馬新擬建第三通道 - 巴西古當 or 邊佳蘭 ??

silverv

（新山24日訊）一旦銜接柔佛邊佳蘭與新加坡樟宜的第三通道定案，其建造費用可觀，高達200億令吉。　根據可靠來源消息指出，我國政府正考慮將馬新第三通道建在巴西古當或邊佳蘭，銜接新加坡樟宜或淡濱尼。
　據了解，銜接邊佳蘭與樟宜的路段，將比連接巴西古當與樟宜的路段多出2公里。
　消息指出，如果建造吊橋連接巴西古當與樟宜，其費用高達30至40億令吉。
　可是，若政府決定在巴西古當與樟宜這兩個地方以隧道銜接，其費用可是建造吊橋的3倍，約120億令吉，實乃一筆龐大金額。
　此外，知情者透露，若建吊橋銜接邊佳蘭與樟宜，其費用更是可觀，大約200億令吉。
　政府也將探討這項計劃的可行性，也相信隨著馬新第三通道的定案，有助疏解目前因馬來西亞依斯干達特區大規模發展進而導致柔佛長場及馬新第二通道交通擁擠的情況。
　公共工程部長拿督法迪拉尤索夫近日透露，政府正探討建造馬新第三通道的可行性，以解決馬新兩國日益增長的交通問題。



   哪个位置有最好的机会？

guanleng

巴西古当是一个重工业区和很多外籍专业呆在那里...

alienwong

以政府现在致力发展DESARU来看，如果不把第三通道做在那边，酱紫DESARU要怎么办？

我个人愚见，要做也是做在PASIR GUDANG，不过PASIR GUDANG需要做一条路直接杀过去DESARU来缩短路程，酱紫就可以利惠DESARU。。。不过酱紫的话就影响SENAI－DESARU HIGHWAY了。。。

guanleng

alienwong 发表于 17-10-2013 02:45 PM
以政府现在致力发展DESARU来看，如果不把第三通道做在那边，酱紫DESARU要怎么办？

我个人愚见，要做也是 ...

senai-desaru 已经十分便利..柔佛需要一个桥梁Subgai lebam以上，连接邊佳蘭.

X时代的人

政府搞第三通道简直是多余的，費用又高，最后得利又是自已

thsy1127

MALAYSIAL(来自INDON对马国的称呼)
不管那里都对我们的经济有帮助.
开拓更广扩的发展空间.
多元化投资.
释放土地价值.
提高人民收入.
重点:巫统相关公司捞尽所有的好处.

SINGAPORE
顺理成章的填土.
扩大土地范围.
把马国做新国的后院.
有机会把JOHOR 东区当成新过租界....