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Air Asia调整行李托运价格！
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文：佳礼记者梁淑桦
图：摘自网上
图片来源：http://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.2164175.1419787071!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
本月28日起，Air Asia 将重新调整行李托运价格，乘客若是在订购机票时一同购买托运行李，便可节省更多！
相比起订购机票时一同购买托运行李，乘客在订购机票后再通过‘Manage My Booking ’购买，需付更高的价格。
举个例子，从吉隆坡飞往新加坡单程机票，加上20公斤的托运行李，在不同的购买方式分别为不同价格：
1. 购买机票时一并购买托运行李，价格为RM45
2. 购买机票后再通过 ‘Manage My Booking’ 添加托运行李，价格为RM52
3. 到机场柜台购买托运行李，价格则为RM355
亚航也表示，除了从印尼出发的航班，自1月28日起所有航班的托运行李价格都会全面调整。这价格也包括所有通过在线聊天（Live Chat）或者呼叫中心（call centre agents）预定或提升行李托运的乘客。
对于从印度或印尼飞往达卡（Dhaka），15公斤和30公斤的行李托运依然免费。
欲知更多详情，请浏览：http://www.airasia.com/my/
参考资料：http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/airasia-revises-baggage-pricing |
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发表于 15-1-2016 05:01 PM
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over counter 355
这么贵
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发表于 15-1-2016 05:39 PM
来自手机
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发表于 15-1-2016 05:52 PM
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這樣的做法，就是不要讓乘客慢慢考慮。。。或遲點才買托運行李。
換句話說，就是鼓勵人人買托運行李。
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发表于 15-1-2016 05:59 PM
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over counter 355——這個可以用反暴利法告AirAsia嗎？應該是告得進！ |
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发表于 15-1-2016 06:01 PM
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2014年6月09日
（吉隆坡9日訊）2014年反暴利及價格控制（修正）法案闡明，部長有權利規定特定時間內，特定產品或服務不能增加淨利潤率。
法案中指出，2011年反暴利及價格控制法令第15條文將修改，以制定機制鑑定不合理的暴利，包括部長的權利。
“部長有權利在特定的時間內規定，任何的產品或服務，不可增加淨利潤率。”
根據2011年反暴利及價格控制法令第15條文，部長必須制定機制，鑑定不合理的高盈利，可作出考量的因素包括稅收、供應費用、供應以及需求量、地理位置或是產品市場等。
國內貿易、合作社及消費部副部長拿督巴杜卡阿末峇沙今日在國會下議院，為上述法案呈一讀。
法案中也闡明部長有權利下放權限給任何的官員或地方單位，以行使法令下的權利。
此外，法案中也增設第10A（1）條文，提供或獻議提供任何物品或服務者，不能把列表中的資料當作相關物品部分價格或部分服務收費。
任何違反上述條文的機構，可面對罰款不超過50萬令吉，重犯者則面對不超過100萬令吉罰款；違反該條例的個人，則面對罰款不超過10萬令吉或是監禁不超過3年，或兩者兼施，重犯者則面對不超過25萬令吉罰款或是監禁不超過5年，或兩者兼施。 |
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发表于 15-1-2016 06:03 PM
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http://www.kpdnkk.gov.my/kpdnkkv3/images/KPDNKK/PDF/Akta-Akta/kpdnkk/723_PRICECONTROLANDANTI-PROFITEERINGACT2011.pdf
2011年價格控制與反暴利法令。 |
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发表于 16-1-2016 11:32 AM
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RM355 : 20kg = RM17.75/kg。。
以前我中过SGD20/kg的超重费
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发表于 16-1-2016 11:49 AM
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发表于 16-1-2016 12:22 PM
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亚航打着廉航旗号，有时机票却一点也不便宜。
买票的时候，还是货比三家好。 |
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发表于 17-1-2016 01:39 PM
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发表于 17-1-2016 02:53 PM
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Rayani Airline  |
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发表于 18-1-2016 09:00 AM
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kk@wong: Rayani Airline
什么airline来的？ |
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发表于 18-1-2016 08:21 PM
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发表于 28-1-2016 12:57 PM
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