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大马贸易总额创新高
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中国依然是大马的最大贸易伙伴国
贸易额在去年增长了20.6%！
达2906亿5000万令吉
出口额为1261亿5000万令吉（增长28%）
占总出口的13.5%
而进口额则是1645亿令吉，增长了15.5%
这样亮丽的数据更显得百年难得一遇的历史契机
【一带一路】的可贵 |
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发表于 8-2-2018 08:34 PM
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发表于 8-2-2018 08:55 PM
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进出口的大份贸易的、全都是经国阵大鱷湿手的，而进口的小份额的，都是现在年轻人要淘宝网购的，本地华人的小型商店全都死到完！新年后会有新一波的倒闭潮了！那时更有更多的空铺死城了！房地产全听牌负资产吧！ |
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发表于 8-2-2018 09:28 PM
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发表于 8-2-2018 09:48 PM
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发表于 8-2-2018 09:59 PM
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现在进口的中国汽车全都是马华拿完做代理的，还未算那些基建工程的机械与6%消费税，当然全都是国阵赚到完的! |
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发表于 8-2-2018 11:04 PM
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发表于 8-2-2018 11:06 PM
来自手机
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元旦8466 发表于 8-2-2018 09:59 PM
现在进口的中国汽车全都是马华拿完做代理的，还未算那些基建工程的机械与6%消费税，当然全都是国阵赚到完的!
大马进口很多中国汽车吗？
根本没多少吧！
中国工程机械价格低，性价比高。
中马贸易还是很有前途的，过几年日韩产品大多都会被中国产品扫地出马。
大马贸易商应该多进点中国品牌优质的产品，别只卖没品牌的东西。
华人中小型贸易商会受冲击，应该抱团成立大型连锁企业财团。小店铺现在进入网购市场还有前途，不然会死一大片。
现在这世界，随便到中国抄几个产业就能在大马立足，这么有语言和本地优势，未来被收购也能大赚一笔。 |
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发表于 8-2-2018 11:13 PM
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发表于 8-2-2018 11:18 PM
来自手机
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发表于 8-2-2018 11:29 PM
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本帖最后由 元旦8466 于 8-2-2018 11:36 PM 编辑
现在市面上大型的15至18人的商旅客货车90巴仙都是中国品牌的，没力、不耐用、入口的独家零件少又贵，更作死的是连同政府、不让泰国配置的知名耐用品牌、大型号Toyota hiace进口（要就抽300%入口税），不然马华代理的中国烂臭车是根本没人要的，质量太差又要上马币十多万至十五多万（中国在卖着人民币六万至八万多吧了），简直按住人来抢就是了！而连锁商店99是被肥婆包完了!
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发表于 9-2-2018 12:02 AM
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元旦8466 发表于 8-2-2018 11:29 PM
现在市面上大型的15至18人的商旅客货车90巴仙都是中国品牌的，没力、不耐用、入口的独家零件少又贵，更作死的是连同政府、不让泰国配置的知名耐用品牌、大型号Toyota hiace进口（要就抽300%入口税），不然马华代 ...
中国卖6到8万，令吉吗？
买不到吧，我看最低价的也要10万。 |
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发表于 9-2-2018 12:23 AM
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oyak5155 发表于 9-2-2018 12:02 AM
中国卖6到8万，令吉吗？
买不到吧，我看最低价的也要10万。
你去查一下！汽车之家与易车网，俺之前看过是人民币六万起跳，最贵的是二十多万的装置过的居家车！ |
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发表于 9-2-2018 12:48 AM
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元旦8466 发表于 9-2-2018 12:23 AM
你去查一下！汽车之家与易车网，俺之前看过是人民币六万起跳，最贵的是二十多万的装置过的居家车！
原来你说的是这种轻型客车，大概7-11人座。
这种车就是廉价，运人运货都可以，一般商用。这车不能太快，太快不安全，所以马力小。而且小商户也很在意价格！
销量最高的五菱宏光，1.5L，3万令吉。
15-18人是中型客车，贵一点但马力大。 |
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发表于 9-2-2018 01:05 AM
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就算是15至18人座的进到来的都是最低配置的车，中国是卖十万多一点的人民币、同型号配置的，我们这边就要马币十五万了!
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楼主 |
发表于 9-2-2018 08:15 AM
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元旦8466 发表于 8-2-2018 11:29 PM
现在市面上大型的15至18人的商旅客货车90巴仙都是中国品牌的，没力、不耐用、入口的独家零件少又贵，更作死的是连同政府、不让泰国配置的知名耐用品牌、大型号Toyota hiace进口（要就抽300%入口税），不然马华代 ...
好像家用车新的都最少要RMB100k吧 |
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发表于 12-2-2018 10:54 AM
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发表于 12-2-2018 10:58 AM
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本帖最后由 anthony_tan 于 12-2-2018 11:00 AM 编辑
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