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布城毫无疑问的是前首相敦马哈迪一手策划的产物，这座耗资庞大布城在建成之后，除了拥有许多令人惊叹的建筑群之外，实则对国家经济没有带来任何实质的作用。
到过布城的人都知道，那里有许多庞大的建筑物，除了充做政府的办公楼，以及让游客拍照留念的景点之外，这里并无法带来带动重大的经济活动，因为这里每当入夜以及假期期间，都会变得死气沉沈的。
由此可见，马哈迪当年发展布城时，根本就不是往带动国家经济发展的思维模式出发，而是为了满足他好大喜功的本性，因为他不惜功本地建起布城，目的就是要让后人记得他的发展功劳。
根据网上的资料显示，当初在修建首相办公大楼的时候，有记者问当时的首相马哈迪：“政府准备把首相大楼修成什麽规格？”马哈迪当时曾戏言：“只比白宫大一点点就行了。”结果修成後，面积确实比白宫大一点点。一点点是多少，无从得以考证。
尽管这一席话也许是一个玩笑，但是这也说明马哈迪当时是要用国家金钱来堆砌出自己的面子，所以，对于布城最终发展之后对国家经济是否任何助益，则很显然的不在马哈迪的考虑范围之内。
众所周知 ，这种只发展出美仑美奂的建筑群之后，却无法为再继续带来实质经济作用的发展计划，最终只要加重人民的负担，因为政府的发展计划都需要花费国家的金钱，而这些都是社会成本，如果这些钱不是花在对人民有利的刀口之上，那么这就算是资源错配，最终代价还是得由人民来承担。
这种代价当然也包括当时政府将所有的发展资金放在布城之后，原本的首都吉隆坡的发展当然是受到忽略，导致我国这个经济之都的发展步代变得缓慢起来。所以，马华总会长拿督斯里廖中莱批评前首相敦马哈迪在位期间，只专注发展布城，结果让吉隆坡地区受到忽略，一点都没有说错。
马哈迪在位是一位好大喜功的领袖是众人皆知的事情，所以为了发展自己属意的布城，他已经没有心思放在全民发展，导致全国最重要的心脏地区吉隆坡面对的众多问题一直都无法解决，特别是塞车的问题，在马哈迪执政的时代十年如一日，让这里的人塞车塞到麻木，错过许多提升经济效率的机会。
不只如此，马哈迪时代为了他一手打造的国产车，还批准巴生谷一带兴建越来越多的收费高速大道，所以巴生谷的人民不只要面对塞车问题，还要塞着车来缴付过路费，搞到个个巴生谷的人民苦不堪言。
所以，当现任首相拿督斯里纳吉上台而着重发展公共交通系统，以及重新将发展重点移回吉隆坡之后，这使得人民在比较之后，已经了解到现任首相纳吉才是真正为国为民的国家领袖，那种为了满足自己的虚荣心，而不惜将国家资源花在对经济没有助益发展之上的领袖，是要不得的！
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