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前首相敦马哈迪在执政的22年期间，确实留下不少的“烂摊子”有待现任政府去收拾，例如巴生谷公共交通不完善的问题、吉隆坡发展被忽略的问题以及国家汽车控股（简称普腾）亏损连连的问题等等。
自从拿督斯里纳吉上台之后，他也不留遗力的解决这些问题，因为毕竟这些问题如果不尽快解决的话，那么，苦的将会是广大的人民以及最终让国家蒙受损失。
除了兴建轻快铁以及捷运等公共交通，以解决巴生谷的交通拥堵问题之外，纳吉也将发展重点从布城移回吉隆坡这个国际大都会，同时也通过与中国投资者合作，致力于让普腾转亏为盈。
因此，在纳吉政府的这个时代，国内的企业界也出现了崭新的气象，因为我国的官联公司也朝向选贤与能的方向迈进，也就是只要有能力者，不论是来自任何族群，或是任何国家的“将才”，都可以出来领导关键领域的官联公司。
因此，对于马来西亚企业界而言，2017年9月29日是一个重大的日子，因为一位来自中国的企业家担任我国官联公司的首席执行员（CEO），这是我国企业界相当罕见的一个现象。
在过去，我国官联公司，特别是关键领域的企业，例如马航等，都是由我国的土著或是西方国家的企业家担任领导人，甚少有来自中国的企业家担任。
很显然，这一次我国政府开了先河批准来自中国的企业家担任普腾的首席执行员，这将是马来西亚人民所乐见的现象，因为人民所希望见到的是有关“将才”可以带领官联公司赚钱，让国家与人民受惠。
在此之前，在马哈迪时代一手创办的普腾公司，一直是马来西亚人民与政府的烦恼，因为这了扶持这家被马哈迪视为“儿子”的公司，人民和政府做出很大的牺牲，但是，马哈迪的这个“儿子”始终不争气，一直到马哈迪下台之后，它所蒙受的亏损问题还是得由现任政府与人民去承担。
无论如何，这个问题终于在2017年5月露出解决的曙光，因为来自中国浙江吉利控股集团向我国大财团多元资源重工业集团收购普腾的49.9%股权，而另外50.1%股权则继续多元资源重工业集团控制着。
很显然的，这项交易对我国是有利的，因为我国可以没有失去控制权的情况下，成功地引进了中国的资金以及“将才”，以协助拯救普腾这家公司。
最难能可贵的是，多元资源重工业集团和吉利控股于9月29日做出这项重大的宣布，那就是委任来自中国的“将才”李春荣出任普腾的新任首席执行员。
因此，我国人民无不期待李春荣能够从中国带来锦囊妙计，以让普腾快速地扭亏为盈，以及让普腾这个品牌可以在国际汽车舞台上大展拳脚，因为这意味马来西亚人民与国家终于可以放下普腾这个包袱了。
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发表于 13-10-2017 11:41 AM
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