新的yamaha lexam现身了！！！New generation automatic moped

中立使者88

这辆yamaha lexam有最新的y.c.a.t牙箱科技，以下都在另一个网站找来的spyshot
听说是moped接合scooter科技制造出来的





这是vietnam yamaha的网站
http://www.yamaha-motor.com.vn/lexam/

以下这是yamaha y.c.a.t牙箱的构造图
Structure of Y.C.A.T fitted to Yamaha Lexam


Drive belt for the Y.C.A.T


Y.C.A.T Airflow Mechanism


这是yamaha y.c.a.t的详细资料网站
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2009/10/19/ycat.html

[ 本帖最后由 中立使者88 于 12-11-2009 11:09 PM 编辑 ]

lazypapa

是 scooter 的可能性極高。。。

要不然就是 125cc 以上的 moped 了

seizai

很 像 车 的 CVT

史奈克

RAM AIR

cupid85

原帖由 史奈克 于 12-11-2009 10:57 PM 发表


RAM AIR

RAM AIR Cooling System就是了。
不知这样的进风法，会不会在赛车是overheat死火呢？

KEN_BEE

喔。。。新科技？马来西亚才开始有fuel injetion 的cub cai
现在又有新·花样了。。。

super_black战神

原帖由 史奈克 于 12-11-2009 10:57 PM 发表


RAM AIR

听人说ZXR250油缸上面的那两条pipe也是叫RAM AIR pipe对吧。。。油缸上面的那两条pipe到底有什么作用的？RAM AIR又是什么东东来的？ 请赐教小弟一下

天河明人

那個進氣圖應該只是引擎的強制氣冷 不是什麼ram air
速可達用了幾十年的東西
不要以為有胡子就你爸爸 有氣管就ram air
沒有必要一看到氣管就高潮了 這樣很累

原廠網頁是說 這應該是類似新的CVT傳動技術
新的結構 配上新的皮帶(我覺得豪笅 全球做皮帶的權威還輪不到Yamaha)
減少動力損失

老舊的CVT技術 動力從引擎傳到輪上 動力流失很大
100%出力到了最後傳到路面上還有45%就很屌了
因為很多東西打滑打掉 不像一般用鍊傳(chain)

好的離合器 碗公開閉盤 普力珠 皮帶
整組傳動的價錢可以買多一台車
不然義大利的polini malossi 賣改專品就不會這麼好賺了
(二輪CVT改裝最強 我覺得是義大利)

回來鞭一下ram air
ram air的門鑑技術很高 因為很多時候 很多場合都不同控制
因為進氣的差異性太大 風壓流量變素太多
老舊的化油器 也不是說可以有能力對進氣隨時做混合比濃度協調作改變
噴射還說還有一顆電腦可以控制點火節奏順序免強應酬
而比賽車隊也只能靠經驗去抓各大概的值去設定而已
好比一把雙刃刀 設對了點火效率好多了 天氣不好大概就是一路幹到尾
何況只是一般市景小民的代步車怎麼可能還這樣來搞?

民用車 原廠加大空濾還比較實際
成本低又穩定

[ 本帖最后由 天河明人 于 16-11-2009 06:53 PM 编辑 ]

中立使者88

yamaha lexam 终于现身了！！！！
这里有它的gallery和commercial video
http://www.yamaha-motor.com.vn/lexam/gallery/index.html
这里有360度转的画面
http://www.yamaha-motor.com.vn/lexam/view/index.html

gavin80

对此摩托外表还真是...
部分好看，部分又好像有点奇怪...

Keep_Skin

车头灯丑
车位灯也是丑

剩下和LC没什么差

Keep_Skin

我相信天河兄如果有些词用英文,会有更多人看得懂...

eternalshiroh

我相信天河兄如果有些词用英文,会有更多人看得懂...

Keep_Skin 发表于 7-12-2009 07:24 PM

我倒覺得他不要用那麼多臺灣鄉民用詞，就會比較多人看得懂了。

kamloontai

这摩托外表好像很难吸引人对它有兴趣

marin

对motor没研究。。不过顶下。。

lctan74

有谁知道价钱是多少？？