槟海底隧道服装公司建设？ 魏家祥：州政府须交代！

家驹

没有最差,只有更差.....

全部发生在火箭的身上!!!!!!

马华署理总会长拿督斯里魏家祥揭露，获颁63亿令吉槟州海底隧道工程的承建商SPV经查证下并非由两家中资公司所持股，反而是本地服装公司成了股东！

他说，在2013年初，针对特殊项目公司（Special Purpose Vehicle company，SPV）获颁耗资63亿令吉的槟州海底隧道巨型工程所引发的质疑，包括指该公司资本不足及经验匮乏，当时槟州政府发文告保证，两家经验丰富，来自中国的大型建筑公司将成为SPV的股东，并拥有46亿令吉缴足资本为基础。

他今日发表文告说，经核对显示，SPV股东中并没有两家所谓的中国建筑公司；反而，我们却看到一家名为VOIR Holdings的本地小型服装公司成为了SPV的股东，而SPV的39%股权则由受委托人所拥有。

也是首相署部长的魏家祥质问，行动党槟州政府是否向公众撒谎，进行了一场不可告人的交易和转移？

“随着上述拥有权的转移，是否意味着这项根据需求建议书原则、在未公开招标情况下所颁发的工程，目前将是无效的？”

他表示，行动党槟州政府必须交代，因为槟州人民有权知道，为何他们耗资数十亿令吉的海底隧道计划，如今竟然由一家小型的本地服装公司参与建设，而不是如当初所承诺，由两家经验丰富和资本充裕的建筑公司负责承建。

cyberjaye

无耻汉奸又造谣！
VOIR是一家年营业额过亿的大集团，绝不是甚么小型公司。
它的主营业务为服装，餐饮业 和 建筑
其中,国阵州吉打2016年就给了它的子公司一张2千多万的合同去建人民房屋!
如果国阵看不起这家公司,为何要给它建人民房屋? 想害死吉打人?


VOIR只是买承包公司的部份股权, 而中国建筑公司被完全踢出去是因为在Pinang发生不负责任事件.

(i) proposed share subscription of 3,500,000 new ordinary shares representing 13.21%equity interest in Consortium Zenith Construction Sdn Bhd (formerly known asConsortium Zenith BUCG Sdn Bhd) (“Consortium Zenith”) for a cash consideration ofRM9.86 million (“Proposed Share Subscription”);

(ii) proposed disposal of the entire equity interest in Applemints Apparels Sdn Bhd(“Applemints Apparels”) for a cash consideration of RM21.0 million (“ProposedDisposal”);


Million Twilight Sdn Bhd wasawarded a RM25.4 million structure and architecture works to complete 500 units of apartmentsin Kota Setar, Alor Setar, Kedah under the “Program Perumahan Rakyat”.

此外,它在丹州和雪州也有建筑contract.

us2009

坐等楼主成为下一个一开贴就给人打脸的国政粉痴

一燈大師

好消息，反貪會將會逮捕更多人士。

元旦8466

楼主还是回去开些三姑六婆拜神帖吧！

cyberjaye

一燈大師 发表于 14-1-2018 11:23 AM
好消息，反貪會將會逮捕更多人士。

魏公公提这个就比较有建设性.
大嘴林的确有必要出来解释给大众知道.

@syncsw1

一燈大師

cyberjaye 发表于 14-1-2018 11:34 AM
魏公公提这个就比较有建设性.
大嘴林的确有必要出来解释给大众知道.

@syncsw1

將報告費 mark up 佔建築費的 32% 呀，

然後急急忙忙用了檳城的地當付款，付給了承包商呀。

很急。

很忙。

但是承包商收了 3億500萬 價值的地後，說不忙做報告了。

火箭州政府被承包商吃着不敢還擊。

所以反貪會其實是幫火箭呀。

火箭粉沒理由反對反貪會對付打壓火箭的承包商。

嗯嗯嗯嗯嗯

syncsw1

cyberjaye 发表于 14-1-2018 11:34 AM
魏公公提这个就比较有建设性.
大嘴林的确有必要出来解释给大众知道.

@syncsw1

我刚刚大概看了林神的记者会，他说评估报告的报酬只是2.08亿，也就是比之前说的3.05亿少了近1亿

如果pakej 1扣掉1亿，就只剩2000多万，也就是占建筑成本的5%左右

总建筑费63亿，评估报告2.08亿，占大概3%。就算是3亿，也是占少过5%

不过我不肯定真正的financial details，下星期得空我要把关于槟城隧道的所有资料找来仔细研究，方便打爆马华仔/中立仔的嘴巴

一燈大師

沒建築海底隧道經驗的 Astral，被遲疑能力，唯有宣布退出，但是背後就入股 Zenith，Astral 換名成 Vizione。
Voir 也入股 Zenith，再改名成 Vertice。

這些都不奇怪啦。

但亮點是，都同一個老闆，包括也入股 Zenith 的 Wira Syukur。

既然自己 3 家公司無能力出報告、建隧道，卻還花資金入股 Zenith，兩塊錢的公司？

而且這兩塊錢公司也卡報告，停留在 92.9%。

到底有什麼好處呢？ 是不是報告還麼出，就先白賺 3億500萬？

一燈大師

構思圖：

syncsw1

一燈大師 发表于 14-1-2018 01:55 PM
沒建築海底隧道經驗的 Astral，被遲疑能力，唯有宣布退出，但是背後就入股 Zenith，Astral 換名成 Vizione。
Voir 也入股 Zenith，再改名成 Vertice。

這些都不奇怪啦。

但亮點是，都同一個老闆，包括也 ...

zenith今天还是两块钱的公司？马华江夏仔有证据吗？不怕被piak piak piak咩？

隧道工程复杂，卡在92.9%也不奇怪。倒是klang-KL BRT的评估报告承包商赚完了钱，然后纳吉哥哥说不要做了。

其实都不懂有没有做评估报告的，可能承包商收钱了还是0%，槟城至少都有92.9%

（吉隆坡2日讯）政府以「第三轻快铁路线重叠」为由，取消吉隆坡-巴生快捷巴士系统（BRT）计划看似有理，惟无法掩盖隆市往返巴生仅有电动火车的公交选择，因此理应以BRT辅助轻快铁，或缩短BRT路线以免重叠！

耗资20亿令吉的吉隆坡-巴生BRT计划，全长34公里共25个车站，以吉隆坡中央艺术坊为起点，途经赛布特拉路、敦善巴丹路和联邦大道，最终停在巴生，预计全程比自行驾驶所需时间缩短30分钟，惠及巴生谷地区190万人。

此计划在1月正式开放招標，交通部长拿督斯里廖中莱甚至声称3年內竣工，不料首相署部长拿督斯里南希苏克里日前在国会宣佈，由于第三轻快铁从灵市万达镇、途经莎阿南到巴生的路线与BRT重叠，经过研究后，政府决定取消BRT计划。

其实，吉隆坡-巴生BRT已经列入《大吉隆坡／巴生谷陆路公共交通大蓝图》，甚至是蓝图里12个BRT走廊里，最重要的「优先计划」，不料却成为了我国公共交通计划，公开招標后夭折的先例。

一燈大師

問題： 為什麼海底隧道和服裝公司有關係呢？

回答： 因為要口袋裝錢呀。

一燈大師

假冒是神50

一燈大師 发表于 14-1-2018 03:38 PM

即使拿不出报告也不可以索回土地

全世界仅此一家别无分号的JJDAP

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

一燈大師

假冒是神50 发表于 14-1-2018 03:42 PM
即使拿不出报告也不可以索回土地

全世界仅此一家别无分号的JJDAP

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

一 sen 也不值的檳城地，要回來生草嗎？

假冒是神50

一燈大師 发表于 14-1-2018 04:31 PM
一 sen 也不值的檳城地，要回來生草嗎？

兴啊

旺啊

发啊

PENANG不是随便的LANG

PENANG随便起来不是LANG

PENANG BUILD得起的

PENANG也能DESTROY给它完蛋去

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

一燈大師

假冒是神50 发表于 14-1-2018 04:39 PM
兴啊

旺啊

发啊

PENANG不是随便的LANG

PENANG随便起来不是LANG

PENANG BUILD得起的

PENANG也能DESTROY给它完蛋去

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

檳城郎有本事將給了 RM2 承包商的地皮轉回給檳城嗎？

假冒是神50

一燈大師 发表于 14-1-2018 04:43 PM
檳城郎有本事將給了 RM2 承包商的地皮轉回給檳城嗎？

那块海啸重灾区么？

坐在那里吹海风还是吹反风呀？

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

一燈大師

假冒是神50 发表于 14-1-2018 04:48 PM
那块海啸重灾区么？

坐在那里吹海风还是吹反风呀？

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

填地後，有冷氣機 kompresor 的熱風吹。

情牵軒尼詩

一燈大師 发表于 14-1-2018 03:02 PM
構思圖：

这个是一手赚一手。