印度首艘国产航母停工：梦想成泡影
http://www.mod.gov.cn/wqzb/2014-06/11/content_4515366.htm
资料图：印度“维克兰特”号航母。
近日，据印度海军设计局高层消息人士称，由于经费和资源短缺，于2013年8月下水的印度首艘国产航母“维克兰特”号，目前其建造几乎处于停滞状态。据悉，该航母船体的建造工作已经完成了75%，经费问题影响到包括船体模块建造，雷达、传感器以及武器系统的安装等。
印海军正在向新上台的印度人民党政府申请1600亿卢比（约合26.6亿美元）预算，以便继续推进首艘国产航母的建造。作为代表印度最高荣誉的“维克兰特”号航母于2008年开始在科钦造船厂开工建造，最初计划2014年完工，后来历经波折多次延期，此次停工，使得2017~2018年交付又成为泡影。
让印度洋“姓印”的实际举措 “印度的安危系于印度洋，未来的伟大也系于印度洋。”印度外交元老潘尼迎的这句名言一直影响着海军装备的发展。让印度洋真正地“姓印”是印度海军一直以来的梦想，这自然离不开发展航母。这也是几十年来印度矢志不渝地发展航母的重要原因。
印度海军认为，要“主导”印度洋，就必须拥有2艘航母，以控制印度东部的孟加拉湾和西部的阿拉伯海。同时还要有第3艘航母作为机动力量，以便快速支援或前往其他“利益攸关”海域。
2000年10月，经过多次请求，印海军终于从俄罗斯进口了“戈尔什科夫”号航母，并将该舰命名为“维克拉马蒂亚”号，这艘航母曾经让印度举国欢庆，历经磨难的重重改装过程也让印度人吃尽了苦头。据悉，除了经过几次包括燃气动力系统的爆炸事故之外，费用也飙升到原价8倍。以至于最后印度想要得到这艘航母，必须得支付总价高达29亿美元的费用，俨然成了一个“吸金黑洞”。舍不得孩子套不着狼，被“套牢”的感受只能由印度自己体会，这也促进印度不断痛下决心推进国产航母。
2013年8月13日，印度首艘国产航母在南部城市科钦下水，也被命名为“维克兰特”号，梵文意为“勇敢”“胜利”。印度官方高调宣布本国已经迈入世界航母建造国俱乐部，成为继美国、俄罗斯和法国之后第4个有能力自建航母的国家。
资料图：印度“维克兰特”号航母。
引以为豪的国产航母之路 据印度海军副司令罗宾·多万介绍，“维克兰特”号接近90%的船体部分在印度本土设计和制造，但只有约50%的动力系统和30%的武器系统来自印度。印度在宣布国产航母将铺设龙骨时，特别强调了印度钢铁管理局为科钦船厂提供了8000吨特种钢。印度原本准备向美国购买，未果后花了几年时间终于研制成功。按照多万的说法，印度在建造“维克兰特”号过程中取得的“重大成就”是成功仿制出武器级钢材。
武器系统方面，“维克兰特”号将装配一套配备多功能雷达的远程地对空导弹系统和近程武器系统。不过，美国“防务新闻网”援引一名印度海军消息人士的话透露，“维克兰特”号下水时，该舰实际上只完工了30%。这名消息人士还表示，“维克兰特”号总成本将超过50亿美元，而起初它的预算只有5亿美元。《印度时报》也忧虑地强调，对印度而言，这艘国产航母建造过程“出现了一些值得严肃对待的问题”：航母下水比预定计划晚了4年，交付海军还是遥遥无期。此外，据称要装备在航母上的国产轻型战机仍在研制之中。“维克兰特”号的动力系统也采用了国际市场上非常流行的船用动力系统，美军主力战舰提康德罗加级巡洋舰就装备此系统，不过，该系统开发于1960年，年过半百的它与印度新时代的航空母舰算得上是老少配了。
“维克兰特”号虽然令国内舆论兴奋，但印度的国产航母离形成战斗力还有很长的路要走。美国防务新闻网称，虽然印度声称“维克兰特”号将在2018年正式部署，但印度海军消息人士表示，正式部署恐怕要到2020年甚至更晚。
折腾出的“早产儿” “维克兰特”号从上世纪90年代设计之初就极尽折腾，到目前仍然多灾多难。据英国《苏格兰人报》报道，印度虽然号称“自造航母”，但印度专家却无法完成设计工作，只能请法国DCN造船厂帮忙进行初期设计，最初约定设计航母为2万吨级。随着时间的推移，印度的海军战略方针不断发生变化，要求提高航母的续航能力和吨位。当DCN造船厂基本完成航母的设计草案时，印方提出吨位要升级到4万吨。这样一来，DNC造船厂设计的三维图、舰体数字模型和虚拟舰载系统模型全部作废。在印方追加了设计费之后，法方不得不加班加点，提前拿出设计方案却让印度无法满足，转而求向意大利和俄罗斯。
在完成设计之后，印度还没有准备好建造航母所需的原材料，尤其是航母上采用的钢材和铜料。虽然印度宣称依靠自己已经解决了这个问题，但外界仍然持可疑态度。造航母的第一步就是铸造龙骨，这是一个总长约300米的钢架，需要用特殊钢材进行整体铸造，据称印度完全依靠外国专家完成了这项工作。俄罗斯《消息报》援引印度军方人士透露的消息称，由于钢材和铜料紧缺，印度新航母上的给水管道、水龙头等设施很可能是用铁或铝铸造的，这些金属在海上使用和寿命堪忧。航母服役不出3年，舰上的给水系统就可能出问题。
在航母的飞行甲板上，战机的短距起降也同样“折腾”得很凶。本来在陆地3000米甚至5000米的跑道上才能起飞的战机，在航母上要在一两百米内起飞，甲板承受的磨擦力非常惊人，因此必须采用耐磨、耐高温的复合材料。目前，印专家正在对国产航母的甲板进行测试，但甲板的耐高温涂层至今仍未过关。此外，印度在航母操控系统方面的技术也存在隐忧。比如，现在是多功能相控阵雷达大行其道的时代，雷达的天线不需转动，采用电扫描的方式进行侦测，这种技术印度是没有的。俄罗斯《新闻时报》称，如果印度国产航母亮相时，背着个不停旋转的雷达，“一定会成为国际军工领域的笑料”。
本帖最后由 kanwt 于 13-6-2014 03:17 PM 编辑
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发表于 13-6-2014 03:11 PM
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