（吉隆坡10日訊）第二中環公路（MRR2）班丹英達高架天橋疏散交通工程，料將在1個月半內完成，讓當地每日達20萬輛次的公路使用者，提供順暢無比的駕駛旅途。
據悉，該提升計劃目前只剩位于700組屋U轉天橋建設工程，及拆除高架天橋上的紅綠燈工作，一旦此兩項工程完成，整體工程就正式完工及可全面通車。
拆紅綠燈疏散交通
公共工程局總部特別計劃建築高級主任莫哈末利祖安指出，有關計劃主要在700組屋前建設一個U轉天橋，和加寬位于安邦特易購霸級市場（TESCO）的橋下U轉通道、擴建部分瓶頸路段，再拆除班丹英達高架天橋上的紅綠燈，疏散當地交通。
他說，班丹英達高架天橋上的紅綠燈，是當地每日上下班時期出現嚴重阻塞的“罪魁禍首”，紅綠燈同時應付來自四面八方的交通，即來自蕉賴、安邦、桑林路及班丹英達的車輛，以致駕駛者需排隊等候紅綠燈，浪費時間且造成不便。
節省更多路程
“去年2月22日開始動工的道路提升工程全長2.8公里，原本計劃于明年2月21日竣工，但目前我們已完成部分路段及局部啟用通車，只欠700組屋的U轉天橋全面竣建，估計1個月半內可以完成。”
莫哈末利祖安聯同工程承包商接受《中國報》專訪時，這么指出。
他說，首階段的加寬班丹英達駛出安邦，及從安邦進入班丹英達的瓶頸路口工程已完成，且置放新的道路指示牌，並提前開放給駕駛人士使用，讓大家不必再困在死胡同裡，節省更多路程。
“此外，特易購前的U轉已加寬，目前只需進行善后和美化工作。”
他說，700組屋的U轉天橋工程則完成近78%，一旦竣工后就會拆除班丹英達高架天橋上的紅綠燈。
他披露，此工程全面竣工后，第二中環公路班丹英達路段將邁向“無紅綠燈阻礙”的順暢路段，料可利惠每日川行量達20萬輛次的第二中環公路使用者。
他說，當局也會設置新道路指示牌，免造成駕駛人士混淆。
往第二中環公路
永遠封鎖禁轉右
班丹再也路通往第二中環公路（蕉賴方向）將永遠封鎖，即不能再轉右，只能轉左到特易購U轉前往蕉賴方向。
莫哈末利祖安指他對早前駕駛人士投訴封鎖道路措施造成交通混亂一事深感抱歉，並答應會在近期內置放上指示牌。
“駕駛人士之前誤會該處只是暫時性封路，但這是長遠的措施，我們將在與建分界堤后，建設一個鐵製的導軌及豎立告示牌。”
他說，往后從班丹再也來的車輛將不能再轉右往蕉賴方向，包括去千百家也必須到特易購前U轉。
“從千百家就可在毫無紅綠燈阻礙下，直達班丹再也方向，惟不能轉右去安邦，因為該路口已被封鎖，同樣必須到700組屋前U轉。”
莫哈末利祖安說，駕駛者只需在千百家轉左，就能駛往第二中環公路，再進行U轉。
“此外，來自安邦的車輛依然可從橋底直走轉左前往千百家，但不能從橋底直走去班丹英達，而需使用高速公路。”
拆除紅綠燈
可疏散交通
班丹英達高架天橋紅綠燈一旦拆除，將可全面疏散班丹英達和桑林路往來兩個方向的交通擁擠問題。
莫哈末利祖安說，一旦700組屋的U轉天橋開啟用通車，有關紅綠燈就會被拆除，來回班丹英達和桑林路方向的駕駛人士將是最大受惠者。
他說，班丹英達和桑林路往后就不會再受紅綠燈影響而出現排長龍的畫面，惟沒有紅綠燈后，來自班丹英達的車輛就不能轉右駛往安邦，桑林路的車輛也不能轉右前往蕉賴方向。
“若駕駛者要從班丹英達前往安邦，就得轉左去距離0.5公里的700組屋前U轉，從桑林路往蕉賴的車輛，則需轉左去距離1.5公里的特易購前U轉。”
他強調，班丹英達前往蕉賴，及桑林路往安邦的路段交通則不受影響，大家仍可轉左。
“如果要從安邦去桑林路，也不能去班丹英達的交通燈轉右，只能到700組屋前U轉。”
发表于 12-9-2011 03:05 PM
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