机油只倒入7-8分满的话，会不会伤到引擎？？

android5830

据说机油不能倒入超过maksimum的上线，因为这样会很伤引擎，比如容易造成引擎烧机油，产生积碳油泥，而且还会影响到引擎的动力阻力。。。

但是如果是机油只倒入7-8分满的话，又会不会伤到引擎呢？？会不会造成机油油压不足？？据说这样可以让引擎跑起来比较顺？？？

各位请问你们的车，黑油都是倒入到准准maksimum线条的吗？？还是低于maksimum线呢？？

garyke

1个问，全部跟着问。问题越问越奇怪
不要据说、听说、别人说
在这里给答案，希望不要有怪怪的问题出来（虽然你的问题已经很奇怪了）

理论上
黑油不可以超过max level
黑油会从valve cover 那里的呼吸喉吸进引擎造成烧机油，产生积碳油泥，而且还会影响到引擎的动力阻力
黑油底容易漏油等
实际上可以超过max level 以上0.5lt 是没有问题的。超过0.5 lt 就会产生以上的问题

而机油只倒入7-8分满
也就是在min 和max 之间。如果会伤引擎，那么为什么大厂要做min level 呢？直接划一条线就好。
follow min 和max level 之间调整黑油容量是对引擎完全没有伤害的（你听哪个邪教讲会伤引擎的？）
至于据说这样可以让引擎跑起来比较顺，那个只是心里作用。除非你加很多很多2lt++的机油才会feel 到阻力，只是从min到max 最多也就1lt上下。那个黑油阻力可以有几大？

会造成机油油压不足有很多情况
oil pump 有问题
oil pump 磨损没有力、损坏破牙、安装错误造成oil pump 不能正常工作

黑油过少
其实就算黑油在min level ，引擎还是可以正常工作的。也就代表黑油是足够吸到oil pump而润滑整个引擎
除非黑油少到几乎干底了，oil pump 吸不到黑油才会造成油压过底。

车（引擎）太倾斜
每一辆车都有应对斜角度的最大值。超过最大角度，除了引擎没有力应付以外，引擎的黑油也是其中的一个问题。在引擎黑油min level时，引擎黑油应对的倾斜角度就会比max level 来的小。黑油量不足，在车身倾斜时，黑油吸嘴吸不到黑油就会造成油压不足。
（第一代 Porsche cayenne 的引擎就有两个oil pump ，有一个是普通oil pump，另一个是为了在车身倾斜很厉害时，从旁边pump 黑油去油底的中间，让黑油吸嘴有足够的黑油吸去润滑引擎。）

黑油太浓
黑油要浓到很浓很浓（几乎是稠状的）才会那样。

只要黑油介于min 和max 之间就是正常（大厂计算过了的）
吃黑油或漏黑油很严重的引擎可以加多过max level 一点
如果需要要可以只加到min level ，但限定只在平路行驶和引擎是没有吃黑油或漏黑油和不是热血驾驶。

android5830

garyke 发表于 20-12-2016 11:32 PM
1个问，全部跟着问。问题越问越奇怪
不要据说、听说、别人说
在这里给答案，希望不要有怪怪的问题出来（虽然你的问题已经很奇怪了）

理论上
黑油不可以超过max level
黑油会从valve cover 那 ...

为什么会有这些奇怪的问题？？？一切都是foreman错。。。东西不要做好来，照着去做。。。

今天换黑油，我的是小车来的，用的是3L的油，foreman平时是帮我整瓶油倒完进去的，倒完进去的话是maximum上一点点。。可是今天换完机油，回家检查，看到7-8分满而已，应该是foreman没有倒完整瓶油吧。。。我以为foreman像平常一样帮我倒完整瓶油进去了，所以我也没有和foreman讨回瓶子。。

garyke

android5830 发表于 21-12-2016 12:21 AM
为什么会有这些奇怪的问题？？？一切都是foreman错。。。东西不要做好来，照着去做。。。

今天换黑油，我的是小车来的，用的是3L的油，foreman平时是帮我整瓶油倒完进去的，倒完进去的话是maximum上一点点。。 ...

纯粹是这几天都有人问黑油容量的问题，觉得好奇罢了。

照你讲的，今天dorman倒8分是对的啊，做末要怪forman 叻？他没有做不好来啊。
就算剩下的油你没有拿到，不是明天转去跟他拿咯。
可能forman 得空不是帮你慢慢调整黑油到像今天那样倒8分满loh，不得空不是整桶倒下去省掉check的步骤咯（个人猜测而已，不代表forman 立场）

你怕黑油没有到max level =不够黑油？

android5830

garyke 发表于 21-12-2016 12:36 AM
纯粹是这几天都有人问黑油容量的问题，觉得好奇罢了。

照你讲的，今天dorman倒8分是对的啊，做末要怪forman 叻？他没有做不好来啊。
就算剩下的油你没有拿到，不是明天转去跟他拿咯。
可能forman 得空不是帮 ...

你说对了，今天我看到我的foreman好像很得空那样。。因为我弄车时店里没有顾客，等弄好我的车了，才来一位顾客。。
黑油没有到maximum，7-8分满，我最怕的是上山时，油压不够。。原来黑油只需要在minimum和maximum之间算正常？？就好像coolant副水箱一样？？
我怀疑会不会是foreman 的升降机不balance了，所以才会照成这样的问题。。
为什么你会觉得黑油倒7-8份满是对的呢？？

android5830

garyke 发表于 21-12-2016 12:36 AM
纯粹是这几天都有人问黑油容量的问题，觉得好奇罢了。

照你讲的，今天dorman倒8分是对的啊，做末要怪forman 叻？他没有做不好来啊。
就算剩下的油你没有拿到，不是明天转去跟他拿咯。
可能forman 得空不是帮 ...

多数人从小到大，黑油都是倒到maximum level的。。现在突然黑油只倒7-8份满，就灌输了不够黑油的概念了咯。。
不知道你们大家也是这样吗？

ahsam9292

黑油不够，如低过Min, 上山会水滚的。不要开玩笑。多点无妨。

flamedragon

YOu check during after engine OFF awhile or long time?

OFF awhile = engine oil not yet flow back

Long time = you can add some yourself

garyke

android5830 发表于 21-12-2016 01:04 AM
你说对了，今天我看到我的foreman好像很得空那样。。因为我弄车时店里没有顾客，等弄好我的车了，才来一位顾客。。
黑油没有到maximum，7-8分满，我最怕的是上山时，油压不够。。原来黑油只需要在minimum和maximu ...

是的 ，在min 和 max之间就ok 的。
而且不是我觉得，你去翻你车的汽车手册也是有教怎样check 黑油，和黑油到哪里是正常的。

android5830

garyke 发表于 21-12-2016 10:42 AM
是的 ，在min 和 max之间就ok 的。
而且不是我觉得，你去翻你车的汽车手册也是有教怎样check 黑油，和黑油到哪里是正常的。

我回去那间车厂，车厂老板帮我加满黑油加到刚刚好到full了。。

中立使者88

那我想问了！我见过外面foreman换黑油之后量黑油是start了五分钟引擎才来量黑油的标准，但是我冷车的时候检查黑油针却超过了max level,那正常的做法吗？

garyke

android5830 发表于 26-12-2016 12:23 AM
我回去那间车厂，车厂老板帮我加满黑油加到刚刚好到full了。。

至少你安心了(在冷车时黑油会多过max level 一点点的哦）

garyke

中立使者88 发表于 26-12-2016 10:17 AM
那我想问了！我见过外面foreman换黑油之后量黑油是start了五分钟引擎才来量黑油的标准，但是我冷车的时候检查黑油针却超过了max level,那正常的做法吗？

在换了oil filter 之后，start 车1分钟后量黑油是为了给黑油填充去新的oil filter 和引擎内部全部部件。（五分钟太久了，其实几十秒就可以鸟，空的oil filter 那里附近差不多可以有200ml~300ml的黑油量，黑油针的10%~15%高度）。大多数人都在这时加到max level 。

所以在冷车时chek 黑油针，因为引擎上半部的黑油经过一个晚上会回流去油底，一些oil filter 在引擎上半部的也会回流，所以黑油就会高出max level。

seizaiba0ba0

不是min和max之間就剛剛好嗎，我service了那麼多次車都是在正中間的

android5830

seizaiba0ba0 发表于 26-12-2016 05:19 PM
不是min和max之間就剛剛好嗎，我service了那麼多次車都是在正中間的

为什么是会在中间的，你不怕上山的时候，黑油都流动去另外一边了，所以oil pump吸不到油，造成轮滑不足吗？？？

garyke

android5830 发表于 26-12-2016 10:13 PM
为什么是会在中间的，你不怕上山的时候，黑油都流动去另外一边了，所以oil pump吸不到油，造成轮滑不足吗？？？

等一下，你知道你需要上山的弧度是多少你的引擎才会吸不油吗？

android5830

garyke 发表于 26-12-2016 10:39 PM
等一下，你知道你需要上山的弧度是多少你的引擎才会吸不油吗？

这个我不清楚，我只知道黑油最好是加到刚刚好maximum线，这样上山的时候，就比较保障咯，不用去顾虑上山的孤度是多少咯。。

garyke

android5830 发表于 26-12-2016 11:10 PM
这个我不清楚，我只知道黑油最好是加到刚刚好maximum线，这样上山的时候，就比较保障咯，不用去顾虑上山的孤度是多少咯。。

max level 通常是oil sum 的最高点，也就是最靠进接口的地方


注意到旁边那只吸管吗？就是接去oil pump的，通常整枝90%是在黑油里面



侧面看是这样



正面看就是这样，新款的oil sum 里面吸管周围会有间隔室，在车倾斜时防止油往旁边漏
黑油针也是插在深的那一头


1.所以oil sump一头大一头小的设计其中的作用就像一个杯子那样， 防止倾斜时黑油往另外一边跑
就像你拿个杯子里面装0.5lt的水和盘子装0.5lt的水那样，倾斜了45度，杯子正中间还能吸到水而盘子不能。

2.那只吸管90%都是淹在黑油里，而且吸头离oil sump最深处的底部大概20cm 左右（有些是连着oil sump）
就是在黑油最深处吸油就对了

3.oil level max 通常靠近oil sum 的最高处，那么min level 就大概在吸管的60%左右的地方
所以要吸不到油，黑油要少到完全动不到黑油针的高度才有可能。

4.有些oil sump 里面还有间隔室
目的就是更加的锁着黑油的空间，让吸嘴确实的吸到油。尤其是现在的车，间隔室更加的多。

5.车的倾斜角度不够引擎的大
也就是说车倾斜到已经没有能力攀上去时，引擎还是吸到黑油的。反过来就是只要你上得到，黑油就算在min 都还是吸到油（那种很旧款的车就不敢担保）

6.oil sump 的设计一直在改进，放倾斜的设计更是一直在更新。

7.如果吸不到油，你的车的黑油灯会第一时间亮。
这个是车厂绝对不会cut的其中一个装置（水温表已经cut了），黑油灯就是第一个让人知道黑油有没有上引擎的关卡
上山黑油灯亮就不应该继续驾，马上听路边死火检查黑油量

8.你想到的，engineer早早就想到了。
开发引擎或汽车不是随随便便做的，要研究，要计算，要实验才可以生产。


头脑jam了，太夜和太累了，应该还有很多point 可以写出来。
所以，黑油没有在max会不够油根本是杞人忧天，没有在max上山会不够油跟本是无稽之谈（除非你拿普通车去上80度的斜坡）
在min level 过后就真的会大幅度的减弱引擎倾斜的吸油能力。只要在max 和min 之间，差异其实没有那么大。

ps：没有讲不要到max ，只是希望让你知道真实的事情，打破胡思乱想的理论。

android5830

garyke 发表于 27-12-2016 12:26 AM
max level 通常是oil sum 的最高点，也就是最靠进接口的地方


注意到旁边那只吸管吗？就是接去oil pump的，通常整枝90%是在黑油里面



侧面看是这样



正面看就是这样，新款的oil sum 里面吸管周 ...

谢谢大哥的分享。。。

那么请问大哥如果是黑油加到maximum或更多的，那么在上山的时候，黑油不就暂时占到bearing seal了吗？？甚至是上下移动的piston。。。