未来6个月车价走势分析

前程似锦

今天去看车。
预料之中，sales man 拼命强调这是便宜车价最后机会。
最主要的因素：
1. CEVS
2. zero growth rate for COE
sales man 说，到了明年，保守估计，每辆车最少起价10k。

和几位前辈朋友讨论的心得，对于目前车价走势有两种说法：
说法1：
CEVS 和 zero COE growth rate，直接影响车价。CEVS 的附加价，会直接加在目前为止的车价。
而zero CoE growth rate，进一步减少COE 发放率，结果进一步推高车价。

说法2:
CEVS 和 zero COE growth rate，全新加坡人都懂了。
打算买车的刚需，已经进场，或正在进场。
这就解释了为何车行每个星期都起价1k-2k。
可是到了2018 二月，CEVS 和 COE 的效应尘埃落定了，买车潮肯定就少了。
到时的COE bidding，即使发放率底，但投标的人也会减少。
因为需要买车的人都已经买了。
所以到时的COE也会相对降低。
虽然涨幅跌幅将是未知数，但肯定不会是一路起到完。

请问各位前辈，哪个说法比较正确？
车价，会起还是跌？

binson

少过50K都算是便宜了,需要买时就买,差别也是几千到10K,不必烦coe起或者跌...

binson

http://tralvex.com/pub/cars/coe.htm

现在是41K,要回到40K以下不容易,除非经济萧条....

iemengineer

binson 发表于 5-11-2017 08:58 PM
http://tralvex.com/pub/cars/coe.htm

现在是41K,要回到40K以下不容易,除非经济萧条....

现在是41K, 可是车行当成COE 50k 来卖。
例如，当mazda 3 在COE 50K 和 41K 的时候，都是卖100k。
车商反而乘机赚了一笔。苦了消费者。

iemengineer

binson 发表于 5-11-2017 08:39 PM
少过50K都算是便宜了,需要买时就买,差别也是几千到10K,不必烦coe起或者跌...

COE 只有十年。早买早过期。
要好好选对入场时间。

binson

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:25 PM
COE 只有十年。早买早过期。
要好好选对入场时间。

所以我说需要就买,既然可以等就是不需要了....

binson

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:22 PM
现在是41K, 可是车行当成COE 50k 来卖。
例如，当mazda 3 在COE 50K 和 41K 的时候，都是卖100k。
车商反而乘机赚了一笔。苦了消费者。

一年前我在50K coe时买,比较一下现在的价钱有便宜了6-8K...

我买时 $102K,现在网上价钱106K,还没有扣的价钱......

iemengineer

1. CEVS（Before 2018） vs VES （After 2018）如果你要买hybrid，你要马上买。因为rebate从30k cut 到 20k。车价肯定起。
如果你要买普通车，多数人都不知道到底VES是多少。只能赌一把了。
VES 是有机会低过CEVS的。当然是少数。
这要看你如何选车了。

2. zero growth rate for COE


这个影响其实是最小的。可是它造成panic buying。
逼我延后我的换车计划。
现在growth rate 是 0.25%。 换成0%。
每个月的quota根本都没少几多。
CAT A 2017 每个月有3360，少了66张（growth rate). 影响很小。
最大的影响是Replacements of De-registered Vehicles
LTA已经这么说了，可是SE把他们的话filter掉。
你可以读下这篇新闻。
http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/lta-cuts-vehicle-growth-rate-to-zero-9335560
LTA added that the adjustment to the vehicle growth rate to zero is not expected to significantly affect the supply of Certificate of Entitlements (COEs), as the COE quota is determined largely by the number of vehicle de-registrations.

前程似锦

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:22 PM
现在是41K, 可是车行当成COE 50k 来卖。
例如，当mazda 3 在COE 50K 和 41K 的时候，都是卖100k。
车商反而乘机赚了一笔。苦了消费者。

车行都是吸血鬼。
从十月first bid 到现在，明明COE起伏不大，可是车行已经跳涨了四轮，从83k到现在89999。
就因为他们知道有demand，所以乱起价。
实在不爽。

iemengineer

binson 发表于 5-11-2017 11:44 PM
一年前我在50K coe时买,比较一下现在的价钱有便宜了6-8K...

我买时 $102K,现在网上价钱106K,还没有扣的价钱......

你买到好的价钱。那么我应该等到COE 50k 才买102k。至少paper value 比较高，车商profit比较少。
现在106k，折扣到来也不可能到102k咯。

iemengineer

前程似锦 发表于 5-11-2017 11:48 PM
车行都是吸血鬼。
从十月first bid 到现在，明明COE起伏不大，可是车行已经跳涨了四轮，从83k到现在89999。
就因为他们知道有demand，所以乱起价。
实在不爽。

你是说elantra S吗？
而且coe rebate 28k。如果coe突然跌到28001，一毛rebate都没有。可是你买的是coe50k的价钱。

前程似锦

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:48 PM
1. CEVS（Before 2018） vs VES （After 2018）如果你要买hybrid，你要马上买。因为rebate从30k cut 到 20k。车价肯定起。
如果你要买普通车，多数人都不知道到底VES是多少。只能赌一把了。
VES 是有 ...

谢谢前辈指点。
前辈近期也想买车？打算买那款？
交流一下。

前阵子某论坛有人share 了 CEVS 对某一些车款的price impact。
我去挖看看。挖到了share在这里。
不过我心水的那款没有info

前程似锦

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:48 PM
1. CEVS（Before 2018） vs VES （After 2018）如果你要买hybrid，你要马上买。因为rebate从30k cut 到 20k。车价肯定起。
如果你要买普通车，多数人都不知道到底VES是多少。只能赌一把了。
VES 是有 ...

找到了。
不过info有限。只有几款车

iemengineer

前程似锦 发表于 6-11-2017 12:02 AM
谢谢前辈指点。
前辈近期也想买车？打算买那款？
交流一下。

前阵子某论坛有人share 了 CEVS 对某一些车款的price impact。
我去挖看看。挖到了share在这里。
不过我心水的那款没有info

也是看着elantra可是老婆喜欢mazda3/vezel。

iemengineer

前程似锦 发表于 6-11-2017 12:05 AM
找到了。
不过info有限。只有几款车

elantra CEVS 是零。如果有VES，影响比较小。mazda 3 CEVS 是5000。如果有VES，车价至少起1
万。

楼主现在有车吗？为什么要买车？

cloudwan0

前程似锦 发表于 6-11-2017 12:05 AM
找到了。
不过info有限。只有几款车

看了这个图，买benz还比较好

CAT B 和 CAT E, 应该会持续涨价到CEVS，因为影响最大都是这个cat 的

ipoh

０。２５％GROW RATE，我以为是OF总车辆例子目前SG有１００万辆车，每年０。２５％GROW RATE就是每年有２５００新COE加入１００万辆车内。

如果０％GROW RATE就没有新的COE，杀一辆就新一辆，车队永远是１００万辆。还有最怕人的是２０２０，２ 年后在检讨，有人说或许是NEGATIF GROW RATE，如果这个是真的，COE BREAK １００千不是不可能的。

如果我的GROW RATE理论是对的，那么将来几年，COE会是破历史新高，

市场上两三年前RENEW５年COE的车有很多在一两年后就必须进场。避免和这一群人抢车，我相信现在是最后一班船了，别等了进场！

TOYOTA ALTIS，现在买，在２０１８年前REGISTER价钱是１０6K，２０１８的新价钱是１１6。

寂寞夜神

ipoh 发表于 6-11-2017 09:55 AM
０。２５％GROW RATE，我以为是OF总车辆例子目前SG有１００万辆车，每年０。２５％GROW RATE就是每年有２５００新COE加入１００万辆车内。

如果０％GROW RATE就没有新的COE，杀一辆就新一辆，车队永远是１００万 ...

growth rate是根据当期coe调整，不是总数

binson

iemengineer 发表于 5-11-2017 11:51 PM
你买到好的价钱。那么我应该等到COE 50k 才买102k。至少paper value 比较高，车商profit比较少。
现在106k，折扣到来也不可能到102k咯。

之前我买时网上价钱是108K.扣了6k....必须去车行看看才知道真正的价钱的

binson

ipoh 发表于 6-11-2017 09:55 AM
０。２５％GROW RATE，我以为是OF总车辆例子目前SG有１００万辆车，每年０。２５％GROW RATE就是每年有２５００新COE加入１００万辆车内。

如果０％GROW RATE就没有新的COE，杀一辆就新一辆，车队永远是１００万 ...

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