【旅游陆路交通知识】

yasya

　　首先要购票。汽车客票分儿童票和全票两种。身高在1.1-1.3米之间的儿童可购儿童票，提供座位。凡身高超过1.3米者应购全票。每张全票可免费携带1.1米以下儿童一名（不提供座位）。

　　乘车时，要注意车票上指定的日期和车次，检票上车后，不能中途停止乘坐，否则车票即告失效。如因故改变计划应在当次班车规定开车时间30分钟之前办理签证改乘或退票。如改乘后还不能按时乘车，就不能在签证，可办理退票。中途下车一般不退票；遗失车票一般也不再补发车票。无票上车者，及时说明情况进行补票，否则将加倍罚款。

　　旅客若携带物品较多，可办理行李托运。每张票可免费携带10公斤物品，每张儿童票可携带5公斤物品，超过部分按实际重量收费。不得将违禁物品、机密文件、贵重物品、易碎物品夹入行李包中。

　　行李到站后，应在两天内及时领取。如托运单遗失，应迅速戴行李房申报，以防被人冒领。

yasya

　　铁路信号是指挥火车的命令，也是告诫人们安全的警语。掌握有关的铁路的信号，也是保证自身安全的一种生活常识。

　　1.火车鸣笛
　　◆鸣笛一长声——是它开动或接近车站、道口桥梁等地的预报。
　　◆鸣笛一长三短声——是它发生重大事故需要救援或发现前方有不安全因素的警报信号。
　　◆鸣笛二长声——是告诉人们要倒退行驶。

　　2.固定在车站两头的信号灯光，也是一种警语。
　　◆红色：指令火车停下或不许越过。
　　◆绿色：准许火车通过或开动。
　　◆黄色：同意列车进站停车或从车站出发，单要减低速度或注意了望行驶。
　　◆白色和兰色：列车编组或解体的调车信号，前者容许通过，或者禁止超越。
　　◆紫色：表示铁路道岔的位置。

　　3.铁路工人手拿信号旗、信号灯或直接用手臂发出的 信号，叫手信号。
要求火车停止，白天展开红色旗，晚上用红色灯。白天无红色旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。晚上无红灯时，用白色灯上下急剧摇动。

　　只是火车开动，白天以绿色旗，晚上用绿色灯，向列车方向作上弧线圆形转动。

yasya

　　旅客在中途站或在列车内，要求变更旅行径路时，只能够变更一次。
变更旅行径路必须在到达分歧站之前提出变更声明，并且在原客票有效期间内能到达原站时才能办理。

　　办理变更旅行路径时，铁路将回收原票，换发代用票，补收或退还从分歧站起算的新旧径路票价的差额，并核收手续费。不足起码里程时，只补收补退还，并核收手续费。列车办理退还票价差额时，在代用票的记事栏内注明“由到站退款”。到站退款时，由车站收回代用票，然后填写“退票报销凭证”，交给旅客作为报销依据。车站半路补收票时，可使用变径专用票。

　　旅客越过分歧站声明变更路径时，持远径路客票变近径路，里程差额票款不退，列车长可在客票背面签注“经由**站”，加盖列车长名章，核收手续费。如变更远径路时，加倍补收自分歧站起算的新旧径路里程差额的票款，核收手续费。

　　对于持加快票的旅客，变径后的新径路没有快车或乘坐底等级的列车时，铁路不予退还加快票价的差额。

　　当旅客要求变更的径路票价与原径路票价相同时，铁路可在原票背面注明“变径由**站”并加盖站名戳或列车长名章，旅客即可凭原票乘车。

　　变径后的客票有效期间，从办理站起按新里程重新计算。

yasya

　　安全、准确、迅速，完好地将行李、包裹运达到站，是铁路运输的基本任务之一，也是铁路客运工作人员应尽的责任。一旦发生事故，铁路将迅速查明原因和损失程度，认真分析责任，主动处理。

　　行李、包裹发生事故按以下办法处理：
　　1.行李、包裹丢失、损坏或超过运到期限30天尚未到达，旅客、托运人或收货人有权向铁路提出赔偿。

　　2.发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制事故记录。事故赔偿在到站办理，特殊情况也可以由发站办理。

　　3.旅客、托运人或收货人要求赔偿时，应在有效期限内提出赔偿要求书，并附下列证件：
　　1）行李、包裹事故记录；
　　2）行李票或包裹；
　　3）证明物品内容价格的凭证。

　　4.行李、包裹灭失、损坏的赔偿价格的标准为：
保价运输的物品
　　1）全部丢失的，按实际损失赔偿，但最高不超过保价额。
　　2）部分丢失、损坏的，按实际损失的比例赔偿。
　　3）分件保价运输的货件，按所灭失的该件比照1）项办理。
　　未按保价运输的物品，按实际损失赔偿，但连同包裹重量每公斤最高不超过13元赔偿限额。如果由于铁路的故意或重大过失造成的，不受上诉赔偿限额的限制，即按实际损失赔偿。

　　5.行李、包裹部分或全部灭失时，铁路退还全部或部分运费。

　　6.行李、包裹损坏，而能够修理时，车站负责修理，费用由铁路运营进款垫付。

　　7.丢失的行李、包裹找到后，铁路应迅速通知旅客或托运人、收货人领取，撤消一切赔偿手续，收回全部赔款。旅客或托运人、收货人不同意领取时，按无法交付物品处理。如果发现由明显的欺诈行为，不肯退回赔款时，铁路将请其单位协助追回，必要时向法院起诉。

　　8.暂存物品发生丢失、损坏时，参照行李、包裹事故赔偿有关规定办理。赔偿款额协商确定。

yasya

　　各大城市一般都有针对名胜古迹的路程开辟一日、二日或三日游，以此将周围部分或全部名胜古迹的行程连贯起来。

　　旅游车分为高级轿车、小型客车和大型客车几种。其食宿有全包和食宿自理两种。

　　乘坐旅游车游览要事先到售票点订购车票。购票时，应讲明你选择的日期、路线、车型等情况。车票购好后，要注意乘车时间、地点、座位号码，准时到达发车地点搭乘，以免误了开车时间。如果因故需退票时，应在开车前两小时办理，过时车票作废。

　　乘坐旅游车每到一个景点时，要注意停、开车的时间。在游览时，最好同导游后比较了解情况的人在一起，以保证有好的旅游效果，又不误开车时间。

yasya

中国公路客运班车分为直达班车、普快班车、普客班车和城乡公共汽车四类。
　　◆直达班车是指由始发站直接开到终点站，中途只作必要停歇，不同于上下旅客的班车。
　　◆普快班车是指站距较长，沿途只停靠县、市及大镇等主要站点的班车。
　　◆普客班车是指站距较短、停靠地点（包括沿途的招呼站）较多，配备随车乘务员的班车。
　　◆城乡公共汽车是指由县城开往农村乡镇，站距短，旅客上下频繁，并配备随车乘务员的短途汽车。

中国公路客运汽车分普通客车、中级客车、高级客车三类，每类又分大型、中型和小型三种。
　　◆普通客车是指无特殊舒适装备或车内设置分割货仓的客车。
　　◆中级客车是比同类普通客车座位较少，舒适性较高，备有宽、软坐椅，寒冷地区有暖气设备的客车。
　　◆高级客车是指舒适性高、密封性好，具有高级软坐椅、空调等设备的客车。
　　◆小型客车是指横排最多3个座位，总数15个座位以下的客车（包括轿车）。
　　◆中型客车是指横排（包括通道的可折叠式座椅）最多只能装置4个座位，总数为16-30个座位的客车。
　　◆大型客车是指横排（不包括通道）可以装置4个及4个以上座位，座位总数在31个以上的客车。

yasya

　　旅客凭客票（市郊定期客票除外），在乘车区间内可托运行李和一量按包裹办理的自行车，或不带汽油的单人轻便摩托车。每张客票可托运行李两次，残疾人用车不限次数。

　　旅客托运的行李重量在50公斤以内按行李运价计算；超过50公斤时（行李中由残疾人用车时为75公斤），对超过的部分按行李运价加倍计算。旅客凭旅客票第二次托运行李时，不论第一次托运行李重量是多少，都按行李运价加倍计算。
旅客托运行李不客票到站远的车站时，应分别按行李和包裹运价计算，加总核收。

　　根据铁路有关部门规定下列物品可按行李办理：
　　1.旅客的被褥、衣服，个人阅读的书籍和旅行必须品。
　　2.持有搬家、调转证明的家庭用具、生活用粮、自行车和不带汽油的单人摩托车。
　　3.残疾人用车和小孩车（每张客票各一辆）。

　　在行李中不能夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、手表、照相机等贵重物品及档案材料和危险品。

　　行李到达目的地站后，从运到日起，车站免费保管三天。超过日期领取，按超过日数核收保管费。因铁路责任或自然灾害延长客票有效期的行李，延长日数免费保管。超过运到期限运到的行李免收保管费。行李从运到日起，经90天无人领取时，送交地方收购部门处理。

　　旅客继续旅行，要求把行李转运至新到站，可凭新客票及原行李票，重新办理托运（原行李票收回）；逾期到达的行李免费转运；旅客换乘其他交通工具时，车站也可代办转运手续。