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马来西亚汽车业
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为什么马来西亚车没什么竞争力，为何还要进入汽车市场？ 除了养土著以外还有什么原因吗？？ |
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发表于 16-3-2012 10:14 PM
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回复楼主，是的，一切都是当年老马为了垄断汽车市场而预谋的！
所得税有人可以不缴，但是。。。，为了让朋党赚暴利而出台的乱/烂公共交通系统，
逼迫全民不得不用血汗钱去买唯一能够勉强负担的6万大洋国惨车入门版本！
因为贪婪的执政者，虽然是基本型号，却有惊人的还款期。。。，差不多是人生的6分之一！9年！！！！！
更不要说什么更高型号的车子！！！！！爽呀！ |
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楼主 |
发表于 16-3-2012 10:32 PM
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本帖最后由 chris0206 于 16-3-2012 10:42 PM 编辑
假设没有了国产车，大家都买外国车，那钱不是都流出去国家， 减少了国家收入... 有了国产车，增加就业机会，不只是国产车，还有供应商也有生意做，外国车税高增加收入这样不是很好？ |
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发表于 16-3-2012 10:49 PM
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发表于 16-3-2012 10:55 PM
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有好也有坏处
# 3 楼说的也是其中一个道理 (经济学) |
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发表于 16-3-2012 11:08 PM
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发表于 16-3-2012 11:14 PM
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假设没有了国产车，大家都买外国车，那钱不是都流出去国家， 减少了国家收入... 有了国产车，增加就业机会， ...
chris0206 发表于 16-3-2012 10:32 PM 
你错了。。
国产车单靠国内市场是错误的。。
你看看其他品牌。。。到处赚外汇。。
再说。。日本的公交很方便。。但是都不影响他们自己品牌汽车的销量。。相反的。。还在外国大放异彩。。
回来看看我们的P公司。。
保护了多少年。。有进步吗？？
用了多少年进步？？
国外销量好吗？？
难道当初成立，只是为了赚自己人民的钱/？ |
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发表于 16-3-2012 11:18 PM
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其实我们的汽车业可以很有竞争力，只是他们浪费了20多年没有提升自己的竞争力才沦落到今天的局面... |
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楼主 |
发表于 16-3-2012 11:41 PM
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对了，这是我经济学要做的assignment, 要讨论为什么大家都不看好的国产为什么还要留着。。。到底什么原因？？ 国产车是什么政府部门的管辖范围？哪里查得到国产车带来多少就业机会？ |
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发表于 17-3-2012 12:08 AM
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对了，这是我经济学要做的assignment, 要讨论为什么大家都不看好的国产为什么还要留着。。。到底什么原因？ ...
chris0206 发表于 16-3-2012 11:41 PM 
proton厂应该 8千到1万人，还没有算那些 SC 维修员工 和 比较高收入的showroom SA
然后proton 供应商所制造的工作机会 等等 |
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发表于 17-3-2012 12:29 AM
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外国的汽车工艺这么发达，是用战争和时间还有大量的资源金钱换来的。
就好像玩dota，如果你只杀野怪，花了很多时间，钱还是不多，被人抓ko了还要花时间和金钱。
如果你去杀对方个double kill triple kill，就不一样了，你的钱会突然变多，节省了很多时间，而且你武器更先进。转亏为盈。
马来西亚国产车如果要转亏为盈，只有一个方法了，抢钱、抢粮、抢稀土。 |
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发表于 17-3-2012 12:38 AM
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楼上对dota很有心得（题外话）
如果管理的好就赚钱，管理不好就亏钱就那么简单。。。。 |
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发表于 17-3-2012 12:38 AM
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假设没有了国产车，大家都买外国车，那钱不是都流出去国家， 减少了国家收入... 有了国产车，增加就业机会， ...
chris0206 发表于 16-3-2012 10:32 PM
马哈迪的计划：
1.国内车祸率和伤亡人数节节上升 - 国家收入还重要过人民的性命吗？
2.国内公共交通停滞不前 - 就是为了逼更多人民买车？更多人还toll钱？
3.国人以高价购得低档车 - 所谓的增加国家收入？那些钱发展到哪里去了？ |
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发表于 17-3-2012 12:40 AM
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proton厂应该 8千到1万人，还没有算那些 SC 维修员工 和 比较高收入的showroom SA
然后proton 供应 ...
4561336 发表于 17-3-2012 12:08 AM
很多外国汽车制造商在大马开设组装厂，难道这不能带动就业机会而非靠P不可吗？除了P我们没有别的SA SC 吗？ |
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发表于 17-3-2012 12:50 AM
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很多外国汽车制造商在大马开设组装厂，难道这不能带动就业机会而非靠P不可吗？除了P我们没有别的SA SC ...
suai 发表于 17-3-2012 12:40 AM
MP和薪水方面 大马比 泰国和印尼有优势 ？
你自己看看，现在那些汽车厂去印尼都不要来大马 .... 主要原因印尼市场比大马大 然后MP 劳工多 和 薪水便宜
泰国汽车市场也是大马的 2倍
有些东西不只是单看一方面 因为保护国产车 ？ 不完全是
印尼没有国产车可是车价跟大马 LPPL，这已经不是借口说大马车价贵导致外国公司不要在大马生产 |
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发表于 17-3-2012 01:03 AM
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P制造就业机会 = 认同
P让人民买贵车 = 事实
P增加税务收入 = 认同
P增加人民负担 = 事实 |
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发表于 17-3-2012 01:14 AM
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现在p1都变hicom的了，还什么保护政策。。。
留下的实际原因我就不懂啦，我猜是：
1。本土品牌代表着本土产品名誉，如果有一天toyota倒了，你还会对日本的有关产品有信心吗？2。涉及范围广大，你知道全马有几间show room，service center，parts supplier，spare part dealer吗？如果政府宣布关掉proton，你觉得政府可以settle这些事？
3。如果关掉proton，人民理所当然的要求降低车价（其实根本没有关系pun），那么全马used car 车商，银行，保险公司，ap持有者就吃蕉了。
4。如果没有proton，那么市场的车会很快的被来自其他的国家汽车品牌给取代，请问政府有什么方式可以把外流的资金回流国内？汽车那15%-35%的税收？国内的“优质”产品？或者可以选者贩卖人才。。。马来西亚盛产的 |
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楼主 |
发表于 17-3-2012 01:44 AM
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楼上的可以说明一下“那么全马used car 车商，银行，保险公司，ap持有者就吃蕉了。”怎样影响吗？ 除了大家说的就业机会,生意上的network外，还有什么原因proton要继续竞争,虽然没有竞争力.... |
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发表于 17-3-2012 09:37 AM
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其實我們汽車工業可以很強大的
只是種種因素導致我們停滯不前
1. 管理不善 （marketing/pro-ducting與消費者不符）
2. 不思進取（20年，只是現在P3看到進步了）
3. 工作態度 （有公務員的心態） |
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发表于 17-3-2012 09:46 AM
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假设没有了国产车，大家都买外国车，那钱不是都流出去国家， 减少了国家收入... 有了国产车，增加就业机会， ...
chris0206 发表于 16-3-2012 10:32 PM 
那一行的料就专业那一行，硬来只会达到反效果。
没了国产车，大家都买外国车，国家在税务方面上也会有面对的政策。
而且，马来西亚天然资源丰富，汽车行业只是其中一项产业，并非本国主要经济来源。不可否认的是，汽车工业这项产业则丢尽了本国人的脸。 |
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