesta |
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楼主 |
发表于 17-2-2012 08:26 AM
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EMAS 还有 Lotus 版嘛。。。Proton 在欧洲不好卖，可以推 Lotus 的出来卖赚回。。。
lantiz 发表于 16-2-2012 09:50 PM
Lotus自己都要死不死了... 而且我觉得Lotus卖掉的机会很有可能... 以目前Proton根本都不可能注资Lotus开发新车款，没有新车款的话Lotus就会继续亏钱了... |
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发表于 17-2-2012 10:14 PM
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Lotus自己都要死不死了... 而且我觉得Lotus卖掉的机会很有可能... 以目前Proton根本都不可能注资Lotus开发 ...
hyundai89 发表于 17-2-2012 08:26 AM
如果 Lotus 真的这个时候被 Proton 卖掉就真的太可惜了。。。
我看好 Lotus 如果接下来发布那五款新车，一定会开始慢慢转亏为盈的。
现在把 Lotus 卖掉，不就等于亏钱的时候 Proton 出，赚钱的时候别人赚？ |
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发表于 17-2-2012 10:26 PM
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如果 Lotus 真的这个时候被 Proton 卖掉就真的太可惜了。。。
我看好 Lotus 如果接下来发布那五款新车 ...
lantiz 发表于 17-2-2012 10:14 PM
要知道现在Proton也是被DRB-Hicom收购了，DRB-Hicom的后台是Volkswagen，所以实际上是Volkswagen在控制Proton了，Volkswagen只会作出对自己有利的事。 |
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发表于 17-2-2012 11:16 PM
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要知道现在Proton也是被DRB-Hicom收购了，DRB-Hicom的后台是Volkswagen，所以实际上是Volkswagen在控制 ...
terence82 发表于 17-2-2012 10:26 PM
Hicom 和后台真的是 Volkswagen？怎么 Hicom 没组装 Audi 反而组装 Mercedes？目前还没有看到 Hicom 和 Volkswagen 有什么直接的关系。。。除了上次签备忘录应该要做 CKD Passat 的。如果 Proton，Hicom 都受控制，卖掉 Lotus 反而会跟自己的 Porsche 竞争，还不如把 Porsche 和 Lotus 都纳入旗下更好。 |
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楼主 |
发表于 18-2-2012 08:33 AM
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发表于 18-2-2012 03:18 PM
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就是那五款新车需要大量资金但是Proton似乎没有那个能力... Lotus的CEO自己都说了他要寻找5亿英镑来注资L ...
hyundai89 发表于 18-2-2012 08:33 AM
这样就等 Hicom 来注资吧。可能之前 Proton 在没有能力注资之余，也不想放弃 Lotus, 所以才会让 Hicom 来收购，然后借 Hicom 的资金来让 Lotus 翻身。 |
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发表于 18-2-2012 03:58 PM
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这样就等 Hicom 来注资吧。可能之前 Proton 在没有能力注资之余，也不想放弃 Lotus, 所以才会让 Hicom ...
lantiz 发表于 18-2-2012 03:18 PM
hicom有没有心经营proton是一个问题，如果他是注资给proton发展就好，怕的是他另有所图 |
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