VVT引擎 一卖就十多年

a4antirsi

我发现一个很奇怪的现象，现在去某国产Showrooom看车，你问SA现在这个Sag*用什么引擎，SA就会跟你说VVT新引擎来的 以我的愚昧与认知，你目前还没开发出真正的新引擎，你该不会就加了个VVT就大大声说新VVT引擎吧！ 曾经引以为傲的C**P**名字干嘛不用啊，酱算不算欺骗消费者哦？ 再[size=15.4545px]以我的愚昧与认知，一颗C**P**引擎比Transformer还厉害变身与打天下的就只有某国产车做得出来，还欺骗说我VVT引擎呢，你真正的新引擎要到今年尾还是明年才会出世啦！拜托SA别带顾客去荷兰 本来看中某型号很想下订，结果因为没钱就买不成了，绝对不是SA说话不老实。

燎原火

https://en.wikipedia.org/wiki/CamPro_engine

希望你看得懂英文。

a4antirsi

燎原火 发表于 27-3-2017 04:32 PM
https://en.wikipedia.org/wiki/CamPro_engine

希望你看得懂英文。

希望你看得懂中文，很清楚的我已说明SA=Sales Advisor说出来的，再简单跟你说一次，我从头到尾都知道是CamPro，为什么SA死死都说是VVT，干吗不说CamPro VVT啊 希望你看得明白我要表达的意思。

nivekqueen

a4antirsi 发表于 27-3-2017 04:40 PM
希望你看得懂中文，很清楚的我已说明SA=Sales Advisor说出来的，再简单跟你说一次，我从头到尾都知道是CamPro，为什么SA死死都说是VVT，干吗不说CamPro VVT啊  希望你看得明白我要表达的意思。

其實某些情況來說是新的也不過分。

crankshaft,conrod 和 piston改了（不過 bore storke還是一樣）。

多了vvt，之後點火的coil也改成pencil coil。

air filter box 設計換了，可以說整個進氣也變了。

加上proton也說要用VVT來做全新的引擎命名，不要用campro這個名字了。
所以說SA拼沒有錯啊。還很稱職。

a4antirsi

nivekqueen 发表于 27-3-2017 05:11 PM
其實某些情況來說是新的也不過分。

crankshaft,conrod 和 piston改了（不過 bore storke還是一樣）。

多了vvt，之後點火的coil也改成pencil coil。

air filter box 設計換了，可以說整個進氣也變了。

...

哦，有讲过用VVT命名就好，那么是我Out料，谢谢你用心解释

nivekqueen

a4antirsi 发表于 27-3-2017 05:15 PM
哦，有讲过用VVT命名就好，那么是我Out料，谢谢你用心解释

wiki的著名。

plouffle0789

nivekqueen 发表于 27-3-2017 05:21 PM
wiki的著名。

VVT是TOYOTA的一个技术？？？

7382

楼主可以去看看ertiga,
包100% VVT。
（输输去引擎来的）

7382

楼主可以去看看ertiga,
包100% VVT。
（输输去引擎来的）

nivekqueen

plouffle0789 发表于 27-3-2017 06:48 PM
VVT是TOYOTA的一个技术？？？

toyota注册的标是 vvti。

就好象当年他register EFI那样，之后三菱就叫做MPI,日产就ECCS那样。

历史来说，汽车第一个用vvt应该是alfa romeo (1980年）

a4antirsi

nivekqueen 发表于 27-3-2017 05:21 PM
wiki的著名。

就看个人对《新引擎》的定义如何，我认为CamPro终究还是CamPro，不会因为换了VVT名字或换了引擎某些部分就说是新VVT引擎。

a4antirsi

7382 发表于 27-3-2017 07:34 PM
楼主可以去看看ertiga,
包100% VVT。
（输输去引擎来的）

这个我鸡道，100%VVT，可是这不是P1的引擎咯

qwqwqwqw

VVT只是引擎的一个技术罢了不是引擎名字。
https://www.youtube.com/watch?v=glUXDMuQ3Bs

patrickchin

我觉得Campro引擎很好啊。。管他有没有什么VVT。。。

仓底货

我觉得 sumo 引擎油很好啊。。管他出自水沟还是地沟酿制。。。

kopi3406

SA 没有错，campro 以前出名耗油，改了vvt就改善了。

4561336

如果你这样讲，很多车厂都是用久引擎

honda earth dreams 只是加了 GDI 变成新引擎

hyundai 引擎也一样，本体跟mitsubishi引擎一样 (合作研发) ，可是 hyundai 叫 CVVT 而 Mitsubishi 叫 MIVEC，过后 hyundai 叫 DualCVVT，不久后变 GDI 然后加 Turbo 叫 TGDI ，引擎只是做点修改

BMW 用模组化引擎 这个怎么说呢？

4561336

为什么 proton 叫 VVT 而不叫 campro ?

campro 给人印象耗油没力，问题多多
VVT 一听就知道好料来，无知的顾客看了 哇！！日本引擎，当然 campro vvt 油耗方面也进步了很多，属于中等水平 没有像以前那么耗油了，在 iriz persona group 混了2年 发现油耗不错

garyke

4561336 发表于 28-3-2017 06:31 PM
如果你这样讲，很多车厂都是用久引擎

honda earth dreams 只是加了 GDI 变成新引擎

hyundai 引擎也一样，本体跟mitsubishi引擎一样 (合作研发) ，可是 hyundai 叫 CVVT 而 Mitsubishi 叫 MIVEC，过后 hyu ...

很多车厂都是用旧引擎来做基础修改从而延伸引擎，有些甚至只是改良某些不重要的东西就冠上新名字。这些都是行销策略之一
你说的earth dreams 是后者，而campro vvt 就属于前者。
好像gen2 跟旧persona 那样，加一个屁股而已。（当时广告有打大大个“new design”），但是消费者都接受那个叫persona
gen2 跟satria neo 那样，在gen2 的底盘/车身上做修改而产生出来

严格来说 ， earth dreams在本质上还是属于l15a引擎。也就是所谓的l15a改良型引擎。
然而proton vvt 可以说是从campro引擎衍生出来的后续引擎，本质上并不一定属于campro引擎，然而讲从新研发又不算，因为很多数据都是参考campro而来的。
但无疑vvt可以说是“新引擎”，可能lz 的新引擎的定义在于“全新研发”吧
（proton saga的4g15 跟mitsubishi clot turbo的4g15 除了bore 和 stroke，基本就已经完全不一样了，只是Mitsubishi 让后续引擎延用代号）
再者
改良旧引擎比重新研发新引擎的成本底很多，而且可以省下很多测试的时间，也比较不用担心零件的再生产和重新销售方面的种种因素。
而bmw 的模组化引擎更是把这一项做到极致。把引擎做成类似lego 那样，用40~60%通用的部件外加专属部件就可以生产不同类型的引擎。
好处是超节省成本，易于改良。把引擎的生产周期延长到了另一个境界。个人认为这将会是其他车厂接下来相序效仿的方针。
唯一抹杀的，就是引擎的独特性质。因为在不同的bore ，stroke ，compression ratio，rod Length 等的不同，带出的引擎性质也截然不同*ps1
bmw 的模组化引擎都设计在每缸500cc，并且全番号引擎使用相同的bore。

题外话
就模组化引擎这一点来看，其实madza 的rotary引擎是其中一个适合模组化生产的引擎。每粒转子都固定cc， 而且增加cc （增加转子）比冲程引擎增加cc 所换装的东西少，而且理论上rotary housing 可以无限增加。可惜的是rotary 引擎正在消失。

ps1：就cc不变的情况下，bore （缸径）和 stroke（冲程），大缸径短冲程引擎适合飙高转，能顺畅的提高转数，底转扭力低，引擎抗震能力较高。马力比长冲程的来得大。通常性能适合性能车搭载。引擎体积大但高度底，较不会增加整体的重心高度。f1的引擎就是极致的短冲程引擎，rpm 最高可以到22k rpm ，所以idle 时一般都6、7k rpm 起跳
（小缸径长冲程相反）