全球最大運輸機A-225在大陸生產

D.路飞

（中央社記者張謙香港31日電）據報導，全球最大運輸機A-225將在中國大陸生產，預計首架A-225於2019年下線。
經濟參考報今天在報導中表示，A-225製造商烏克蘭安東諾夫國有企業與中國空域產業集團昨天在北京達成多項共識，雙方就A-225落戶大陸簽署了合作協議。
據報導，空域集團獲得A-225的所有技術、圖紙和產權，包括發動機。
報導表示，空域集團將在四川瀘州市和廣西貴港市建設A-225飛機的生產基地。
據報導，A-225是全世界承載重量最大的運輸機，可以運送超大型貨物，設計最大載重量可達到300噸，最大續航能力1萬3000公里。
它的裝載量比美國最大運輸機大161噸。
報導引述空域集團西南國際航空物流籌建指揮部指揮長潘校軍說，第一架國產A-225最快於2019年上半年下線。

D.路飞

@cyberjaya @梦魇蝴蝶

乌克兰把A-225所有技术包括 D-18T 涡扇发动机技术卖给中国了，这对中国的发动机发展有重大影响吗？

cyberjaye

D.路飞 发表于 31-8-2016 03:18 PM
@cyberjaya @梦魇蝴蝶

乌克兰把A-225所有技术包括 D-18T 涡扇发动机技术卖给中国了，这对中国的发动机发展有重大影响吗？

当然有影响
未来中国如果挑战波音和空巴，乌国功不可没

梦魇蝴蝶

AN225全套技术以现在的眼光看，科研价值远大于实用价值。
军用下一代战略运输机基本就是飞翼了。
民用方面，即使有需求也不会直接复制，肯定要用大量现代技术进行改进甚至在原有基础上二次设计。
D-18T性能不过时，用现代技术制造的话应该能有很大提升，但也是参考学习的价值更大。

cyberjaye

梦魇蝴蝶 发表于 31-8-2016 10:38 PM
AN225全套技术以现在的眼光看，科研价值远大于实用价值。
军用下一代战略运输机基本就是飞翼了。
民用方面，即使有需求也不会直接复制，肯定要用大量现代技术进行改进甚至在原有基础上二次设计。
D-18T性能不过时 ...

当然D-18T改要更省油才会有商业价值

梦魇蝴蝶

cyberjaye 发表于 31-8-2016 03:34 PM
当然D-18T改要更省油才会有商业价值

民用还需要高使用寿命，客运再加一条低噪音。苏联设计的军械都是按照战时消耗品的要求设计的，最重要的设计条件是，在保证目标性能的前提下，战时能够维持量产、可靠性高、容易维护维修，而且苏联不在乎耗油。
所以苏联的航空发动机都是使用寿命短、噪音大、耗油高，为了能够在战时量产，采用了很多相对粗糙的制造工艺。

进行二次研发，深度改进的话，如果需要投入的时间成本和资金成本太多，那还不如用WS20的核心机改，毕竟自己设计的东西，改起来更得心应手，成本也低得多。

cyberjaye

梦魇蝴蝶 发表于 1-9-2016 03:17 AM
民用还需要高使用寿命，客运再加一条低噪音。苏联设计的军械都是按照战时消耗品的要求设计的，最重要的设计条件是，在保证目标性能的前提下，战时能够维持量产、可靠性高、容易维护维修，而且苏联不在乎耗油。
所 ...

是的，D18-T和WS20可以一起合作研发新的发动机~~

大海孤帆

造两条就好了。这货没太大用处

cyberjaye

大海孤帆 发表于 1-9-2016 06:22 PM
造两条就好了。这货没太大用处

载太空梭
如果中国以后有的话

大海孤帆

cyberjaye 发表于 1-9-2016 07:12 PM
载太空梭
如果中国以后有的话

改装成加油机，日本会疯掉吗

cyberjaye

大海孤帆 发表于 1-9-2016 09:16 PM
改装成加油机，日本会疯掉吗

改装成加油机，战机能飞去美国了

嫦娥三号

我觉得应该是假新闻，是皮包公司的资本运作吧。。
就算中国要生产安225应该也会是在西飞生产，四川泸州和广西贵港根本就没有这个条件

detectivebinbin

話說安-225曾兩次（2007年和2016年）降落馬來西亞國際機場（KLIA）。馬來西亞是唯一一個安-225曾降落的東南亞國家～

detectivebinbin

安托诺夫官方面子书的消息：
ANTONOV COMPANY SIGNED COOPERATION AGREEMENT ON THE AN-225 PROGRAMME WITH AICC.
On August 30, 2016, ANTONOV Company included into Ukroboronprom SC and Aerospace Industry Corporation of China (AICC) signed Cooperation agreement on the AN-225 programme. In such way, the parties expressed their intensions as for long-term cooperation. The first stage of this interaction consists in construction of the second modernized AN-225 Mriya at ANTONOV Company and delivery of this aircraft to AICC. The second stage – organization of the joint series production of the AN-225 in China under licence of ANTONOV Company. Both stages will be realized in accordance with proper contracts.

cyberjaye

detectivebinbin 发表于 2-9-2016 10:14 PM
安托诺夫官方面子书的消息：
ANTONOV COMPANY SIGNED COOPERATION AGREEMENT ON THE AN-225 PROGRAMME WITH AICC.
On August 30, 2016, ANTONOV Company included into Ukroboronprom SC and Aerospace Industry C ...

中国没有造安225的经验
第一架在乌克兰造,中国派人去观摩
之后的批次在中国造,乌克兰派人过来督导
这样的做法合情合理