本帖最后由 ivan6003 于 1-2-2012 09:08 PM 编辑
青年莲花即将投产的SUV早已曝光过多次谍照，虽然路试车做了适当的伪装处理，但其整体轮廓依然能够看出个大概。当然作为普通消费者最为关注的还是其最终的定妆造型，最新的专利申报图彻底曝光了莲花SUV的所有造型细节，结合前期谍照，整体造型终于浮出水面。
从最早组装宝腾的Gen-2成为青年莲花竞速，后续又引入宝腾三厢Persona车型成为国产竞悦，随后国产成为L3系列车型，去年四月份又刚刚推出了全新打造的L5轿车，旗下所有车型都是直接引进后国产化。那么接下来的这款青年莲花SUV是否全盘引进？起码从申报图提供的造型看青年集团正在尝试逐年摆脱这种直接投产的桎梏。 
【莲花SUV的原型车APX概念车，外观有所改动】 车型来源：根据前期谍照中分析的技术来源，即将推出的这款SUV车型跟早年莲花发布的一款概念车非常相似，也就是2006年3月莲花在日内瓦车展上首发的APX概念车。APX意为“Aluminium Performance Crossover”，是一款莲花计划自行打造的“super sportscar”运动跨界车型，量产车型计划于2008年面世。虽然这款概念车最终并未投产，但起码在造型轮廓上与青年莲花SUV有着诸多相似之处。 
【之前曝光的测试车谍照】 外观设计：撇开APX概念车不谈，从造型方面对比路试车谍照，可以看出诸多主流造型元素的糅合。锋利的前大灯与主进气格栅融为一体，同时主进气格栅又融入倒梯形大嘴内，硕大的前雾灯框再刻意的拱起整个前保险杠边缘线条，力量感十足，而这些在谍照中是无法看清楚的。 
【莲花SUV申报图】 车身侧面：侧面线条与路试车相同，不过较低的侧窗尺寸说明整个头部空间可能比较压抑，侧向视野也有可能受到一定的影响，应该是深受APX概念车的影响。此外注意两者在侧窗外型上完全一致，都是柳叶型的。   【莲花SUV测试车谍照】 尾部变化很大，APX概念车上庞大且独特的倒三角型尾门造型显然制约了后向视野，到了量产版上做出了重大调整，改为了平常的式样。当然由于整车造型本身的结构原因，量产版的后向视野依然可怜。 【APX概念车尾部设计】 动力部分：根据海外公布的APX概念车参数信息，当时计划采用5+2的座椅布局，铝质车身结构，车架构造为“VVA（Versatile Vehicle Architecture，通用车架构造）”结构。这款车型配备带机械增压器的3.0L排量V6汽油发动机，最大输出功率为224kW（300hp）/6250rpm，最大扭矩为360Nm/4500rpm。这款发动机的缸径冲程为88×82.1mm，通过采用铝合金制造气缸体、缸头及油盘构造，减轻了重量，将发动机本身的重量控制到了171kg。 当然这都是概念车提供的数据，到了量产版上最起码铝制车身结构就会被放弃。更大的排量显然也没有可能性，要知道在国内大排量需要缴纳更多的税费，连奥迪Q5、宝马X1国产后都力求符合国人口味，青年莲花SUV自然不敢特立独行，最大的可能就是刚刚在233期目录中刚刚申报的1.8L发动机，满足日常需求即可。内装照 
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发表于 1-2-2012 09:07 PM
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