馬來西亞2015年將接收4架A400M運輸機

树头

   

       馬來西亞《星洲日報(Sin Chew Jit Poh)》2012年4月15日報導，空中巴士軍機公司(Airbus Military)A400M運輸機正式在梳邦空軍基地亮相，而馬國訂購的4架總值35億令吉A400M運輸機將在2015年1月開始接收，預  計2016年成軍。

       空軍首長拿督羅扎里指出，這筆費用包括購買運輸機及培訓飛行員的配套。他說，這款運輸機具備許多優勢，包括有空對空加油設備及高科技發動機，可滿足馬來西亞皇家空軍的遠程戰略，以及執行人道援助任務需求。

       他視察A400M運輸機後說，這款運輸機比馬國使用的C-130運輸機多1倍的運載量，不過購買A400M運輸機並非為了取代C-130，而是進行更廣泛用途。他指出，馬國於2015年接收A400M運輸機後，仍然繼續使用C-130。

       空中巴士軍機市場研發主任迪戴爾維納特指出，C-130飛航3000km可進行2萬公斤運載量，A400M同樣運載量，其航程卻是多1倍，即6400km。

       此外，該運輸機也可運載人道援助用途所需的重型交通工具，如雲梯車、挖土機及貨櫃車。

       他說，該運輸機的4項高性能特點，分別是可在非飛機跑道的任何形式平地降落、具有攔截攻擊的自我防衛功能、可進行高空或低空跳傘，也可替戰機及直升機進行空對空加油。

       出席者包括空中巴士軍機亞洲區銷售部高級副主席伊納西奧阿隆索，以及空中巴士A400M運輸機首席試飛員愛史東



       35億令吉=11.4亿美元
       每架2.85亿美元
       http://www.sinchew-i.com/

1_6_8_8

如果我国将一两架改装成gunship,那南海就真的有戏看了。

naruto02089

回复 2# 1_6_8_8


   你這樣也想得出來，不錯不錯。

树头

改装银河无敌歼星舰如何?

GagahSetia3.0

如果我国将一两架改装成gunship,那南海就真的有戏看了。
1_6_8_8 发表于 4-6-2012 04:52 PM

    我国只有4架，如果哪一两架来改，能够用来运输的只剩下2架咯？

btw, 那 A400M 来改成 gunship 的确有点小题大做。。。

泛南海勇男

如果我国将一两架改装成gunship,那南海就真的有戏看了。
1_6_8_8 发表于 4-6-2012 04:52 PM

马国也想改装成gunship？四架A400M运输机还须等2015年后才到手；现在就提出这“点子”...似乎太遥远了吧。
说归说你这个“点子”其实也不错；东南亚第一家..敢誇顶呱呱....今后马国人民有福了；有何福嘞？.，就是有眼福咯............
八月三十一国庆日的庆典上...增加一场精彩“运机空中散花”飞行表演；这也是人民之福呀...不过仅是眼福。

ivan6003

马国也想改装成gunship？四架A400M运输机还须等2015年后才到手；现在就提出这“点子”...似乎太遥远了吧。 ...
泛南海勇男 发表于 20-6-2012 11:05 AM

   对对对，马来西亚最差！中国最强，中国万万岁！

HanTuAh

如果我国将一两架改装成gunship,那南海就真的有戏看了。
1_6_8_8 发表于 4-6-2012 04:52 PM

这是笑话吗?

泛南海勇男

对对对，马来西亚最差！中国最强，中国万万岁！
ivan6003 发表于 21-6-2012 09:42 PM

中国没有“万岁爷”的日子；已有101年的历史了；今天你竟还高喊..万岁....万万岁...万岁爷泉下有知..做鬼也欣慰。
是因你看太多古装戏了吧。
马来西亚怎会是最差的呢？这近年不断高喊“Malaysia Boleh"口号;岂不是白喊了？

naruto02089

我們政府嘴上喊“boleh”，可是效率，能力”tak boleh“

waja2000

有消息西班牙有意延迟取得A400M，如果大马愿意接手，或许可以提早一年拿到A400M ....  

detectivebinbin

waja2000 发表于 21-8-2013 10:04 AM
有消息西班牙有意延迟取得A400M，如果大马愿意接手，或许可以提早一年拿到A400M ....

據悉，西班牙原訂購27架A400M，目前計劃縮減機隊規模至14架，另外13架可能會轉售他國。同樣的，德國也計劃轉售13架同型機，僅保留40架。

cyberjaye

detectivebinbin 发表于 21-8-2013 04:47 PM
據悉，西班牙原訂購27架A400M，目前計劃縮減機隊規模至14架，另外13架可能會轉售他國。同樣的，德國也計劃 ...

连法国自己都减买了，后买的国家可能有便宜捡了。
一旦法国新提交的军事计划法案被批准，在接下来6年内法国将显著放缓“阵风”战斗机、A400M军用运输机和A330多功能运输/加油机的接收速度。

http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2013_08/21/28856213_0.shtml

XBB001

1_6_8_8 发表于 4-6-2012 04:52 PM
如果我国将一两架改装成gunship,那南海就真的有戏看了。

    “gunship”  C130 俗称“空中炮艇”


     我想说的是，它的使用环境要求是”绝对空中制空权“， 而且是作为战术武器使用，作用类似对地攻击机，除了运输机贵，大量连续性对地攻击时，使用价格十分低廉。AC130速度慢 目标大 但生存力差 应用此机时必须掌握完全制空权 不然很容易被击落 该机火力强 火力持续性好 适合打击无防空能力的群体目标 效费比高 属于廉价高威力但脆弱的火力型战机


    目前装备gunship有美国。因为是大国虐杀弱国或者部落武装的工具。 遇到稍有防空实力实力的对手，直接等同于送死。      基于生存能力的低下， 前苏联虽然有装备的实力，也不敢装配，最后大规模装备类似美国A10对地攻击机类别的对地攻击机（大口径机关炮和制导炸弹）。  


所以，装备gunship的希望微乎其微！！！




  

  

XBB001

ivan6003 发表于 21-6-2012 09:42 PM
对对对，马来西亚最差！中国最强，中国万万岁！

同样作为中国的网友，希望你显现出你的素质。

中国的大部分网友不会主动挑事，也不怕事！！我们上论坛，是为了交流和学习,不是为了骂而骂！！

我怀疑你是刻意来挑拨双方的关系！！！  我不会查发言记录，哪位网友有他的发言记录可以发上来。

假如我说错，我会向你道歉！！！

XBB001

   世界军用运输机市场上的竞争已几近饱和，A400M想抢碗饭吃，主要是钻两个空子：

   其一是在重量级别上钻C17与C130之间的空子。前者最大起飞重量265吨，最在载重78吨，后者分别为79吨和19吨，而A400M则分别为141吨和37吨，正好介于两者之间。但其意图主要是想抢占后者的未来替代市场。因为西方特别是欧洲装甲车辆有大型化的趋势，因此C130无论在载重还是货舱空间上都有些勉为其难了。谁要觉得C130大力神不太够用了，正好就去买A400M。

   其二是先进程度上钻C130的空子。后者实在太成功了，以至于几十年前的老底子一直用到今天，随便一直在改进，但确实机体已经比较落伍。空客于是将最新的航空技术及自己多年来在客机领域的技术积淀，搞出了这种A400M，以满足“不买最合适而只买最先进”的高端用户。谁要觉得大力神不够先进，正好就去买A400M。


    至于技术，我觉得A400M的先进性恐怕不是个优势，反而是劣势。运输机不比战斗机，后者技术上差一点儿都是人命关天并且决定战争胜负的大事，当然各国都是拿最先进的技术往上招呼。但对运输机，技术高低只是好一点坏一点的事，比如多运一点货，少用一点油，这都不是要命的事。反而性价比是更值得重视的事，因为采购庞大的运输机群是件非常花钱的事。这就是C130半个世纪屹立不倒的关键因素。

   而A400M的单价高达2.85亿欧元之巨(我没有查到马来采购A400的单价，暂用楼主的数据)！要知道，比它大点且喷气式的伊尔76也不过3000万美元左右（中国采购价格）   用9架实用价值更高的飞机去买一架A400M，是不是太烧包了？那得不是一般的傻才行，也就印度人干得出这种蠢事（美军采购C17价格是1.5亿美元/架，澳大利亚买是1.9亿/架，英国2.2亿美元/架，印度5.8亿美元/架。）。

  大手大脚地拿2.85亿美元单价采购螺旋桨式运输机。拿辛苦钱补贴富人，决定军事采购的高层  是不是做了什么不该做的事吧！


  同时，我想我能从中看到好的一面，就是马来的国家政策不是单一的偏向某一个国家，比喻单一偏向美国。   从前期的F18采购，SU30采购，到欧洲飞机。  多元化的武器来源，让我看到的马来的政治多元化。 这样能尽可能的保持马来的政治独立自主性，这是很难道的！！！   说的通俗一些，就是膝盖硬了，不像其他的部分东亚国家一样，受些点他国压力就得下跪！！！

ivan6003

XBB001 发表于 21-8-2013 08:41 PM
同样作为中国的网友，希望你显现出你的素质。

中国的大部分网友不会主动挑事，也不怕事！！我们上论 ...

第一，我是马来西亚人
第二，他也是马来西亚人
第三，只要关于中国的事情他就会赞道天上有地下无，关于马来西亚的事情他就会踩到不能再踩
中国女兵参与军演他就会说中国女兵英勇
马来西亚女兵参演他的话难听到不行，你明白？

Stg_44

ivan6003 发表于 21-6-2012 09:42 PM
对对对，马来西亚最差！中国最强，中国万万岁！

原来你是大国人才！！！！！RFRFRFRF ！！！ 伊万仔居然potong kad 了！RF

waja2000

我觉得你的看法或许在中国很适合但在其他国家却是完全行不通 ... 而且对A400M太不了解了

1) C-17是战略运输机， 如果没有战略的国家更本不需要..除非向澳洲那样与其他欧美国家距离遥远需要C-17， 而且用的国家也不多，或者也用不起或不需要。
2) C-130的20吨战术运输机，在很多美系国家的空军大小刚刚好， 而且20吨的运输机不多所以造就很好销量，除此之外只剩苏联先俄罗斯.. 可是苏联/俄罗斯的运输机出口型的不多，出名的il-76和安-12（运-8） 其他的好像没有，只有在苏联/俄罗斯的系军备的国家购买， 看过很多纪录片苏联/俄罗斯的飞机，没有获得欧盟认证，导航和通讯标准都是问题。 在说改良型C130J（1999推出）已经不是当初的款式，除了设计类似C130， 但是其他地方电航，航程，飞行性能，已经是完全是新款的运输机飞机了， 所以说落后不是很认同。

A400M的设计就是3-和-1， 结合战略运输机，战术运输机，加油机，任务超灵活性，低成本。刚好拥有C-17和C130的特点... 满足很多国家的需要.... C-17是战略运输机，不能满足战术运输机的需要，而C-130是战术运输机， 不能运战略的需要。 A400的设计就是同C-130J的每吨运输的成本一样， 所以用A400就可以有C-130的近2倍的运输量。所以A400M很完美的设计大部分国家需要。

现在航空业来说，新飞机（包括军用运输机）已不同往日，再日益严格的认证下， 新一代飞机失事也比19xx年代少了很多， 科技也可以使飞行更加有效，快捷。

il-76是战略运输机，使用任务有限. 而且内部直径只有4.8m（A400M的5.6m），运输不了直升机，几一些军事车辆，尤其大马空军使用的。
在说il-76的落后大家都了解，耗油严重，需要5～6名驾驶者，飞机师安排都是问题， 中国人口多，这个不是问题， 而A400M的2名飞机师就可以了，如果任务需要，只需多配一位货运装卸长。
以A400M来说50吨的飞机油（打满燃料费用100千马币）而il076 多一倍的飞机油就要200千了。
买运输机都是看各国的需要，不是看便宜就买， 最重要是需要， il-76对大马没有用，大马也没有战略军事目的， 实用性也不大。

还有就是印度的C-17单价是1.7亿美金不包括后勤，零件，训练等等， 根据论坛的消息包括训练，后勤，零件等等价钱大概在2.5～2.8亿美金。

大马5亿欧元定了4架。

waja2000

@flynews
The #A400M msn11 @AirbusDS to 25 unless the 24 are already in the FAL in Seville are Germany 1, United Kingdom 6, 4 France, Turkey 2 and Malaysia 1

根据西班牙Flynews的报道， 我国首架A400M 篇号msn22已经进入最后总装线,  
个人预计年底就能出来. 明年初就能首飞.