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司机昏昏欲睡 夜酿致命车祸 该不该禁？？
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道路安全局总监拿督苏历星指出，据研究显示，大部分夜间发生车祸致命意外，都是司机疲倦，昏昏欲睡。 因此，该局向交
通部建议建议全面禁止公共交通工具在午夜行驶。 他指出，多宗长途巴士的致命意外发生在午夜12时至凌晨6时。 “不管怎
样，政府尚在研究这项建议，相信部长将适时公布详情。”
交通部长翁诗杰也曾在2008年12月19日的新闻发布会上说，由于夜间长途巴士司机容易在晚上打瞌睡，导致意外发生，因此
即使有其它部门提出反对意见，交通部仍会坚持这么做，不会再让这个建议胎死腹中。
大家的意见呢？？
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[ 本帖最后由 佳礼活动管理员 于 23-2-2009 11:10 PM 编辑 ] |
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发表于 24-2-2009 03:40 AM
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其實，很多時候不是因為夜晚，而是因為司機勉強自己開車。
我覺得，應該記錄司機的輪班時間，早上開過車的司機，禁止他“加班”去開夜車。
應該規定與分類出專門開夜車的司機，禁止他們早上開車工作。 |
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发表于 25-2-2009 08:23 PM
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应该分成早晚两班由不同的司机来驾，而不是象现在酱样由同一个司机从早驾到晚
因为就算有两个司机轮流驾，但是他们也已经在车上一整天了，一样会很累 |
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发表于 26-2-2009 02:40 PM
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增加司机是最好的，夜间巴士是必要的，很多旅行者多数都是坐夜间巴士去目的地，隔天一起身就可以去玩了 |
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发表于 27-2-2009 02:02 PM
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发表于 27-2-2009 09:34 PM
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增加司机是最好的办法了,,,, |
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发表于 27-2-2009 11:00 PM
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还有一个更好的方法。。。。尽量不要搭午夜12时至凌晨6时的巴士。。。。 |
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发表于 28-2-2009 03:40 AM
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夜半巴士，是交通又是hotel，最实惠不过了，
司机问题是管理的问题，应该从这方面着手，
不该禁止巴士上路。。。。
我们的官又想出些“死桥”来推卸责任了。。。 |
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发表于 1-3-2009 10:29 AM
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增加接班司机，才是解决问题的方法。我们的政府真的是“猪脑”，竟然要禁止长巴夜间上路。每次都想那些连小孩都知道是“治标不治本”的烂方法。。。  :@ |
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发表于 2-3-2009 05:39 PM
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在意外还没发生时为什么没人出来禁止夜行巴士?为什么意外发生时就有很多理由和借口?为什么人知道夜行巴士发生意外机会大但还是会去乘坐呢?
那么是谁的问题?谁才是真正的主凶? |
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发表于 3-3-2009 09:07 PM
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发表于 24-3-2009 11:46 AM
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发表于 9-4-2009 01:13 PM
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发表于 14-4-2009 09:29 AM
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我认为一辆跑长途巴士的司机一定要有两位。他们可以轮流驾，不会那样累。 |
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发表于 21-4-2009 06:42 PM
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我认为不应该禁止。我身为异乡求学的学生，有时一下了课就立刻赶搭巴士会家乡。所以我搭的巴士大多都是夜间巴士。这样我才能更快抵达家乡。再加上学业繁重，我都是乘周五晚回家周日早上再乘搭巴士回去学校，这样我呆在家乡的时间也比较长。 |
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发表于 5-5-2009 01:11 AM
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