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发表于 26-10-2010 01:55 PM
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是不错。。但是建好后，有没有人用。。。
165亿，10年回本的话，可以想象到多少钱一张票.. |
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发表于 26-10-2010 02:42 PM
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发表于 26-10-2010 04:53 PM
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又说国家没钱，这头又起100楼kns，
拿来发展kl的mass transit先啦。。。 |
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发表于 26-10-2010 07:10 PM
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新加坡方面有同意咩
Summer_kaze 发表于 26-10-2010 13:47 
新加坡政府应该只同意在KRANJI或WOODLAND建立高铁总站，从哪里坐MRT到市中心需要大概４０分钟 |
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发表于 26-10-2010 08:16 PM
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发表于 26-10-2010 08:44 PM
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看完上面所有回帖，只有马波若menthol比较有理性与现实分析。
单单Maintainance一项就已经是亏死你。
没有人流赚条毛？
就算有人流也不会有太多人选择搭，理由是费用肯定贵过飞机。
这些人都是没有看过大蛇疴屎的，去衡量下其他先进国的高铁一趟多少钱才来说话吧…～
在先进国坐这种高铁都是上百的。你以为会有几十块给你坐？
贵过飞机，想问下你会选择飞机还是高铁。
再加一项。以马来西亚的文明水平，这么长途的全国南北贯通路线，怎样保证在中间路段不会有路人/动物，非法或不小心跨过/侵略到高铁轨道还是个很严重的问题。
想想我们坐火车，路边都有许多Kampung安NeiNei等的非法屋，怎样保证他们不踏到轨道领地是很重大的问题！！
我们教育程度绝对没有这么高水平，人人自律！
所以，提议建高铁的人是脑袋进水。
没有真正考虑到人民社会等因素，都嘴巴含爽。 |
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发表于 26-10-2010 08:45 PM
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不用建啦，拿那些钱去搞好KL的LRT,monorail& KTM更实际吧
要去新加坡做飞机不是更快吗？ |
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发表于 26-10-2010 09:45 PM
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发表于 26-10-2010 11:07 PM
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发表于 27-10-2010 01:49 AM
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根本就是a钱计划。目前人流根本撑不起这个成本。到时候年年要亏不知道几亿。把这些钱省回来买下南北大道更好啦。控制了大道收费就可以有效控制很多经济效益。 |
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发表于 27-10-2010 08:44 AM
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发表于 27-10-2010 02:33 PM
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新加坡方面有同意咩
Summer_kaze 发表于 26-10-2010 01:47 PM 
還沒，還在洽談中。明年一月月才宣布。 |
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发表于 27-10-2010 02:40 PM
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南北大道的黑箱作业会看新闻的人也心中有数吧？其他网友已经说了所以不做表述。车祸的发生是人为的管理制度 ...
马波若menthol 发表于 26-10-2010 01:40 PM
你說的都沒錯，可是我是站在我個人立場覺得如果國家能夠得到妥善發展的話，會很好。但至於政府如何實行及其中是否有牽涉任何利益，我不敢保證。畢竟人都會有貪念，難免會發生的。 |
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发表于 27-10-2010 02:43 PM
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发表于 28-10-2010 08:22 AM
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如果两小时可以从KL到SING的话，比做飞机快咯，又比飞机安全，价钱相差不多的话，我会选择坐火车。 |
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发表于 28-10-2010 12:15 PM
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你說的都沒錯，可是我是站在我個人立場覺得如果國家能夠得到妥善發展的話，會很好。但至於政府如何 ...
kianyap 发表于 27-10-2010 02:40 PM |
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