特朗普宣布對進口汽車徵收25%關稅 4月2日生效

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美國總統特朗普周三（27日）在白宮正式宣布，對所有外國製造的汽車徵收25%關稅，4月2日生效，稱此舉將推動美國國內建廠與製造業復興。

白宮：將為國庫帶來千億美元收入
特朗普在橢圓形辦公室會見記者時表示：「這將帶來大量汽車工廠的建設……如果你在美國造車，就不會被徵稅；但在國外造車，就要付25%的關稅。」

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川普總統26日宣布對進口美國的汽車加徵25%的關稅，預計4月2日上路；川普表示，他對汽車產業回到美國製造感到非常興奮，同時也表示，美國可能在2年內獲得高達一兆美元的關稅收入。

將重創歐盟汽車業 車價也可能調漲
圖為在德國港口等待運出的汽車。（美聯社）
美國的汽車有一半是進口的，據紐約時報報導，墨西哥、歐盟等地的汽車業可能因此受到重創；車價也可能調漲。

川普26日於白宮簽署公告（Proclamation），宣布擬針對非美國製造的進口汽車、輕型卡車加徵25%的關稅；川普說，關稅擬4月2日上路，4月3日開徵。

根據白宮發布的事實清單，汽車關稅鎖定進口到美國的轎車、休旅車、跨界休旅車、小廂型車、廂型貨車，以及輕型卡車；同時也涵蓋關鍵汽車零件，包括引擎、變速器、電子零件等。

白宮幕僚秘書沙夫（Will Scharf）指出，美國擬針對外國製造的汽車和輕貨車加徵25%的關稅，不但能刺激國內汽車製造，也預期每年將創造1000億美元的關稅收入。

川普說，他預期加徵25%的汽車關稅將有助於美國的債務和減稅。他表示，汽車關稅的收入可能在2年內達到6000億美元至一兆美元；除此之外，川普說，汽車關稅將創造許多建築業和汽車產業的工作機會。

針對汽車零件在美國製造，但汽車並非在美國組裝，川普說，美國將有非常嚴格的監督機制，並指出，在美國製造的汽車零件不會被課徵關稅。

據紐時報導，汽車產業占墨西哥5%的GDP，雇用約100萬人，美國的汽車關稅可能重創墨西哥的汽車產業；據了解，墨西哥2024年出口價值1810億美元的汽車和零件至美國。

美國為歐盟汽車業最大的出口市場
另外，美國的汽車關稅也可能重創歐盟汽車製造業；美國為歐盟汽車業最大的出口市場，占歐盟近四分之一的出口汽車；據了解，歐盟去年出口價值384億歐元的汽車到美國。

白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）受訪時說明，低於25％在美國出售的汽車含有美國製造的內容；納瓦羅並點出德國、日本和南韓，透過關稅等貿易障礙，打擊美國汽車在國外販售，納瓦羅認為，這並不公平。

為了鼓勵汽車在美國製造，川普也在現場向共和黨籍眾議院議長強生（Mike Johnson）表示，希望未來能夠通過法案，讓美國民眾貸款購買美國製造的汽車，得以減免利息。

川普預計4月2日宣布對等關稅，他再拿台積電對美投資案作為例子，指在台灣生產的最大晶片公司現在要到美國生產，給予美國40%的晶片市場；川普說，台積電到美國投資近2000億美元設廠，現在幾乎要開工了；但台積電先前宣布的是1000億美元。

美國是歐洲國家最大的汽車出口市場，在開始徵收汽車關稅後，歐洲的汽車業影響巨大。圖為在英國港口等待運出的汽車。

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川普25％進口車關稅 德國產官都跳腳！最大苦主是這家

美國總統川普再出關稅重拳，周三（26日）宣布美東時間4月2日起針對所有進口汽車開徵25%關稅，外界認為此舉劍指歐洲。身為歐洲汽車業龍頭的德國果然跳腳，從業界到官方都呼籲歐盟應與美國就關稅問題展開緊急談判，以免雙方貿易戰再升級。


綜合路透社、美國CNBC周四（27日）報導，德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）說：「歐盟此刻必須針對關稅做出果斷回應，務必明確表示出我們不會再美國面前認輸。」德國駐英國大使柏格（Miguel Berger）說，美國開徵進口車關稅「沒道理」，美方企圖重組國際貿易，「只對在美國投資有利」，「這對於業界與消費者將構成巨大衝擊，我們必須參與談判，備妥強而有力且團結一致的回應」。

「毀滅信號」

遊說團體德國汽車工業協會（VDA）表示，美國這項新的關稅是對於以既有規則運作的自由貿易發出「毀滅信號」（fatal signal），企業與全球供應鏈均將受害。VDA會長穆勒（Hildegard Mueller）呼籲美國與歐盟立即就雙邊協議展開談判，新關稅「將對企業與汽車行業緊密結合的全球供應鏈帶來沉重負擔與負面影響，尤其消費者，包括北美的消費者」。穆勒還說，全球貿易衝突風險對於所有層面都帶來高風險，「包括全球經濟成長、繁榮、就業、物價，都可能造成惡果」。

全球知名汽車品牌好幾個來自德國。川普之前數度威脅要對進口車開徵關稅，已導致多家車廠發出獲利預警。白宮周三正式宣布開徵25%關稅後，德國福斯（Volkswagen）周四股價盤前交易跌了5.1%，賓士（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、戴姆勒卡車（Daimler Truck）等車商下跌約3.5%，零組件製造商馬牌集團（Continental）下挫2.9%。

福斯成德國最大苦主

川普政府宣布的進口車關稅政策，對於歐洲尤其德國汽車業衝擊不小。
福斯會是德國受到川普2.0進口車25%關稅影響最大的車商，因為福斯在墨西哥設有規模龐大的供應基地，旗下品牌如奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）在美國並無生產基地。

加墨GDP縮水恐更多
不過，《法蘭克福匯報》（FAZ）引述德國基爾世界經濟研究所（IFW）研究報導，受美國關稅政策打擊最嚴重的國家不會是德國，預估汽車關稅徵收第一年德國GDP下降0.18%，墨西哥、加拿大將各跌1.81%、0.6%。IFW貿易經濟學家辛茲（Julian Hinz）說：「整體而言，出口損失有限，因為汽車通常在靠近銷售市場的地區生產。」

加拿大、墨西哥、美國汽車製造業務相互交織，新關稅可能導致美國任何一輛普通汽車的成本增加好幾千美元。

代表BMW、福斯、法拉利（Ferrari）、雷諾（Renault）、沃爾沃（Volve）等歐洲汽車品牌的遊說團體歐洲汽車製造商協會（ACEA）「深感憂慮」，會長德弗里斯（Sigrid de Vries）呼籲歐盟與美國務必對話，找出立即可行解決方案，「以免關稅與貿易戰造成有害結果」。