第二阶段捷运路线17日开通 料可减少16万轿车入城

CARI_LDS

马来西亚捷运公司（MRT Corp）将按照原定计划，于本月17日开通从士曼丹至加影的第二阶段捷运路线，一共19站。


图片来源：星报




这19个新站分别是，国家博物馆（Muzium Negara）、 中央艺术坊（Pasar Seni）、武吉免登（Bukit Bintang）、敦拉萨国际贸易中心（Tun Razak Exchange Centre）、马鲁里（Maluri）、葛京（Cochrane）、第一花园（Taman Pertama）、美达花园（Taman Midah）、康乐花园（Taman Connaught）、珍珠花园（Taman Mutiara）、山力花园（Taman Suntex）、斯里拉也（Sri Raya）、敦胡仙翁镇（Bandar Tun Hussein Onn）、蕉赖十一哩（Batu Sebelas Cheras）、武吉杜蓊（Bukit Dukung）、双溪哲尼（Sungai Jernih）、默迪卡（Merdeka)、加影体育馆（Stadium Kajang）和加影（Kajang）。



根据马新社报道，捷运公司策略通讯及公共关系总监拿督纳加慕丁表示，随着第二阶段的捷运路线启用，搭客将能在80分钟里，从双溪毛糯直达加影。


车资方面，从双溪毛糯至加影只需6令吉40仙，Touch N’ Go使用者则只需缴付5令吉50仙。


同时，平均每3分钟半会有一趟捷运，每趟有4节车厢，乘客人数上限1千200人，因此每天可接载大约40万乘客。捷运公司更为了鼓励民众搭乘捷运，设立了14座各有8千个停车位的停车大楼，和300辆每10分钟一趟的接驳巴士。


该公司估计，在全程51公里的双溪毛糯－加影线全面开通后，每日的乘客数量会从1万5千人十倍增加至15万人，每日进入巴生谷一带的车辆可减少16万辆，有效舒缓交通堵塞的问题。


双溪毛糯－加影线第一阶段（双溪毛糯至士曼丹），自去年12月启用后已达200万的搭乘次数。

Richman-S

有谁懂怎样搭MRT 去 Kl sentral或附近

deadman

Richman-S 发表于 13-7-2017 01:57 PM
有谁懂怎样搭MRT 去 Kl sentral或附近

去到pasar sini轉putra lrt就可以到了，或是MRT bukit bintang轉monorail也是可以到。
或是muzium negara站走一段較長的地下隧道過去kl sentral.

华人美国队长

花了，7年才建好，这么短的距离

中国7年可以，建万里的铁路。

华人美国队长

花了，7年才建好，这么短的距离

中国7年可以，建万里的铁路。

chuinkit

Richman-S: 有谁懂怎样搭MRT 去 Kl sentral或附近

Muzium Negara站有通道衔接KL Sentral

RingRingRing

哇 车资贵下

deadman

Richman-S 发表于 13-7-2017 01:57 PM
有谁懂怎样搭MRT 去 Kl sentral或附近

忘了merdeka站有一條很長的地下通道走路去kl sentral站。

肥仔聪

多么希望住家附近有MRT。。。

goolb78

捷運通車後會越來越多人會進城找工作，之前的塞車痛苦會減少，會有更多的個人時間在城中工作，不必煩惱塞車的痛苦。

失望

才帮助十多万人，可是城市超过几百万人啊，超过几百九十多万人依然每日每夜承受塞车之苦。

Daewood

deadman 发表于 13-7-2017 02:00 PM
去到pasar sini轉putra lrt就可以到了，或是MRT bukit bintang轉monorail也是可以到。

到Muzium Negara走tunnel到KL Sentral

Daewood

马来西亚人没驾车，不爽。。。。。

Daewood

华人美国队长 发表于 13-7-2017 02:02 PM
花了，7年才建好，这么短的距离

中国7年可以，建万里的铁路。

人家要到大选才做启用，不然你忘了选他呢，你不会高政治（也不会吃钱）

kwai56

不排斥搭捷運，但希望捷運站有足夠又安全的停車位

syncsw1

和300辆每10分钟一趟的接驳巴士。

每10分种一趟？讲大话也不眨下眼睛，你要不要亲自去等一下bus

该公司估计，在全程51公里的双溪毛糯－加影线全面开通后，每日的乘客数量会从1万5千人十倍增加至15万人，每日进入巴生谷一带的车辆可减少16万辆，有效舒缓交通堵塞的问题。

每日乘客量15万，然后减少16万进入klang valley的车辆？

好像很厉害的样子，怎样算到的？

双溪毛糯－加影线第一阶段（双溪毛糯至士曼丹），自去年12月启用后已达200万的搭乘次数。

免费的时候用27天达到100万流量，收费后要用整半年才达到第二个 100万

JowY

华人美国队长 发表于 13-7-2017 02:02 PM
花了，7年才建好，这么短的距离

中国7年可以，建万里的铁路。

中國很好，jom balik china?

JowY

全部拆掉，走回馬哈地路線，建 highway 收 toll 駕 proton  比較好

納吉下臺，回到馬哈地光輝時代，那個紅豆去到外國可以承認自己是馬來西亞人的時代

寂寞的小子

syncsw1 发表于 13-7-2017 06:55 PM
每10分种一趟？讲大话也不眨下眼睛，你要不要亲自去等一下bus



每日乘客量15万，然后减少16万进入klang valley的车辆？

好像很厉害的样子，怎样算到的？



免费的时候用27天达到100万 ...

他今天在rapid bus跟他老婆合照了

Hishammudin

NAJIB：
我们的捷运系统是世界上最好的