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蜡笔小新之我的小白~135LC ES

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发表于 30-9-2011 12:18 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 snakespider 于 3-10-2011 07:18 PM 编辑

话说之前一直讨论135LC的话题
却没让网友见过小白的写真
所以现在post上一点照片
别轰炸才好


全身照一起看~


前轮(不得不提下,那个刹车器很够力吃下)


露出个patpat丑死人嘎


后轮nissin刹车器(我觉得没什么用,很容易‘漂移’


我觉得最够力丑的meter表,跟车身很不协调不过是重表来的


黑暗中的一束光


犀利的眼神~


135cc with Water Cooler











来个车尾照~


靓仔,看什么看


Extreme Spirit ~


我认为最够力衬的头盔

来个总结吧:
1)前轮刹车很吃,后轮刹车很吃,为了安全着想,请只按手柄刹车,不然等着吃沙除非你找到它后轮刹车的安全力度所在
2)车座有够力震,尤其是80km/h以上,坐摩多好像坐震动椅
3)车灯西北亮,晚上不用怕
4)引擎力量饱满,割车一个字----‘爽’!
5)换牙顺畅,无论是离合器还是脚踏,柔软度刚刚好
6)corner时敢敢去吧!特大后轮,稳定性绝对不让你失望(虽然我只试过80km/h时转大湾)!不过吃沙时别怪我
7)车座有点硬,长途屁股痛
8)手柄的花纹太‘刺肉’了,长时间捉住会有点痛,建议戴骑士手套
9)倒后镜视野蛮不错,设计又有型

暂时只想到这么多啦

PS:有FB的朋友like
https://www.facebook.com/pages/Yamaha-135lc-%E4%B8%AD%E6%96%87%E9%9D%9E%E5%AE%98%E6%96%B9%E4%BF%B1%E4%B9%90%E9%83%A8/226140617439297

update 3/10/2011
刚刚本来想Test下top speed的
上到100km/h后
车还算稳定
可是一过了100km/h
后轮开始滑
上到110km/h后
后轮滑到更厉害
结果还是缩油好了
怕我今生就这样大
PS:顺道问下,原装轮胎真的差到这样咩?IRS那款
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发表于 30-9-2011 01:05 AM | 显示全部楼层
至于你说的后尾刹车不会这样吧?你踩太大力了?我没试过会漂移!前面的制动一定强过后面前面两个卡夹后面一个而已,物理上前面的制动能力强过后面,用手制动不用后制动emergency brake的时候好危险的最好两个一起来!
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发表于 30-9-2011 01:07 AM | 显示全部楼层
头盔很美多少银?为什么不考虑买full face来带?戴起来帅最重要是安全呢!我想卖flip up full face可以拉上来那种
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发表于 30-9-2011 01:10 AM | 显示全部楼层
你不是改装了嘛?车身standard罢了?
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发表于 30-9-2011 01:13 AM | 显示全部楼层
(5)换牙顺畅,无论是离合器还是脚踏,柔软度刚刚好)
想问你一个问题,你一号呀起步后 gear 2 ,3,4,5全部都有拉了clucth才挑呀的吗?
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发表于 30-9-2011 08:31 AM | 显示全部楼层
(5)换牙顺畅,无论是离合器还是脚踏,柔软度刚刚好)
想问你一个问题,你一号呀起步后 gear 2 ,3,4 ...
☆JOHN★ 发表于 30-9-2011 01:13 AM



    你的没拉离和器就挑牙吗?很历害下
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发表于 30-9-2011 05:55 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 elvin0309 于 30-9-2011 06:41 PM 编辑


跟我一样颜色~
1)前轮刹车很吃,后轮刹车很吃,为了安全着想,请只按手柄刹车,不然等着吃沙除非你找到它后轮刹车的安全力度所在单单按手柄很危险,最好是手脚一起按~
2)车座有够力震,尤其是80km/h以上,坐摩多好像坐震动椅对咯,有同感~不懂有没有办法解决这个问题~
3)车灯西北亮,晚上不用怕去换白色的灯泡可以更亮~
4)引擎力量饱满,割车一个字----‘爽’!当你lap到完要隔车时,你就会觉得有心无力了~
5)换牙顺畅,无论是离合器还是脚踏,柔软度刚刚好~这个我也赞同,因为我之前那辆LCES的牙很难进,CLUCH也很紧~
6)corner时敢敢去吧!特大后轮,稳定性绝对不让你失望(虽然我只试过80km/h时转大湾)!不过吃沙时别怪我!我去换了前面80/90后面100/80过弯更爽
7)车座有点硬,长途屁股痛!驾长途屁股痛,我觉得是因为车身震才会酱~
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 楼主| 发表于 30-9-2011 07:22 PM | 显示全部楼层
回复 3# ☆JOHN★


    一开始时后轮brake不会适应,因为真的很吃,不过适应了就得心应手了~头盔的我买RM120,彩虹镜RM20Fullface很不衬不过我买了一套jacket、手套、手脚护膝套换牙不拉clutch,等着爆牙盘虽然这款车不用拉clutch也可以进到牙,但我不敢试全身原装,只是装了radiator cover罢了,怕那些小石头打到开花
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 楼主| 发表于 30-9-2011 07:24 PM | 显示全部楼层
回复 7# efenjack


    有手套、手脚护膝套都买了,之前跌过一次motor,现在打死都不要让自己受伤
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 楼主| 发表于 30-9-2011 07:25 PM | 显示全部楼层
回复 8# elvin0309


    有kaki了你换什么轮胎哦?我个人prefer安全稳定,速度这回事,还是别搞了
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发表于 30-9-2011 08:05 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 ☆JOHN★ 于 30-9-2011 08:13 PM 编辑
你的没拉离和器就挑牙吗?很历害下
盲炳 发表于 2011-9-30 08:31 AM


查过网站跟问过跟一个朋友修摩多的他说没问题!但是有步骤的!我进一号跟二号就有拉clucth 3 ,4,5没有拉!但是进呀的时候顺顺的完成3-4-5当我要进呀的时候就很快的收一下油门!真的会炸呀箱?
    原文》http://info.motor.hc360.com/2007/09/12084722686.shtml
             http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=2cd8852e361b033b
            


1,拉离合器,进挡或退挡,放离合器,加油,轻轻松松的就完成了换档的动作,正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动。《《

有点长》 3、如何换档,由低速档进入高速档。一般来说,我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆,左脚挑起或是踏下排挡之后,放回离合器拉杆、加油,这样不能说是错误,但我们若想以更积极的态度来面对时,这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验,在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后,就算起步领先,也会在中速之后被别人领先在前,这为什么呢?回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样,如果是这样的话,当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落,当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时,又因为要换一下档而抓起离合器,而在度的滑落……当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时,会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此,即使你在换档时不使用离合器拉杆,而以技巧的方式来换档的话也是可行的,你不必理会,不用担心会对机车造成损害(在正确的动作下)你现在就学习如何的不使用离合器来换档。我们加油时,引擎所输出的功藉由离合器来传达,此时的离合器状态是咬合紧密的,如果这时你稍微的回一下油门,你可以很明显的感到一个间隙存在。(但要注意,这个回一下油门是右手的稍微回一下,而不是叫你收太多的油门)就这一瞬间,就是你把档位变换的时候,如果你配合的时间完全正确,那么在引擎转速而言,绝不会掉落赶过1000转,而变速箱内边也是非常的顺畅。再讲一遍,当你加油到你要换档的转速时,很快的回一下油门,在这一瞬间配合换档。

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发表于 30-9-2011 08:07 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 ☆JOHN★ 于 30-9-2011 08:09 PM 编辑
跟我一样颜色~
1)前轮刹车很吃,后轮刹车很吃,为了安全着想,请只按手柄刹车,不然等着吃 ...
elvin0309 发表于 2011-9-30 05:55 PM



    原装的irc轮胎已经很重了装了后会更under power 吗?前面换80/90的轮胎不会卡到mudguard吗?你前面装得白灯是LED的吗?有什么介绍?分享下!
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发表于 30-9-2011 08:55 PM | 显示全部楼层
回复 11# snakespider


    shinko~
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发表于 30-9-2011 09:03 PM | 显示全部楼层
回复 13# ☆JOHN★


   原装的irc轮胎已经很重了装了后会更under power 吗?原装tayar下雨天很滑~不会~还是一样~
前面换80/90的轮胎不会卡到mudguard吗? 不会啊80/90或是80/80都可以~你前面装得白灯是LED的吗?这是LZ的motor原装来就是白色的了~有什么介绍?你要怎样的?????分享下!
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发表于 1-10-2011 08:53 PM | 显示全部楼层
回复  ☆JOHN★


   原装的irc轮胎已经很重了装了后会更under power 吗?原装tayar下雨天很滑~不会 ...
elvin0309 发表于 2011-9-30 09:03 PM



    shinko的轮胎新出的吗?在fb经常都看到人分享maxxis diamond,michelin,还有一个什么battle...的忘记了!轮胎80/90,80/80分别是80/90比较大条吗?你换前面跟后面的shinko多少钱?后面的是70/100价钱多少?我意思说是前面的大灯最下面的小灯已经是led了,我是说大灯有LED比较亮那种?原装的是普通的大灯!
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发表于 1-10-2011 10:13 PM | 显示全部楼层
果然开贴分享了哦!
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发表于 1-10-2011 10:50 PM | 显示全部楼层
你的没拉离和器就挑牙吗?很历害下
盲炳 发表于 30-9-2011 08:31 AM



不奇怪,不用hand clutch也可以挑牙的。起步要用,顺了不用也可以。
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发表于 1-10-2011 11:08 PM | 显示全部楼层
[quote]查过网站跟问过跟一个朋友修摩多的他说没问题!但是有步骤的!我进一号跟二号就有拉clucth 3 ,4,5没有 ...
☆JOHN★ 发表于 30-9-2011 08:05 PM [/quote

我之前是骑 Suzuki RGV120的,习惯一上车就是开足马力上路一路飙风而去。我习惯飙车开足油门换档也不放油门。15年了,引擎还好好的,现在还可以上到160,对车确实是很吃力的。。。所以最近换车了,也是一样的开足马力,过档不必放油门,不见得牙箱爆掉,不要误导人家啦!反而,我很喜欢那种过牙发出变速的声音,紧紧的。。。又极速的,无法形容。
你们说车会震荡,我倒是不会,是不是你们的有问题?我感觉都还很不错,原装的。改了过后更加爽!!只差起步速度太慢了,割车不理想。
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发表于 2-10-2011 12:00 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 ☆JOHN★ 于 2-10-2011 12:04 AM 编辑
[quote]查过网站跟问过跟一个朋友修摩多的他说没问题!但是有步骤的!我进一号跟二号就有拉clucth 3 ,4,5没 ...
daveling 发表于 2011-10-1 11:08 PM



    你也真狼下,不回油就挑呀不会通一下吗?对引擎不好吧!那你一直以来起步用clucth之外都没拉?骑了clucth指车将的方式15年都没问题证明行得通咯?我个人1-2号慢的话就拉,如果红灯走快二号到5号都没拉,因为慢走不拉好像有卡到的声音!我新手第一次骑clucth lc以前全部都是auto clucth的cup仔!所以多问了!楼主们都说跑80km/h像按摩椅,我跑快过80都不会震到很离谱那个!奇怪你们的摩多比较震?
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 楼主| 发表于 2-10-2011 08:41 AM | 显示全部楼层
回复 20# ☆JOHN★


    可能你习惯了那种震吧
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