柔佛州政府將与州內的巴士业者商讨，为在新加坡工作的大马人提供专属快车服务往来...

whiteman001

柔佛州政府將与州內的巴士业者商讨，为在新加坡工作的大马人提供专属快车服务往来新柔两地。

这项计划一旦落实，在新加坡工作的国人，无需开车前往彼岸工作地点，也就不用负担新山关卡的过路费。

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wakao2014

停在哪里？bugis?

kelingkia2013

到时motor toll涨10倍。。。

新来人

听听就好，不要太认真。如果州政府或联邦政府是真的希望人民搭巴士过长堤，就不会在现阶段大幅度的调高巴士的过路费。

hapioctopus

你们觉得大马这烂政府会有那么好死吗？就算他真的那么做，他能供应多少免费巴士？所有免费巴士都能把搭客送到目的地吗？换句话讲，那些腐败的政府绝对不可能做到的啦！废物来的！

sunny2060

现在新加坡交通部已经宣布“若马国当局考虑下调或全免出入境费，新加坡会跟随。球已经在马国脚下。如果马国能真的照顾人民，出入境费应全免，新国也会全免。不过双国汽车入境费还可接受。至少双国人民可以自由选择去马国或其他国的旅游和次数。双赢。

kawavesa

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perahu

政府并没有向使用摩多者征收过境费。基本上这些驾车去上班者，都应该换乘公共交通过海峡。他们这些人交税是交给新加坡，公积金也是存放在新加坡给他们的政府用，到老也未必会提回来马来西亚而可能投资在新加坡买产业。

这些人共乘车时，他们的共车友伴是把车子停放在新山中区县的所谓Car Pool, 市议会是没有向他们收取停车费的。他们打的油也是政府津贴的。他们才是交双重税给新加坡者。

至于东疏大道EDL经营权的MRCB，并非柔佛行动党所说的朋党公司。它是挂牌公司，有大大小小3万5千余个机构股东和个人股东，政联公司如公积金局以及朝圣基金会，他们总和持有的股份就超过一半。那些机构股东如大众系列基金会的单位持有人也是十分多了，可以说，全民皆是EDL经营权者的间接股东。

槟城和雪州的政联公司有和MRCB交易，甚至卖资产给她，什么朋党公司哦？他们行动党伪君子，欺骗平民就厉害！